【技术实现步骤摘要】
IOkW级电能变换系统
本技术属于电力配电系统领域，尤其涉及一种IOkW级电能变换系统，用于 IOkff级感应式电动汽车无线充/供电系统的原级电能变换。
技术介绍
近年来，由于能源危机、环境保护等原因，世界各国对电动汽车的研究不断升温， 纷纷展开对电动汽车关键技术的研究和配套基础设施的建设。然而，电动车充电站的建设阻碍着电动车应用推广。传统的充电站其电能接入模式均采用“有线接插接入模式”，存在灵活性、可靠性和安全性方面的问题。结合无线电能传输技术，打造电动汽车无线充(供) 电网平台，对电动汽车的大范围应用具有巨大的实际意义。无线电能传输技术从概念上分为三大类:一是基于微波方式的长距离无线电能传输技术，二是基于感应耦合方式的近距离无线电能传输技术，三是基于磁共振耦合方式的中等距离的无线电能传输技术。研究表明，基于感应耦合方式的近距离无线电能传输技术适合电动汽车无线充/供电领域，而 IOkff级电能变换系统是感应耦合式电动汽车无线充/供电系统的重要组成部分，它使系统能达到功率要求，对电网的影响达到国家标准，完成负载识别或检测功能，实现对电动汽车的投入和切除进行...
【技术保护点】
一种10kW级电能变换系统，其特征在于该系统主要由系统启动电路及其保护电路和整流滤波电路组成；系统启动电路及其保护电路和整流滤波电路之间安装输入滤波器，整流滤波电路后依次是DC?DC变换电路及其保护电路、高频逆变电路及其保护电路、高频滤波电路和高频隔离电路，DC?DC变换电路及其保护电路和高频隔离电路之间设有逆变器控制电路。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：祝文姬，高立克，吴智丁，吴剑豪，俞小勇，吴丽芳，李克文，李姗，孙跃，王智慧，
申请(专利权)人：广西电网公司电力科学研究院，
类型：实用新型
国别省市：
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