【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种凸轮结构单元，具体涉及一种可调偏心距的凸轮结构单J Li ο
技术介绍
凸轮结构是机械传动系统中常用的结构，其使用灵活，应用广泛。但目前常用的凸轮结构由于其自身的结构特点，以下两个方面对使用及性能受到了很大的制约，一是其偏心距不可调整，制造结束之后就只能使用预先设计的偏心距；二是凸轮表面工作面通常是滑动摩擦，极易磨损，磨损后使得凸轮部件的精度显著降低，系统性能显著下降。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，提供一种可调偏心距的凸轮结构单元。为了达到上述目的，本技术提供了一种可调偏心距的凸轮结构单元，包括外圈、内圈、滚道、保持架和钢球；其中滚道设于外圈和内圈之间；钢球设于所述滚道内；保持架与钢球固定相连；内圈端面上设有多个装配孔；各装配孔中心与内圈中心轴线之间的距离各不相同。对本技术 的进一步改进在于:钢球两端分别固定一个保持架，且两端保持架通过铆钉固定。滚道两侧设有橡胶密封圈。外圈端面上设有连接螺纹。内圈端面上设有三个六角形装配孔。本技术相比现有技术具有以下优点:利用内圈端面上不同位置上设置的装配孔进行安装，从而达到不同偏心距调整的目的。同时采用类似轴承的内部结构，内圈通过钢球在外圈内的滚道中转动，将通常凸轮结构中工作面的滑动摩擦转变为内外圈之间的滚动摩擦，从而大幅度提高凸轮结构的使用寿命。附图说明图1为本技术凸轮结构单元的结构示意图；图2为图1所述凸轮结构单元的纵截面结构示意图；图中，1-外圈，2-连接螺纹，3-密封圈，4-保持架，5-内圈，6-装配孔，7_钢球，8-铆钉，9-滚道。具体实施方式以下结合附图对本技术凸轮结...
【技术保护点】
一种可调偏心距的凸轮结构单元，其特征在于：所述凸轮结构单元包括外圈、内圈、设于内圈和外圈之间的滚道、保持架和钢球；所述钢球设于所述滚道内；所述保持架与所述钢球固定相连；所述内圈端面上设有多个装配孔；所述各装配孔中心与内圈中心轴线之间的距离各不相同。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金川，李颖，刘滨，
申请(专利权)人：南京工业职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：
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