婴儿伞车制造技术

本实用新型专利技术公开的婴儿伞车中，左车手与左前脚转动连接，且左前脚上设有前轮；左车手与左后支撑的一端转动连接，左后支撑的另一端与左后脚转动连接，左后脚与左前脚转动连接，且左后脚上设有后轮，左后脚前端与左前U形夹转动连接；右车手与右前脚转动连接，且右前脚上设有前轮；右车手与右后支撑的一端转动连接，右后支撑的另一端与右后脚转动连接，右后脚与右前脚转动连接，且右后脚上设有后轮，右后脚前端与右前U形夹转动连接；左前U形夹与第一下交叉一端转动连接，第一下交叉另一端与右后U形夹转动连接，第一下交叉与第二下交叉转动连接，第二下交叉与右前U形夹转动连接，第二下交叉与左后U形夹转动连接。本实用新型专利技术收合后可直接站立。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种婴儿伞车，具体涉及一种可收合的婴儿伞车。
技术介绍
中国专利CN201395155Y于2010年02月03日公开了一种可收合式婴儿车，包含一车架体及一座椅单元，其特点是该座椅单元包含一对座管架，藉助一具有凸出部的弹性组件，与前脚架上的定位组件可分离的相互耦接，使得婴儿车在收合时可使各构件得以弯折叠合，以减少婴儿车的收合体积。中国专利CN 101758848A于2010年06月30日公开一种婴儿车，该婴儿车包括可收合式车架，车架 具有前脚轮和后脚轮；车架具有展开和收合两种状态；车架处于展开状态时，前脚轮及所述后脚轮构成所述车架的支承；车架处于收合状态时，后脚轮位于所述车架最底部；该婴儿车还具有后踏板，后踏板前端具有孔位，后踏板后端具有轮子；车架后端具有横轴，后踏板通过所述孔位枢设于所述横轴，轮子构成对所述后踏板的支承；车架具有后轮轴，后脚轮有两个分别设置于所述后轮轴的二端，后轮轴位于所述横轴的后方，后踏板的下方。但现有技术上述婴儿车收合后不可直接站立，且部件较多，携带不便。
技术实现思路
针对现有技术的上述不足，本技术所要解决的技术问题是提出一种结构简单，操作推把时，支撑效果较好，不易损坏，收合后可以直接站立且占用空间较小的可收合的婴儿伞车。本技术为解决其技术问题而采用的技术方案是:一种婴儿伞车，包括左车手、左前脚、左后支撑、第一下交叉、左后脚、右后U形夹、左后U形夹、第二下交叉、右前U形夹、左前U形夹、前轮、右车手、右前脚、右后支撑、右后脚和后轮,其中:左车手与左前脚转动连接，且左前脚上设有前轮；左车手与左后支撑的一端转动连接，左后支撑的另一端与左后脚转动连接，左后脚与左前脚转动连接，且左后脚上设有后轮，左后脚前端与左前U形夹转动连接；右车手与右前脚转动连接，且右前脚上设有前轮；右车手与右后支撑的一端转动连接，右后支撑的另一端与右后脚转动连接，右后脚与右前脚转动连接，且右后脚上设有后轮，右后脚前端与右前U形夹转动连接；左前U形夹与第一下交叉一端转动连接，第一下交叉另一端与右后U形夹转动连接，第一下交叉与第二下交叉转动连接，第二下交叉与右前U形夹转动连接，第二下交叉与左后U形夹转动连接。优选地，本技术上述婴儿伞车中，进一步包括第一限宽扁铁和第二限宽扁铁，左后脚、右后脚分别与第一限宽扁铁和第二限宽扁铁转动连接，第一限宽扁铁和第二限宽扁铁相互转动连接，且第二限宽扁铁在与第一限宽扁铁转动连接处设有防止其向前脚方向转动的档位。相对于现有技术，本技术婴儿推车具有如下技术效果:车架结构简单，部件较少；收合后体积小并可直接站立，携带方便。附图说明图1是本技术婴儿伞车的结构示意图。图2是本技术婴儿伞车展车后侧视图。图3是本技术婴儿伞车收车后的结构示意图。图4是本技术婴儿伞车收车后直接站立的状态图。其中:1为左车手；2为左前脚；3为左后支撑；4为第一下交叉；5为第一限宽扁铁；6为第二限宽扁铁；7为左 后脚；8为右后U形夹；9为第二下交叉；10为右前U形夹；11为前轮；12为右车手；13为右前脚；14为右后支撑；15为右后脚；16为后轮。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，进一步阐述本技术。这些实施例应理解为仅用于说明本技术而不用于限制本技术的保护范围。在阅读了本技术记载的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等效变化和修饰同样落入本技术权利要求所限定的范围。如图1-4所示，本技术优选实施例提供的婴儿伞车中，左车手I与左前脚2转动连接，且左前脚2上设有前轮11 ;左车手I与左后支撑3的一端转动连接，左后支撑3的另一端与左后脚7转动连接，左后脚7与左前脚2转动连接，且左后脚7上设有后轮16，左后脚7前端与左前U形夹(图中未标示)转动连接。右车手12与右前脚13转动连接，且右前脚13上设有前轮11 ;右车手12与右后支撑14的一端转动连接，右后支撑14的另一端与右后脚15转动连接，右后脚15与右前脚13转动连接，且右后脚15上设有后轮16，右后脚15前端与右前U形夹10转动连接。左前U形夹(图中未标示)与第一下交叉4 一端转动连接，第一下交叉4另一端与右后U形夹8转动连接，第一下交叉4与第二下交叉9转动连接，第二下交叉9与右前U形夹10转动连接，第二下交叉9与左后U形夹(图中未标示)转动连接。左后脚7、右后脚15分别与第一限宽扁铁5和第二限宽扁铁6转动连接，第一限宽扁铁5和第二限宽扁铁6相互转动连接，且第二限宽扁铁6在与第一限宽扁铁5转动连接处设有防止其向前脚方向转动的档位。以下结合附图具体说明本技术的动作过程。如图1-4所示，收车时，左车手I和右车手12受力向推车前方推时带动左后支撑3和右后支撑14向推车时的后方转动，从而带动第一下交叉4和第二下交叉9相互旋转运动，使推车左右两侧向中间靠拢，完成收车(如图3-4所示之状态)。收合后体积小并可直接站立(如图4所示)，携带方便。展车时，左车手I和右车手12受力向上拉时带动左后支撑3和右后支撑14向推车时的前方转动，从而带动第一下交叉4和第二下交叉9相互旋转运动，使推车左右两侧向外侧运动，完成展车(如图1-2所示之状态)，同时第一限宽扁铁5和第二限宽扁铁6接开到最大范围，起到限宽作用。权利要求1.一种婴儿伞车，其特征是，左车手与左前脚转动连接，且左前脚上设有前轮；左车手与左后支撑的一端转动连接，左后支撑的另一端与左后脚转动连接，左后脚与左前脚转动连接,且左后脚上设有后轮,左后脚前端与左前U形夹转动连接；右车手与右前脚转动连接，且右前脚上设有前轮；右车手与右后支撑的一端转动连接，右后支撑的另一端与右后脚转动连接，右后脚与右前脚转动连接，且右后脚上设有后轮，右后脚前端与右前U形夹转动连接；左前U形夹与第一下交叉一端转动连接，第一下交叉另一端与右后U形夹转动连接，第一下交叉与第二下交叉转动连接，第二下交叉与右前U形夹转动连接，第二下交叉与左后U形夹转动连接。2.根据权利要求1所述的婴儿伞车，其特征是，进一步包括第一限宽扁铁和第二限宽扁铁，左后脚、右后脚分别与第一限宽扁铁和第二限宽扁铁转动连接，第一限宽扁铁和第二限宽扁铁相互转动连接，且第二限宽扁铁在与第一限宽扁铁转动连接处设有防止其向前脚方向转动的档 位。专利摘要本技术公开的婴儿伞车中，左车手与左前脚转动连接，且左前脚上设有前轮；左车手与左后支撑的一端转动连接，左后支撑的另一端与左后脚转动连接，左后脚与左前脚转动连接，且左后脚上设有后轮，左后脚前端与左前U形夹转动连接；右车手与右前脚转动连接，且右前脚上设有前轮；右车手与右后支撑的一端转动连接，右后支撑的另一端与右后脚转动连接，右后脚与右前脚转动连接，且右后脚上设有后轮，右后脚前端与右前U形夹转动连接；左前U形夹与第一下交叉一端转动连接，第一下交叉另一端与右后U形夹转动连接，第一下交叉与第二下交叉转动连接，第二下交叉与右前U形夹转动连接，第二下交叉与左后U形夹转动连接。本技术收合后可直接站立。文档编号B62B7/10GK203142747SQ201320143188公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月27日 优先权日2012年8月22日专利技术者李进彪 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿伞车，其特征是，左车手与左前脚转动连接，且左前脚上设有前轮；左车手与左后支撑的一端转动连接，左后支撑的另一端与左后脚转动连接，左后脚与左前脚转动连接，且左后脚上设有后轮，左后脚前端与左前U形夹转动连接；右车手与右前脚转动连接，且右前脚上设有前轮；右车手与右后支撑的一端转动连接，右后支撑的另一端与右后脚转动连接，右后脚与右前脚转动连接，且右后脚上设有后轮，右后脚前端与右前U形夹转动连接；左前U形夹与第一下交叉一端转动连接，第一下交叉另一端与右后U形夹转动连接，第一下交叉与第二下交叉转动连接，第二下交叉与右前U形夹转动连接，第二下交叉与左后U形夹转动连接。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李进彪，
申请(专利权)人：李进彪，
类型：实用新型
国别省市：