车辆自救器制造技术

车辆自救器是用于车辆抛锚时的自救装置。车辆自救器由杆支座（11）、支杆（10）、液压杆（07）、自救铲（08），液压缸（05）、液压管（04）、液压泵（03）、缸支座（06）、杆支座（11）、车架（01）等构成，1、其特征是：杆支座（11）、支杆（10）、液压杆（07）顺次铰接。2、液压杆（07）下端固接自救铲（08）。3、液压缸（05）通过液压管（04）与液压泵（03）连接并与缸支座（06）铰接。4、杆支座（11）、缸支座（06）、液压泵（03）、车轮（02）与车架（01）连接。其优点是：1、结构简单；2、操作方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

车辆自救器是用于车辆抛锚时的自救装置。历史背景到目前为止，国内还没有发现车辆抛锚时的自救装置。通过研究和专利检索等发现有它的产生和存在的价值，于是便产生了该技术。
技术实现思路
车辆自救器的目的在于解决了车辆抛锚的自救问题。车辆自救器的任务是以如下方式完成的:杆支座、支杆、液压杆顺次铰接，液压杆下端固接自救铲，液压缸通过液压管与液压泵连接并与缸支座铰接。杆支座、缸支座、液压泵、车轮与车架连接。其优点是:1、结构简单；2操作方便。以下结合附图，阐述车辆自救器。附图为车辆自救器二视图具体实施方式车辆自救器的具体实施方式为:杆支座(11)、支杆(10)、液压杆(07)顺次铰接。液压杆(07 )下端固接自救铲(08 )。液压缸(05 )通过液压管(04 )与液压泵(03 )连接并与缸支座(06)铰接。杆支 座(11)、缸支座(06)、液压泵(03)、车轮(02)与车架(01)连接。权利要求1.车辆自救器由杆支座(11)、支杆(10)、液压杆(07)、自救铲(08)，液压缸(05)、液压管(04)、液压泵(03)、缸支座(06)、杆支座(11)、车架(01)等构成，其特征是:杆支座(11)、支杆(10 )、液压杆(07 )顺次铰接。2.权利要求1所述的车辆自救器，其特征是:液压杆(07)下端固接自救铲(08)。3.权利要求1所述的车辆自救器，其特征是:液压缸(05)通过液压管(04)与液压泵(03)连接并与缸支座(06)铰接。4.权利要求1所述的车辆自救器，其特征是:杆支座(11)、缸支座(06)、液压泵(03)、车轮(02)与车架(0 1)连接。专利摘要车辆自救器是用于车辆抛锚时的自救装置。车辆自救器由杆支座(11)、支杆(10)、液压杆(07)、自救铲(08)，液压缸(05)、液压管(04)、液压泵(03)、缸支座(06)、杆支座(11)、车架(01)等构成，1、其特征是杆支座(11)、支杆(10)、液压杆(07)顺次铰接。2、液压杆(07)下端固接自救铲(08)。3、液压缸(05)通过液压管(04)与液压泵(03)连接并与缸支座(06)铰接。4、杆支座(11)、缸支座(06)、液压泵(03)、车轮(02)与车架(01)连接。其优点是1、结构简单；2、操作方便。文档编号B60S11/00GK203142644SQ20132003505公开日2013年8月21日 申请日期2013年1月23日 优先权日2013年1月23日专利技术者牛中尧 申请人:牛中尧本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆自救器由杆支座（11）、支杆（10）、液压杆（07）、自救铲（08），液压缸（05）、液压管（04）、液压泵（03）、缸支座（06）、杆支座（11）、车架（01）等构成，其特征是：杆支座（11）、支杆（10）、液压杆（07）顺次铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牛中尧，
申请(专利权)人：牛中尧，
类型：实用新型
国别省市：