一种基于SUV车型的高速公路应急救援车制造技术

一种基于SUV车型的高速公路应急救援车，包括SUV车、带泡沫箱的水箱、汽油发动机、三柱塞泵、发电机及卷盘机及喷枪部件，将带泡沫箱的水箱、汽油发动机、三柱塞泵、发电机及卷盘机及喷枪布置在SUV后箱部位架子上；汽油发动机输出轴连接皮带轮、皮带，皮带连接驱动发电机的皮带轮，驱动发电机旋转，汽油发动机输出轴通过带轮形式驱动连接三柱塞泵，三柱塞泵的吸口与水箱里面的水过滤器连接，同时与泡沫箱上的球阀相连，当球阀打开，泡沫浓缩液与低压水混合后进入三柱塞泵吸口，通过三柱塞泵转换为高压泡沫水，进入卷盘机上的高压水管，再进入喷枪后喷出。本实用新型专利技术的效果：可以比较容易和快速到达事故地点，进行灭火、电动切割等抢救工作。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种基于SUV车型的高速公路应急救援车，尤其适合于道路交通事故中抢险、消防救援工作。
技术介绍
目前，具有消防和抢险功能的特种车体积比较大，比较适用于道路宽阔、车辆不多的地方，当道路交通事故发生时，通常道路上车辆较多，大型或中型消防车很难快速到达事故现场进行及时抢救和灭火，本技术涉及的一种基于SUV车型的高速公路应急救援车，可以比较容易和快速到达事故地点，进行灭火、电动切割等抢救工作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是在SUV车中比较狭小的空间里面，通过紧凑设计方式，将汽油机的输出转换为220V、50Hz的市电和高压泡沫水用于紧急抢险消防救援工作。本技术通过以下技术方案实现:一种基于SUV车型的高速公路应急救援车，包括SUV车、带泡沫箱的水箱、汽油发动机、三柱塞泵、发电机及卷盘机及喷枪部件，将带泡沫箱的水箱、汽油发动机、三柱塞泵、发电机及卷盘机及喷枪布置在SUV后箱部位架子上；汽油发动机输出轴连接皮带轮、皮带，皮带连接驱动发电机的皮带轮，驱动发电机旋转，汽油发动机输出轴通过带轮形式驱动连接三柱塞泵，三柱塞泵的吸口与水箱里面的水过滤器连接，同时与泡沫箱上的球阀相连，当球阀打开，泡沫浓缩液与低压水混合后进入三柱塞泵吸口，通过三柱塞泵转换为高压泡沫水，进入卷盘机上的高压水管，再进入喷枪后喷出。一种基于SUV车型的高速公路应急救援车，通过发动机液压取力部件将车辆发动机的动力输出传输至液压油泵，液压油泵通过液压管路从液压油箱吸油并输出高压油至液压控制阀组，液压控制阀组集成了换向阀、溢流阀功能阀，连接液压发电机、液压高压水泵以及其他液压驱动的功能元件。 发动机液压取力部件连接液压伺服装置，液压伺服装置连接液压发电机、液压高压水泵和其他液压驱动功能元件，液压发电机连接电动救援工具、照明装置，液压高压水泵连接多功能喷枪，其他液压驱动功能元件连接压缩空气、远距离输水、超高压救援工具装置；发动机液压取力部件、液压伺服装置、液压发电机、液压高压水泵、其他液压驱动功能元件、电动救援工具、照明装置、卷盘机、多功能喷枪连接在救援车的后箱部位架子上。液压伺服装置连接液压空压机。液压伺服装置连接液压潜水泵。液压伺服装置连接液压救援动力箱。一种基于SUV车型的高速公路应急救援车，包括SUV车，通过液压取力器将救援车的汽车发动机的动力输出传输至主泵；主泵通过液压管路从液压油箱吸油并输出高压油至液压控制阀组，液压控制阀组集成了电磁阀、溢流阀功能阀，连接液压发电机、液压高压水泵以及其他液压驱动的功能元件。汽车发动机、液压取力器、主泵、油箱总成、油冷却器、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、溢流阀、油压表、液压发电机、水箱、泡沫箱、安全阀、液压高压水泵、抗震水压表、卷盘机、多功能喷枪；液压控制阀组包括第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、溢流阀、油压表和安全阀；救援装置的结构为:汽车发动机的输出轴连接液压取力器；液压取力器连接主泵；主泵连接油箱总成；主泵连接第二电磁阀、溢流阀、油压表；溢流阀连接第一电磁阀，第一电磁阀连接油冷却器，油冷却器连接油箱总成；第一电磁阀连接油冷却器后与液压发电机、安全阀和液压高压水泵连接；安全阀连接第三电磁阀、液压发电机；第三电磁阀连接主泵；第二电磁阀连接液压高压水泵；液压高压水泵连接抗震水压表；液压高压水泵连接多功能喷枪；多功能喷枪连接卷盘机；水箱和泡沫箱连 接液压高压水泵；救援装置在救援车的后箱部位架子上。主泵连接液压空压机。主泵连接液压潜水泵。主泵连接液压救援动力箱。本技术与现有技术相比具有以下有益的效果:可以比较容易和快速到达事故地点，进行灭火、电动切割等抢救工作。公路救援是与时间的赛跑，与道路通过环境的较量。本技术是将领先全球的移动液压技术和控制系统运用到中小型救援乘用车上，用于交通事故现场应急救援，并同时配备水、电、气动力输出装备，实现集消防灭火、破拆救援、发电照明于一体的专用车。在专业消防部队到达事故现场之前，第一时间就可有效控制现场火势并对受困者进行紧急施救，为后续消防救援争取宝贵时间。采用高压细水雾灭火技术，具备高效冷却、快速窒息的双重灭火机理，该技术具有安全环保节水、高效持续灭火、阻热与净化、电绝缘性好等优点。本技术是将移动液压技术和控制系统运用到中小型救援乘用车上，用于交通事故现场应急救援，并同时配备水、电、气动力输出装备，实现集消防灭火、破拆救援、发电照明于一体的专用车。在专业消防部队到达事故现场之前，第一时间就可有效控制现场火势并对受困者进行紧急施救，为后续消防救援争取宝贵时间。采用高压细水雾灭火技术，具备高效冷却、快速窒息的双重灭火机理，该技术具有安全环保节水、高效持续灭火、阻热与净化、电绝缘性好等优点。附图说明图1为本技术车内结构布置主视图；图2为本技术车内结构布置俯视图；图3为本技术车内结构布置后视图；图4为本技术的实施例3的救援装置示意图；图5为本技术的实施例5的结构连接示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作详细说明。实施例1:参见图1，本技术包括汽油发动机部分、消防用高压水部分、发电部分构成。汽油发动机由汽油机3、皮带轮、皮带等构成，用皮带取力方式使汽油机3驱动三柱塞泵400和发电机500。消防用高压水部分由三柱塞泵400、带泡沫箱的水箱200、卷盘机及喷枪结构等组成。三柱塞泵400吸口与水箱200里面的水过滤器连接，可以直接吸水箱中的低压水，同时与泡沫箱上的球阀相连，当球阀打开，泡沫浓缩液会进入三柱塞泵400吸口，与低压水混合后进入液压高压水泵吸口，通过三柱塞泵400后转换为高压泡沫水，进入卷盘机上的高压水管，再进入喷枪后喷出，进行灭火。发电部分由发电机500、发电机输出面板组成。汽油机3驱动发电机500进行发电，产生两相50Hz，220V交流`电，发电机500的输出电连接到发电机输出面板，可以接电动切割机、探照灯等抢险救援时需要用到的市电驱动的电动工具。实施例2:一种基于SUV车型的高速公路应急救援车，包括SUV车100、带泡沫箱的水箱200、汽油发动机300、三柱塞泵400、发电机500及卷盘机及喷枪等部件组成，将带泡沫箱的水箱200、汽油发动机300、三柱塞泵400、发电机500及卷盘机及喷枪等布置在SUV后箱部位架子上。一种基于SUV车型的高速公路应急救援车，汽油发动机300输出后利用带轮形式驱动发电机500，使得发电机500产生两相50Hz，220V交流电，可以接电动切割机、探照灯等抢险救援时需要用到的市电驱动的电动工具。一种基于SUV车型的高速公路应急救援车，汽油发动机300输出后利用带轮形式驱动三柱塞泵400，三柱塞泵400可以将低压水和泡沫吸入后转换成高压泡沫水，用于消防救火。三柱塞泵400吸口与水箱200里面的水过滤器连接，可以直接吸水箱中的低压水，同时与泡沫箱上的球阀相连，当球阀打开，泡沫浓缩液与低压水混合后进入三柱塞泵400吸口，通过三柱塞泵400转换为高压泡沫水，进入卷盘机上的高压水管，再进入喷枪后喷出，进行灭火。一种基于SUV车型的高速公路应急救援车，安装了上述系统后，后备厢还有多余空间，可以放置求援用电动工具、多功能喷枪等必须品。实施例3:参见图4，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于SUV车型的高速公路应急救援车，包括SUV车、带泡沫箱的水箱、汽油发动机、三柱塞泵、发电机及卷盘机及喷枪部件，其特征在于将带泡沫箱的水箱、汽油发动机、三柱塞泵、发电机及卷盘机及喷枪布置在SUV后箱部位架子上；?汽油发动机输出轴连接皮带轮、皮带，皮带连接驱动发电机的皮带轮，驱动发电机旋转，?汽油发动机输出轴通过带轮形式驱动连接三柱塞泵，?三柱塞泵的吸口与水箱里面的水过滤器连接，同时与泡沫箱上的球阀相连，当球阀打开，泡沫浓缩液与低压水混合后进入三柱塞泵吸口，通过三柱塞泵转换为高压泡沫水，进入卷盘机上的高压水管，再进入喷枪后喷出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴体龙，张德明，
申请(专利权)人：吴体龙，张德明，
类型：实用新型
国别省市：