具有用于驱动马达冷却器的能量回收装置的移动工作机制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种移动工作机，有多个第一液压的消耗器和一第二液压的消耗器，其中第一消耗器包括移动工作机的行驶驱动装置和/或工作驱动装置，其中，具有能够调节的排量容积的第一泵能将液压液从液箱输送到第一消耗器，其中第二泵能将液压液从液箱输送到第二消耗器，其中设置内燃机，该内燃机与第一泵、第二泵旋转驱动地连接，其中，第二消耗器驱动用于冷却内燃机的能转动的风扇叶轮。根据本发明专利技术，设置用于存储处于压力下的液压液的蓄压器，其中蓄压器如此地与第一消耗器进行流体连接，即从至少一个第一消耗器中回流的液压液能够流到蓄压器中，但不反向流动，其中蓄压器如此地与第二消耗器流体连接，即液压液能从蓄压器流到第二消耗器。

【技术实现步骤摘要】
具有用于驱动马达冷却器的能量回收装置的移动工作机
本专利技术涉及一种移动工作机。
技术介绍
由BoschRexroth（博世力士乐）股份公司的文献“WenigerEmissionen,wenigerKosten.HydrostatischeLüfterantriebevonRexroth（少排放、低成本，Rexroth的静压风扇驱动装置）”、定购号RD98065以及版本09/2010公开了一些不同的移动工作机，特别是拖拉机、联合收割脱粒机、挖土机和推土机。这些移动工作机具有多个第一液压的消耗器、特别是用于驱动车轮或者链条的行驶驱动马达；以及多个用于调节例如悬臂、平地机推板或者提升装置的液压缸形式的工作驱动装置。具有能够调节的排量容积的第一泵将液压液从液箱输送到第一液压的消耗器。这种类型的调节泵特别节省能量。第一泵由内燃机、通常是由柴油机驱动。内燃机具有流体冷却装置，在所述流体冷却装置中，冷却液被引导穿过薄片热交换器形式的冷却器，为的是通过向环境空气排热而对冷却液进行冷却。通过内燃机来泵抽如此冷却的冷却液，以便冷却该内燃机。在这种情况中，冷却液又被加热，并且紧接着回流到冷却器。借助于风扇叶轮通过冷却器来输送所述环境空气，由此特别是加强了冷却。在这种情况中，风扇叶轮由液压的风扇马达来置于旋转运动。此外，还设置了具有能够调节的排量容积的第二泵，这个第二泵能够从液箱将液压液输送到风扇马达。第二泵也由内燃机来驱动，确切地说通常是以如同第一泵那样相同的转速来驱动。通过调节第二泵的排量容积，能够如此无级地调节所述风扇马达的转速，即将所述冷却液冷却到最佳的温度。专利技术内容本专利技术的任务是，更加节能地设计所述移动工作机。在这种情况中，该移动工作机的运行特性不以对于使用人来说能够察觉的方式发生变化。此外，这种移动工作机的结构还特别简单。根据本专利技术，这个任务通过一种移动工作机得以完成。所述移动工作机具有多个第一液压的消耗器和一第二液压的消耗器，其中，第一液压的消耗器包括所述移动工作机的行驶驱动装置和/或工作驱动装置，其中，具有能够调节的排量容积的第一泵能够将液压液从液箱输送到第一液压的消耗器，其中，第二泵能够将液压液从液箱输送到第二液压的消耗器，其中，设置内燃机，所述内燃机与第一泵、第二泵进行旋转驱动连接，其中，第二液压的消耗器驱动用于冷却所述内燃机的能够转动的风扇叶轮。根据本专利技术，设置用于存储处于压力下的液压液的蓄压器，其中，蓄压器如此地与第一液压的消耗器进行流体连接，即从至少一个第一液压的消耗器回流的液压液能够流到蓄压器中，但不相反流动，其中，蓄压器如此地与第二液压的消耗器进行流体连接，即液压液能够从蓄压器流到第二液压的消耗器。蓄压器作为蓄能器是已知的。根据本专利技术，这个存储器能够加载从第一液压的消耗器回流的液压液。虽然如此，第一液压的消耗器仍然只由第一泵来驱动，并且不是通过在蓄压器中存储的液压液来进行驱动，因此，移动工作机的对于使用者来说能够察觉到的运行特性没有发生变化。存储的液压液只是用于驱动所述第二液压的消耗器，并且因此用于冷却所述内燃机。因此只要对马达冷却的运行特性作些改变，那么使用者是觉察不到的。需要注意的是，从第一液压的消耗器回流的、典型地具有高体积流量的液压液但是总会仅仅短时间地回流。与此相比，风扇驱动装置需要小的、但是持续的体积流量。通过所述蓄压器，所述体积流量的不同的时间特性能够简单地彼此适配。此外还需要注意的是，所述风扇驱动装置具有很小的能量回收能力，因此，若能量回收只局限于第一液压的消耗器，则这并非是缺陷。本专利技术还涉及一些有利的改进方案和改进措施，在下面对其进行说明。能够如此地设立第二泵，使得它能够作为马达来运行，其中，它具有能够调节的排量容积，其中，它如此地与蓄压器进行流体连接，即液压液能够从液箱流入到蓄压器中，并且能够相反地流动。这样就能够将有压力地存储到蓄压器中的液压液用于马达式地驱动所述第二泵。因为第一泵、第二泵和内燃机彼此处于旋转驱动连接之中，所以第二泵驱动第一泵，并且使所述内燃机卸载。因此在下列情况中也驱动第一液压的消耗器：即在这些情况中在蓄压器中存储的液压液比第二液压的消耗器所需要的还要多。在这种情况中需要注意的是，这种形式的能量回收只是不被觉察地作用到移动工作机的、特别是第一液压的消耗器的运行特性上。至少能够将第一液压的消耗器构造成克服重力地提升外载荷，或者降低外载荷。这种类型的消耗器具有特别高的能量回收潜力。用于驱动起重机的绞盘的液压马达能够称作用于这种类型的第一液压的消耗器的实例。在这种情况中，所述外载荷是悬挂在起重机吊钩上的载荷。斗式挖掘机的悬臂上的不同的液压缸能称作另一实例。在这种情况中，所述外载荷包括具有其内容物的挖掘机铲斗。能够将持续能调节的返回节流孔口和返回压力称接通到在第一液压的消耗器和蓄压器之间的流体连接之中，其中所述返回压力称如此地与返回节流孔口连接，即它能够将返回节流孔口上的压降调节到能够预先规定的数值。从第一液压的消耗器回流的液压液通常具有不同于蓄压器的容纳物的压力，因此需要进行压力调配。在这种情况中，所述液压的消耗器的运动速度只是根据返回节流孔口的调节而变化，其中，存储器压力不应该对于液压的消耗器的行驶速度有影响。这也是通过所建议的返回节流孔口和返回压力称的联接来达到的。在第一液压的消耗器和蓄压器之间的流体连接能够如此地与液箱相连接，即当蓄压器中的压力大于返回节流阀上的存储器一侧的压力时，液压液从第一液压的消耗器流入到液箱中。当蓄压器中的压力太高时，从第一液压的消耗器回流的液压液不能流入到存储器中。因此必须至少间接地流出到液箱中。在这种情况中能够如此地设想：所述液压液直接地通过第二液压的消耗器或者通过作为马达运行的第二泵能够流出到液箱中。但是也能够将所述液压液直接地排放到液箱中。虽然采用第二套代替方案使能量未经使用地流失了，但是这种方案为此能够容易得多地实现。附图说明下面借助于附图对于本专利技术进行更加详细的说明。附图示出：图1：根据本专利技术的移动式的工作机的液压线路图。附图标记列表：10移动工作机；11行驶驱动马达；12车轮；13缸；14外部载荷；15重力的方向；16液箱；17控制装置；20阀组件；21消耗器组件；22泵管线；23液箱管线；24载荷压力管线；30第一泵；31输送压力调节器；32第二泵；40内燃机；41风扇驱动马达；42风扇叶轮；43冷却器；44温度传感器；45风扇阀；46环形管线；47冷却剂泵；50蓄压器；51存储器阀；52存储器压力限制阀；53紧急卸载阀（Notenleerungsventil）；54紧急卸载阀的弹簧；55存储器压力传感器；60返回节流孔口（Rücklaufblende）；61返回压力称，或者说返回压力平衡器（Rücklaufdruckwaage）；62返回压力称的弹簧；63第一再生阀；64存储器出口；65液箱出口；68再生压力传感器。具体实施方式图1示出了一种根据本专利技术的移动式的工作机10的液压线路图。所述移动式的工作机10包括内燃机40、优选地是柴油机，所述内燃机用相同的转速、即曲轴的转速来驱动第一泵和第二泵30、32。第一泵30将液压液从液箱16输送到多个第一液压的消耗器11、13。流到单个的液压的消耗器11、1本文档来自技高网...

【技术保护点】
移动工作机（10），具有多个第一液压的消耗器（11；13）和一第二液压的消耗器（41），其中，第一消耗器（11；13）包括所述移动工作机（10）的行驶驱动装置和/或工作驱动装置，其中，具有能够调节的排量容积的第一泵（30）能够将液压液从液箱（16）输送到第一消耗器（11；13），其中，第二泵（32）能够将液压液从液箱（16）输送到第二消耗器（41），其中，设置内燃机（40），所述内燃机与第一泵、第二泵（30；32）进行旋转驱动连接，其中，第二消耗器（41）驱动用于冷却所述内燃机（40）的能够转动的风扇叶轮（42），其特征在于，设置用于存储处于压力下的液压液的蓄压器（50），其中，蓄压器（50）如此地与第一消耗器（11；13）进行流体连接，即从至少一个第一消耗器（13）中回流的液压液能够流到蓄压器（50）中，但不相反流动，其中，蓄压器（50）如此地与第二消耗器（41）进行流体连接，即液压液能够从蓄压器（50）流到第二消耗器。

【技术特征摘要】
2012.02.18 DE 102012003320.61.移动工作机（10），具有多个第一液压的消耗器（11、13）和一第二液压的消耗器（41），其中，第一液压的消耗器（11、13）包括所述移动工作机（10）的行驶驱动装置和/或工作驱动装置，其中，具有能够调节的排量容积的第一泵（30）能够将液压液从液箱（16）输送到第一液压的消耗器（11、13），其中，第二泵（32）能够将液压液从液箱（16）输送到第二液压的消耗器（41），其中，设置内燃机（40），所述内燃机与第一泵（30）、第二泵（32）进行旋转驱动连接，其中，第二液压的消耗器（41）驱动用于冷却所述内燃机（40）的能够转动的风扇叶轮（42），其特征在于，设置用于存储处于压力下的液压液的蓄压器（50），其中，蓄压器（50）如此地与第一液压的消耗器（11、13）进行流体连接，即从至少一个第一液压的消耗器（13）中回流的液压液能够流到蓄压器（50）中，但不相反流动，其中，蓄压器（50）如此地与第二液压的消耗器（41）进行流体连接，即液压液能够从蓄压器...

【专利技术属性】
技术研发人员：E里尔，M贝克，S奥施曼，J阿姆赖因，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：