运行机动车中的内燃机的方法及执行该方法的装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
运行机动车中的内燃机的方法及执行该方法的装置
本专利技术涉及一种用于特别是在起动时运行机动车中的内燃机的方法，和一种用于执行该方法的装置。
技术介绍
在机动车中，为了将内燃机的转矩传递到车辆传动装置上并进而传递到机动车的被驱动的车轮上而使用离合器。已知的是，在内燃机和手动车辆传动装置之间使用脚操纵的离合器。利用这种离合器可以实现起动和变速器档位的切换，这仅在不加载转矩的情况下可以被执行。在操纵离合器时，其首先被分离，其中例如相互贴靠的圆盘彼此离开，并且然后再次闭合，从而使圆盘再次相互贴靠并且可以传递转矩。圆盘的这种分开和再次连接通常通过驾驶员对离合器踏板的操纵引起。需要注意的是，起动过程的消耗和舒适度在具有手动变速器的车辆中高程度地取决于驾驶员。驾驶员尝试：根据行驶情况通过松开离合器踏板在供气同时起动，这无需加载离合器元件，可能导致不舒适的颠簸，并且特别在不良的效率点时导致内燃机的消耗不利的运行。此外起动过程按份额决定性地促使燃料消耗，这是因为驾驶员在起动时——对此具有非常差的效率——无需要求在力矩方面的盈余。
技术实现思路
在此背景下提出一种用于运行机动车中的内燃机...
【技术保护点】
一种用于运行机动车中的内燃机（28）的方法，其中所述内燃机（28）通过自动离合器（22）将驱动力矩传递到机动车的被驱动的车轮上，其中计算需要的行驶力矩，并且与所计算出的需要的行驶力矩和可用的发动机力矩相关地来计算离合器力矩（70），并且在考虑计算出的离合器力矩（70）的情况下操控所述离合器（22）。
【技术特征摘要】
2012.02.17 DE 102012202442.51.一种用于运行机动车中的内燃机（28）的方法，其中所述内燃机（28）通过自动离合器（22）将驱动力矩传递到机动车的被驱动的车轮上，其中计算需要的行驶力矩，并且与所计算出的需要的行驶力矩和可用的发动机力矩相关地来计算离合器力矩（70），并且在考虑计算出的离合器力矩（70）的情况下操控所述离合器（22）。2.根据权利要求1所述的方法，在起动时执行该方法，其中需要的起动力矩被计算作为需要的行驶力矩。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中为了计算行驶力矩而考虑外部条件。4.根据权利要求3所述的方法，其中所述外部条件利...
【专利技术属性】
技术研发人员：E卡尔瓦，S施特劳斯，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。