【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种催化裂化柴油的加氢脱硫方法，具体是本专利技术发现了催化裂化柴油各馏分段中碱性氮化物和硫化物的分布规律，并且按其分布规律制定了合理的加氢脱硫方案。
技术介绍
随着环境保护法律法规的日益严格和人们环境意识的逐渐提高，人们对车用燃料的质量要求越来越高。为了减少车辆排出的SO2所造成的大气污染，相关的法律法规要求车用柴油的硫含量越来越低，GB 19147-2009规定车用柴油的硫含量< 350μ g/g，西方发达国家甚至规定了“零硫”柴油(即硫含量< 10 μ g/g)。因此，柴油的脱硫是十分重要的课题。脱除柴油中硫化物的方法主要分为三种:络合萃取脱硫法，催化氧化脱硫法，加氢脱硫法。络合脱硫的原理是利用金属氯化物的金属元素提供空轨道与柴油中硫化物中硫原子上的一对孤对电 子相结合，形成络合物而加以除去。用FeCl3为络合剂，DMF作为萃取剂的方法脱去柴油中的硫化物(孙宗礼，汪恩阳柴油络合脱硫精制研究”，石油与天然气化工，2005，34 (4):255-257)。此种方法虽然初期投资小，可以解决中小炼厂的加氢设备投资大以及氢气来源困难等问题，但...
【技术保护点】
一种催化裂化柴油脱硫的方法包括如下步骤：首先将催化裂化柴油原料分馏切割成轻馏分和重馏分，根据碱性氮化物和硫化物的分布规律，仅对重馏分采用一段加氢精制方法脱硫，然后再将轻馏分与加氢处理后的重馏分调和，使之成为低硫柴油。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜恒，李铭鑫，宫红，王锐，苏婷婷，王妍，
申请(专利权)人：辽宁石油化工大学，
类型：发明
国别省市：
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