过滤装置及相应的真空调节器制造方法及图纸

技术编号:9055580 阅读:135 留言:0更新日期:2013-08-21 18:58
本发明专利技术公开了一种过滤装置,其一端为进气端,另一端为连接端,在进气端设有可供真空调节器的进气管插入的环形的过滤腔,连接端与真空调节器的壳体相结合,过滤腔内设有与进气管同轴布置的环形的过滤海绵,在过滤腔位于过滤海绵下方的壁面上设有通气口,在过滤腔外侧设有与通气口连通的缓冲腔,缓冲腔的远离连接端的一侧设有与外界大气连通的进气口,在连接端设有一个使气流反向流动后到达通气口的折弯部;本发明专利技术还公开了一种真空调节器。本发明专利技术的过滤装置适用于各种真空调节器中,能使其长时间保持进气通畅,避免卡滞,减少了维护的次数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种防尘过滤装置,尤其涉及一种对进入真空调节器内的空气进行过滤的过滤装置,本专利技术还涉及一种真空调节器。
技术介绍
真空调节器被用在汽车中用于控制EGR阀的开闭,当不需要EGR阀工作时,真空调节器内部空气弹簧将真空调节器与真空泵连接管路堵死,同时,真空调节器内腔通过进气管和过滤装置与大气相通,使内腔压力恢复到大气压,使得EGR阀关闭。过滤装置的作用是避免空气中的灰尘进入到真空调节器内部,防止真空调节器卡滞。目前过滤装置主要是空气从进气口进入后,通过一层过滤海绵后直接与真空调节器的阀芯相通,现有的过滤海绵很薄,其过滤效果不佳,灰尘很容易进入到真空调节器的内部,造成真空调节器卡滞。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题,是提供一种过滤装置,它能够在较长的时间内有效地避免真空调节器卡滞; 本专利技术的另外一个目的,是提供一种具有该过滤装置的真空调节器。为解决上述技术问题,本专利技术所采取的技术方案是: 一种过滤装置,其一端为进气端,另一端为连接端,在进气端设有可供真空调节器的进气管插入的环形的过滤腔,连接端与真空调节器的壳体相结合,过滤腔内设有与进气管同轴布置的环形的过滤海绵,在过滤腔位于过滤海绵下方的壁面上设有通气口,在过滤腔外侧设有与通气口连通的缓冲腔,缓冲腔的远离连接端的一侧设有与外界大气连通的进气口,在连接端设有一个使气流反向流动后到达通气口的折弯部。作为对本专利技术的限定,在过滤腔上扣合有一个可拆卸的以便取出过滤海绵的端至JHL ο作为对本专利技术的另一种限定,在缓冲腔内设有一个位于折弯部与进气口之间宽度增大的扩口部。作为对本专利技术的第三种限定,所述的进气口位于缓冲腔的侧壁上。作为进一步限定,连接端为开口型,在开口处设有与真空调节器的外周壁结合、使真空调节器的外周壁将该开口处封闭的弧形边。本专利技术还提供了一种真空调节器,它具有用于将其内腔与外界大气相通的进气管,在进气管连接有上述结构的过滤装置。由于采用了上述的技术方案,本专利技术与现有技术相比,所取得的技术进步在于: 本专利技术所提供的过滤装置,在过滤器外设置缓冲腔,能够对进入到缓冲腔内的空气进行缓冲,使空气中的 灰尘在缓冲腔内沉落;气口位于缓冲腔的侧壁上,能够最大限度地增加缓冲腔内的空气的流通路径,使灰尘有较长的时间沉落;设置折弯部对空气的流向进行改变后,使空气的速度进一步地降低,大量的灰尘能够在折弯部再进行沉落,进入到通气口的灰尘已经较少;通气口位于过滤海绵的下方,使得被空气的能够被过滤路程大约相当于过滤海绵的高度,从而最大限度地提高了过滤效果,在较长时间内能够保证真空调节器进气畅通,避免了真空调节器被灰尘卡滞;在过滤腔上设置可拆卸的端盖,能够方便地取出过滤海绵进行清洗,使用方便;在缓冲腔内设置扩口部,能够缓解缓冲腔内空气的波动,使其流动平稳,有利于灰尘的沉落;而且,由于进气口位于侧壁上,因此空气在此进气口处会发生转折,达到缓冲减速的目的;连接端为开口型,便于拆下后对缓冲腔进行清洗。本专利技术的真空调节器能够较长时间内使用而不会被灰尘卡滞。本专利技术的过滤装置适用于各种真空调节器中,能使其长时间保持进气通畅,避免卡滞,减少了维护的次数。本专利技术下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。附图说明图1为实施例一所提供的过滤装置14与真空调节器12相结合的示意图 图2为本专利技术实施例一所提供的过滤装置14的结构示意 图3为图1沿着A-A方向的剖视图。图中:1、进气端;2、连接端;3、过滤腔;4、过滤海绵;5、通气口 ;6、缓冲腔;7、进气口 ;8、折弯部;9、端盖;10、扩口部;11、弧形边;12、真空调节器;13、进气管;14、过滤装置。具体实施例方式实施例一一种过滤装置14 本实施例提供了一种过滤装置14,如图1至图3所示,它被安装在真空调节器12上。该过滤装置14的一端为进气端1,另一端为连接端2。在进气端I设有可供真空调节器12的进气管13插入的环形的过滤腔3,进气管13的前端可以插入到过滤腔3的正中部位置。连接端2与真空调节器12的壳体相结合。在过滤腔3内设有与进气管13同轴布置的环形的过滤海绵4,在过滤腔3位于过滤海绵4下方的壁面上设有通气口 5,通气口 5可供空气进入到过滤腔3内。由于过滤海绵4位于通气口 5的上方,因此过滤海绵4的有效过滤部分大约等于其高度,过滤效果比较好。在过滤腔3的外侧设有与通气口 5连通的缓冲腔6,缓冲腔6上设有与外界大气连通的进气口 7。缓冲腔6—方面能够将外界大气中的空气引入到过滤腔3中,另一方面能够使空气中的灰尘沉落在其内壁面上,这样就能够减少进入到过滤腔3的灰尘的数量。进气口 7位于缓冲腔6的远离连接端2的一侧的侧壁上,这样能够增加空气的流动距离,并且当空气进入到进气口 7后,它的运动方向首先发生90度的转折,速度变低,气流波动变小,使得灰尘能很容易地沉落。连接端2是开口型的,在开口处设有与真空调节器12的外周壁结合、使真空调节器12的外周壁将该开口处封闭的弧形边11。也就是说,真空调节器12的外周壁与缓冲腔6的弧形边11结合在一起后才能围合成为缓冲腔6。这样的好处是当本过滤装置14被拆卸下来时,缓冲腔6的内部即被裸露出来,可以对沉落其中的灰尘进行清理。在连接端2设有一个使气流反向流动后到达通气口 5的折弯部8。折弯部8与进气口 7之间设有宽度增大的扩口部10。在空气在进气口 7进入到缓冲腔6后,首先流到扩口部10内,此时由于气流通道的宽度增大,空气流到也逐渐变慢,空气的波动变得越来越小,灰尘沉落的概率比较大;而当空气经过折弯部8时,其气流方向发生180°的转折,速度大幅降低,空气中携带的灰尘则由于失去动能而在折弯部8积聚起来。由于在空气在流经缓冲腔6时,内部的灰尘已有大部分沉落在缓冲腔6的内壁上,因此,到达过滤海绵4中的灰尘数量已经下降了很多,过滤海绵4即可使用较长的时间,而过滤海绵4的有效使用高度与其实际高度大致相同,它具有相当高的过滤灰尘的能力,因而本过滤装置14能够在较长的时间内保证真空调节器12的正常工作,避免其内部被灰尘卡滞。在过滤腔3上扣合有一个可拆卸的以便取出过滤海绵4的端盖9,在拆下端盖9后,能够将过滤海绵4取出,对其进行清洗或者更换新的过滤海绵。实施例二一种真空调节器 本实施例提供了一种真空调节器,该真空调节器上设置有实施例一的过滤装置14,过滤装置14被安装在真空调节器12的进气管13上,参考图1与图3。本真空调节器的其它部分的结构与现有技术完全相同。本真空调节 器能够较长时间地稳定工作,避免其内部被灰尘所卡滞。权利要求1.一种过滤装置,其一端为进气端,另一端为连接端,在进气端设有可供真空调节器的进气管插入的环形的过滤腔,连接端与真空调节器的壳体相结合,其特征在于过滤腔内设有与进气管同轴布置的环形的过滤海绵,在过滤腔位于过滤海绵下方的壁面上设有通气口,在过滤腔外侧设有与通气口连通的缓冲腔,缓冲腔的远离连接端的一侧设有与外界大气连通的进气口,在连接端设有一个使气流反向流动后到达通气口的折弯部。2.根据权利要求I所述的过滤装置,其特征在于在过滤腔上扣合有一个可拆卸的以便取出过滤海绵的端盖。3.根据权利要求I所述的过滤装置,其特征在于在缓冲腔内设有一个位于折弯部与进气口之间宽度增大的扩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种过滤装置,其一端为进气端,另一端为连接端,在进气端设有可供真空调节器的进气管插入的环形的过滤腔,连接端与真空调节器的壳体相结合,其特征在于:过滤腔内设有与进气管同轴布置的环形的过滤海绵,在过滤腔位于过滤海绵下方的壁面上设有通气口,在过滤腔外侧设有与通气口连通的缓冲腔,缓冲腔的远离连接端的一侧设有与外界大气连通的进气口,在连接端设有一个使气流反向流动后到达通气口的折弯部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨建成刘欢
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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