一种变速箱线束固定支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种变速箱线束固定支架，包括一端设有安装孔的角铁，所述角铁的另一端设有向上翻起的线束安装板，所述安装板上设有线束安装孔。本实用新型专利技术的变速箱线束固定支架结构简单、拆卸方便，该结构设置在不改变速箱本体的任何部件的情况下，通过安装孔安装在变速箱选换挡支架上，并通过限位机构，保证了与选换挡支架的有效固定；其通过安装板上的线束安装孔与线束卡扣的配合解决了发动机控制线、电源线等线束发生磨损、断裂的问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车
，具体涉及一种变速箱线束固定支架。
技术介绍
机动车的线束布置是要通过变速箱，需要变速箱做出供线束安装的固定点。目前的变速箱的设计中线束没有固定安装点，致使发动机控制线、电源线等线束发生磨损、断裂，而且还容易产生线束之间，和线束与变速箱其他部件之间产生干涉的问题，影响使用寿命O
技术实现思路
为解决机动车的线束通过变速箱上没有固定安装点的问题，本技术提供了一种变速箱线束固定支架，确保不修改变速箱本体的情况下，保证线束有安装固定点。本技术的技术方案如下:一种变速箱线束固定支架，包括一端设有安装孔的角铁，所述角铁的另一端设有向上翻起的线束安装板，所述安装板上设有线束安装孔。优选的，所述角铁设有安装孔的一端侧壁上还包括向下弯折的限位机构，所述限位机构设于所述角铁弯折面的侧壁上。优选的，所述线束安装板与所述角铁连接的翻起处还包括加强筋。优选的，所述线束安装孔为多个。本技术的有益效果如下:本技术的变速箱线束固定支架结构简单、拆卸方便，该结构设置在不改变速箱本体的任何部件的情况下，通过安装孔安装在变速箱选换挡支架上，并通过限位机构，保证了与选换挡支架的有效固定；其通过安装板上的线束安装孔与线束卡扣的配合解决了发动机控制线、电源线等线束发生磨损、断裂的问题。附图说明图1是本技术变速箱线束固定支架结构示意图；图2是本技术变速箱线束固定支架与变速箱总成装配示意图。图中附图标记如下:角铁1，安装孔11，限位机构12，线束安装板2，线束安装孔21，加强筋3，本技术变速箱线束固定支架a，线束b，变速箱总成C。具体实施方式以下结合附图及其具体实施方式详细介绍本技术。以下所有附图仅便于解释本技术基本教导而已，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本技术的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本技术的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属业界技能。如图1所示，一种变速箱线束固定支架a，包括一端设有安装孔11的角铁1，所述角铁I的另一端设有向上翻起的线束安装板2，所述安装板上设有线束安装孔21。所述线束安装孔为2个，且上下排列，以避免线束之间的磨损和干涉的问题。在一优选实施方式中，所述角铁设有安装孔的一端侧壁上还包括向下弯折的限位机构12，所述限位机构21设于所述角铁弯折面的侧壁上。其与变速箱上的选换挡支架侧壁卡合。进一步保证了该支架与选换挡支架的固定。在一优选实施方式中，所述线束安装板2与所述角铁I连接的翻起处还包括加强筋3。其保证在行车的过程中，线束安装板2的稳定性。如图2所示，使用时安装孔11与选换挡支架上的安装孔对应，并通过螺栓固定在变速箱总成c上，此时所述限位机构12与选换挡支架的侧壁正好卡合。所述线束安装孔21分别通过螺栓固定发动机控制线和电源线的卡扣装置。此时，本技术的支架a—端固定在变速箱总成c上，另一端固定发动机控制线和电源线线束b。以上所述仅是本技术的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，而且，在阅读了本技术的内容之后，本领域相关技术人员可以对本技术做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书 所限定的范围。权利要求1.一种变速箱线束固定支架，其特征在于，包括一端设有安装孔的角铁，所述角铁的另一端设有向上翻起的线束安装板，所述安装板上设有线束安装孔。2.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述角铁设有安装孔的一端侧壁上还包括向下弯折的限位机构，所述限位机构设于所述角铁弯折面的侧壁上。3.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述线束安装板与所述角铁连接的翻起处还包括加强筋。4.根据权利要求1所 述的固定支架，其特征在于，所述线束安装孔为多个。专利摘要本技术提供了一种变速箱线束固定支架，包括一端设有安装孔的角铁，所述角铁的另一端设有向上翻起的线束安装板，所述安装板上设有线束安装孔。本技术的变速箱线束固定支架结构简单、拆卸方便，该结构设置在不改变速箱本体的任何部件的情况下，通过安装孔安装在变速箱选换挡支架上，并通过限位机构，保证了与选换挡支架的有效固定；其通过安装板上的线束安装孔与线束卡扣的配合解决了发动机控制线、电源线等线束发生磨损、断裂的问题。文档编号H02G3/02GK203135332SQ201320031740公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月21日 优先权日2013年1月21日专利技术者钟业锐 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱线束固定支架，其特征在于，包括一端设有安装孔的角铁，所述角铁的另一端设有向上翻起的线束安装板，所述安装板上设有线束安装孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟业锐，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：