一种海上平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种海上平台，其包括多个用复合材料经模具成型的单元模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D、连接绳索、索卡，橡胶减震衡定连接棒。本实用新型专利技术设计合理、结构简单，制造容易、成本低，易组装、连接强度高、性能可靠，耐候性好、可长久在海上保持平衡、平稳，并可移动的海上平台。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及水上浮体的
，具体地说是一种海上平台，耐候性好的、可长久在海上保持平衡、平稳，并可移动的浮体平台。
技术介绍
随着海洋经济的大力发展，各种水上平台也相继诞生。水上平台基本是以橡塑材料注造成型的，由于体积小，浮力就不足，再加各方面的强度不足，所以只能在平静的水面上使用，根本没法在海上与海浪抗衡。在海上的大型工程中，必须要有平台才能施工，建造一个临时小型的平台其成本高。目前，没有能在海上长久使用的大型平台。我国是一个海洋大国，有着广阔的海洋面积，人们更加渴望着利用海洋来发展经济，海上平台能成为经济的发展平台，它将对民生及国防建设发挥着重大作用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种设计合理、结构简单、成本低、能在海上抗击风浪、安全平稳的海上平台。本技术所采用的技术方案是:一种海上平台，其特征在于包括多个用复合材料经模具成型的单元模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D、连接绳索、索卡，橡胶减震衡定连接棒，所述的模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D呈规则的几何形状，在模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D上分别设有对接区，在模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D的对接区上分别设有连接孔，连接孔的两端呈锥形孔，在连接孔的两端内设有锥形橡胶垫，模块浮体B中间的两侧端分别设有减震衡定孔，模块浮体C的一侧两端设有减震衡定孔，另一侧在连接孔的两侧分别设有减震衡定孔，在模块浮体D两侧上的两连接孔之间设有减震衡定孔，模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D上的对接区相互配合连接，相邻两模块浮体之间的减震衡定孔内设有橡胶减震衡定连接棒，将连接绳索穿入模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D对接区上的连接孔内，在连接绳索的端头上设有索卡，模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D之间的连接绳索上设有索卡连接形成浮体平台。用复合材料经模具成型的单元模块浮体的对接区上也可以设有上下两个连接孔，模块浮体侧端上也可设有上下两个减震衡定孔；用复合材料经模具成型的单元模块浮体密封底部的下端也可以设有空腔体，空腔体的侧壁上设有进水孔。本技术设计合理、结构简单，制造容易、成本低，易组装、连接强度高、性能可靠，耐候性好、可长久在海上保持平衡、平稳，并可移动的海上平台。在组装过程中，单元模块浮体的对接区可以使模块浮体之间准确定位，通过连接索和橡胶减震衡定连接棒使模块浮体之间连接牢固， 使多个单元模块浮体形成平面整体。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中模块浮体A的结构示意图。图3是图1中模块浮体B的一侧安装橡胶减震衡定连接棒的示意图。图4是图1中模块浮体C的一侧安装橡胶减震衡定连接棒的示意图。图5是图1中模块浮体D的一侧安装橡胶减震衡定连接棒的示意图。图6是本技术附加层面强固的结构示意图。图7是模块浮体Al的结构示意图。图8是模块浮体BI的结构示意图。图9是模块浮体Cl的结构示意图。图10是模块浮体Dl的结构示意图。图11是本技术的另一结构示意图。图中标记:1、模块浮体A，2、模块浮体B，3、模块浮体C，4、模块浮体D，5、索卡，6、橡胶垫，7、连接绳索，8、减震衡定 孔，9、模块浮体Al，10、模块浮体BI，11、模块浮体Cl，12、模块浮体D1，13、模块浮体密闭底部，14、空腔底部，15、空腔体，①木质材料与复合材料胶质层，②钢质材料与复合材料胶质层，③复合材料阻燃层，④复合材料与沙石胶质层。具体实施方式由图1可知，一种海上平台，其包括多个用复合材料经模具成型的单元模块浮体Al、模块浮体B2、模块浮体C3、模块浮体D4、连接绳索6、索卡5，橡胶减震衡定连接棒，所述的模块浮体Al、模块浮体B2、模块浮体C3、模块浮体D4呈规则的几何形状，在模块浮体Al、模块浮体B2、模块浮体C3、模块浮体D4上分别设有对接区，在模块浮体Al、模块浮体B2、模块浮体C3、模块浮体D4的对接区上分别设有连接孔，连接孔的两端呈锥形孔，在连接孔的两端内设有锥形橡胶垫6，模块浮体B2中间的两侧端分别设有减震衡定孔8，模块浮体C3的一侧两端设有减震衡定孔8，另一侧在连接孔的两侧分别设有减震衡定孔8，在模块浮体D4两侧上的两连接孔之间设有减震衡定孔8，模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D上的对接区相互配合连接，相邻两模块浮体之间的减震衡定孔8内设有橡胶减震衡定连接棒，将连接绳索7穿入模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D对接区上的连接孔内，在连接绳索7的端头上设有索卡5，模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D之间的连接绳索7上设有索卡5连接形成浮体平台。模块浮体Al可呈F形，模块浮体D4可呈匕形；模块浮体B2、模块浮体C3呈矩形，矩形的两端设有连接台；模块浮体对接区呈直角形，连接绳索是高强度耐海水的绳索。单元模块浮体的复合材料采用玻璃钢，经模具成型形成封闭空间的模块浮体，模块浮体上的连接孔为通孔，如图2、3、4、5所示。模块浮体侧端上的减震衡定孔8为不通孔，减震衡定孔8内安装橡胶减震衡定连接棒，如图3、4、5所示。通过连接绳索和橡胶减震衡定连接棒使模块浮体之间连接牢固、平稳，使多个单元模块浮体形成平面整体，如图1所示。在海上风浪大的海况区域内设置海上平台时，模块浮体厚度加大，如图7、8、9、10所示，用复合材料经模具成型的单元模块浮体A19、模块浮体B110、模块浮体C111、模块浮体Dl 12的对接区上设有上下两个连接孔，模块浮体侧端上设有上下两个减震衡定孔8，单元模块浮体密封底部13的下端设有空腔体15，模块浮体密封底部13与空腔体底部14形成双层底，在空腔体的侧壁上设有进水孔16。由于浮体模块加厚，两根连接绳索分别穿入模块浮体对接区上的上下两个连接孔内，两个橡胶减震衡定连接棒分别在上下两个减震衡定孔8内，在连接绳索7的端头上设有索卡5，模块浮体A19、模块浮体B110、模块浮体C111、模块浮体D112之间的连接绳索7上设有索卡5连接形成浮体平台。如图11所示，当海水从空腔体侧壁上的进水孔16进入空腔体内，空腔体15沉在水里，模块浮体形成半潜式的浮体平台。半潜式的浮体平台在海上的平稳性更好，抗击风浪的能力更强。本技术应用范围广，可根据大小、结构、强度等使用要求制作模块浮体。每个单元模块浮体的对接区插接，模块浮体侧端上的减震衡定孔内安装橡胶减震衡定连接棒，使模块浮体组成平面，用连接绳索或用机械与刚性连接形成海上平台，其组装方便、快捷，可以随意组装成几十平米到几万平米的平台。可做普通水上娱乐平台，如:游泳池、养鱼池、健身跑道、草坪、房屋、游艇码头、摩托艇码头、海上旅游、海上休闲、海上养殖等等。如要组建大型高强度平台，就要在平台上用附加层面强固，如图6所示，在平台上依次加固木质材料与复合材料胶质层①，钢质材料与复合材料胶质层②，复合材料阻燃层③，复合材料与沙石胶质层④。其适用于海上公路、海上机场等。本技术具有设计合理、结构简单，制造容易、成本低，强度高·、性能可靠，组装灵活快速等优点。权利要求1.一种海上平台，其特征在于包括多个用复合材料经模具成型的单元模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海上平台，其特征在于包括多个用复合材料经模具成型的单元模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D、连接绳索、索卡，橡胶减震衡定连接棒，所述的模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D呈规则的几何形状，在模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D上分别设有对接区，在模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D的对接区上分别设有连接孔，连接孔的两端呈锥形孔，在连接孔的两端内设有锥形橡胶垫，模块浮体B中间的两侧端分别设有减震衡定孔，模块浮体C的一侧两端设有减震衡定孔，另一侧在连接孔的两侧分别设有减震衡定孔，在模块浮体D两侧上的两连接孔之间设有减震衡定孔，模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D上的对接区相互配合连接，相邻两模块浮体之间的减震衡定孔内设有橡胶减震衡定连接棒，将连接绳索穿入模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D对接区上的连接孔内，在连接绳索的端头上设有索卡，模块浮体A、模块浮体B、模块浮体C、模块浮体D之间的连接绳索上设有索卡连接形成浮体平台。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丛飞，
申请(专利权)人：丛飞，
类型：实用新型
国别省市：