新型铁路道岔扳手制造技术

技术编号:902263 阅读:273 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及露天矿山铁路道岔扳手技术领域,特别是涉及一种新型铁路道岔扳手,包括扳手槽,其特征在于在所述的扳手槽的一侧设有长方形孔眼,此长方形孔眼的上部设有一圆轴,在此圆轴上挂有一直角三角形钢板。所述的直角三角形钢板为6毫米厚的钢板做成的一个直角三角形,此直角三角形的直角顶部设有一与所述的圆轴相匹配的圆孔,直角三角形的斜边长度是扳手槽宽度二倍。所述的长方形孔眼一侧距离扳手槽的顶部10毫米、宽9毫米、长90毫米。所述的圆轴直径为6毫米。采用本实用新型专利技术的新型铁路道岔扳手减少扳道工的劳动强度,提高工作效率,使道岔更加灵活、安全。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及露天矿山铁路道岔扳手
,特别是涉及一种新型铁路道岔扳手
技术介绍
在采用铁路运输的露天矿山中,有很多利用人工扳道岔的单开岔子,在道岔搬到位后,为了使道岔不移动,保证行车安全,大部分在扳手槽侧面上插入一销轴,使扳手固定住。使用这种铁路道岔扳手的扳道工的劳动强度大,工作效率低,道岔不够灵活、安全。为了减少扳道工的劳动强度,提高工作效率,使道岔更加灵活、安全,必须对这种铁路道岔扳手加以改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种更加灵活、安全的新型铁路道岔扳手。本实用新的目的是通过下述技术方案来实现的:本技术的新型铁路道岔扳手,包括扳手槽,其特征在于在所述的扳手槽的一侧设有长方形孔眼,此长方形孔眼的上部设有一圆轴,在此圆轴上挂有一直角三角形钢板。所述的直角三角形钢板为6毫米厚的钢板做成的一个直角三角形,此直角三角形的直角顶部设有一与所述的圆轴相匹配的圆孔,直角三角形的斜边长度是扳手槽宽度二倍。所述的长方形孔眼一侧距离扳手槽的顶部10毫米、宽9毫米、长90毫米。所述的的圆轴直径为6毫米。采用本技术的新型铁路道岔扳手减少扳道工的劳动强度,提高工作效率,使道岔更加灵活、安全。附图说明图1为本技术的结构示意图。-->具体实施方式下面结合附图进一步说明本技术的具体实施方式。如图1所示,本技术的新型铁路道岔扳手,包括扳手槽1,其特征在于在所述的扳手槽1的一侧设有一长方形孔眼2,此长方形孔眼2的上部设有一圆轴3,在此圆轴3上挂有一直角三角形钢板4。所述的直角三角形钢板4为6毫米厚的钢板做成的一个直角三角形,此直角三角形的直角顶部设有一与所述的圆轴3相匹配的圆孔,直角三角形的斜边长度是扳手槽1宽度二倍。所述的长方形孔眼2一侧距离扳手槽的顶部10毫米、宽9毫米、长90毫米。所述的的圆轴3直径为6毫米。采用本技术的新型铁路道岔扳手减少扳道工的劳动强度,提高工作效率,使道岔更加灵活、安全。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型铁路道岔扳手,包括扳手槽,其特征在于在所述的扳手槽的一侧设有长方形孔眼,此长方形孔眼的上部设有一圆轴,在此圆轴上挂有一直角三角形钢板。

【技术特征摘要】
1、一种新型铁路道岔扳手,包括扳手槽,其特征在于在所述的扳手槽的一侧设有长方形孔眼,此长方形孔眼的上部设有一圆轴,在此圆轴上挂有一直角三角形钢板。2、根据权利要求1所述的新型铁路道岔扳手,其特征在于所述的直角三角形钢板为6毫米厚的钢板做成的一个直角三角形,此直角三角形的直...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘显峰高鹤鹏刘长波肖景辉
申请(专利权)人:鞍钢集团矿业公司
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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