一种发动机缸体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体，包括截面呈U形结构的缸体裙部，U形结构的缸体裙部内并列地设有多个主轴承壁，主轴承壁的端面设有用于支撑曲轴的呈拱形结构的主轴承座，主轴承壁端面上位于主轴承座和缸体裙部之间的位置设有凹槽。本实用新型专利技术的发动机缸体，设置了凹槽，当主轴承座产生的振动变形，将会在主轴承壁的凹槽处得到消减与分散，将主轴承座的振动变形隔绝于曲轴箱内部，同时还分散了主轴承壁的应力，有效地避免了应力的集中；部分主轴承壁上设有贯通孔，从而使相邻缸内处于活塞之下的气体在不同的活塞行程内相互流动，使得缸内处于活塞之下的气体压力得以均衡，降低了这部分气体对活塞所做的负功，降低了泵气的损失，提高了发动机的效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机缸体，包括截面呈U形结构的缸体裙部，所述U形结构的缸体裙部内并列地设有多个主轴承壁，所述主轴承壁的端面设有用于支撑曲轴的呈拱形结构的主轴承座，其特征在于：所述主轴承壁端面上位于主轴承座和缸体裙部之间的位置设有凹槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：章家续，杨林强，李欢，姚巍，张应兵，陈亮，陈园明，张建操，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：