一种叉车的制动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种叉车的制动系统。该制动系统包括串联的空气压缩机和储气罐，储气罐的进气口处设油水分离器组合阀，出气口连通着气制动阀；还包括两只空气加力泵，气制动阀的出口通过三通管分别连通着两只空气加力泵的进口，两只空气加力泵的出口分别连通着两条油管，使用时，两条油管的两端分别连通着左钳盘式制动器和右钳盘式制动器。本实用新型专利技术通过增加一个空气加力泵，增加整车起步安全保护，提高了整车的安全性，即使有一个空气加力泵损坏，制动系统仍可以正常工作；另一方面，制动液容量增加，控制了制动液温升过快。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种叉车的制动系统
本技术属于叉车制动系统
，具体涉及12吨叉车的制动系统。
技术介绍
目前，12吨叉车采用的是气液综合式制动系统，制动系统只有一个空气加力泵完成气压与油压之间的压力转换，将制动液的压力增加到12MPa，以推动钳盘式制动器工作，实现整车的刹车。这种制动方式有以下缺点:1.单个加力泵如果在运行时突然损坏，整车就会没有制动，很危险。2.单个空气加力泵制动液容量偏少，制动液容易产生沸腾现象，影响整车制动性能。3.无论气压压力有没有到达设计值，整车都可以正常行走，存在安全隐患O
技术实现思路
为了提高12吨叉车的行车安全性、提高制动性能，本技术提供一种改进结构的叉车的制动系统。一种叉车的制动系统包括串联的空气压缩机I和储气罐3，储气罐3的进气口处设油水分离器组合阀2，储气罐3的出气口连通着气制动阀4，气制动阀4的进口处和出口处分别设有低压保护开关12和压力开关5，还包括两只空气加力泵；所述气制动阀4的出口通过三通管分别连通着两只空气加力泵的进口，两只空气加力泵的出口分别连通着两条油管，使用时，两条油管的两端分别连通着左钳盘式制动器7和右钳盘式制动器9。本技术与传统产品相比较具有以下方面的优点:1.本技术通过增加一个空气加力泵，增加整车起步安全保护，提高了整车的安全性，即使有一个空气加力泵损坏，制动系统仍可以正常工作；2.制动液容 量增加，减少制动液温升过快。附图说明图1为本技术结构示意图。上图中序号:空气压缩机1、油水分离器组合阀2、储气罐3、气制动阀4、压力开关5，、空气加力泵A6、左钳盘式制动器7、油路8、右钳盘式制动器9、空气加力泵B10、气路管11、低压保护开关12。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步地说明。参见图1，一种叉车的制动系统包括串联的空气压缩机1、储气罐3、气制动阀4、空气加力泵A6和空气加力泵B10。储气罐3的进气口处安装有油水分离器组合阀2，储气罐3的出气口连通着气制动阀4的进口，气制动阀4的进口处和出口处分别安装有低压保护开关12和压力开关5。气制动阀4的出口通过三通管分别连通着空气加力泵A6的进口和空气加力泵BlO的进口，空气加力泵A6的出口和空气加力泵BlO的出口分别连通着两条油管8，使用时，两条油管8的两端分别连通着左钳盘式制动器7和右钳盘式制动器9。其工作过程如下:空气压缩机I的动力取自发动机，空气取自发动机的进气系统，经过空气压缩机I压缩的0.75MPa的压缩空气经过油水分离器组合阀2后，再进入储气罐3进行储气，低压保护开关12检测储气罐3的出气口气压，当压力达到0.75MPa时，就会给电气系统一个信号，整车可以运行，当驾驶人员踩下气制动阀4时，压力气体就会通过气制动阀4的出气口分别供给空气加力泵A6和空气加力泵B10，空气加力泵A6、空气加力泵BlO和气制动阀4连通的管路为气路管11，压力开关5和仪表上气压表相连用来提示此时的工作气压，作用在空气加力泵A6和空气加力泵BlO上的气压通过加力泵内部的活塞增压，推动空气加力泵A6和空气加力泵BlO油壶中的制动液从油路8中向左钳盘式制动器7和右钳盘式制动器9中供给，提供压力12MPa的制动油压，以实现整车的可靠制动，当空气加力泵A6和空气加力泵BlO有一个损坏时，空气加力泵A6和空气加力泵BlO各自的油路8互不影响，整车仍然有制动，这样就不会出现 整车失控的危险。权利要求1.一种叉车的制动系统，包括串联的空气压缩机(I)和储气罐(3)，储气罐(3)的进气口处设油水分离器组合阀(2 )，储气罐(3 )的出气口连通着气制动阀(4)，气制动阀(4)的进口处和出口处分别设有低压保护开关(12)和压力开关(5)，还包括两只空气加力泵，其特征在于，所述气制动阀(4)的出口通过三通管分别连通着两只空气加力泵的进口，两只空气加力泵的出口分别连通着两条油管，使用时，两条油管的两端分别连通着左钳盘式制动器(7)和右钳 盘式制动器(9)。专利摘要本技术涉及一种叉车的制动系统。该制动系统包括串联的空气压缩机和储气罐，储气罐的进气口处设油水分离器组合阀，出气口连通着气制动阀；还包括两只空气加力泵，气制动阀的出口通过三通管分别连通着两只空气加力泵的进口，两只空气加力泵的出口分别连通着两条油管，使用时，两条油管的两端分别连通着左钳盘式制动器和右钳盘式制动器。本技术通过增加一个空气加力泵，增加整车起步安全保护，提高了整车的安全性，即使有一个空气加力泵损坏，制动系统仍可以正常工作；另一方面，制动液容量增加，控制了制动液温升过快。文档编号B60T13/24GK203111166SQ20132013416公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月23日 优先权日2013年3月23日专利技术者吴猛, 方庆, 张昊, 王艳平, 刘敏 申请人:安徽合力股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车的制动系统，包括串联的空气压缩机（1）和储气罐（3），储气罐（3）的进气口处设油水分离器组合阀（2），储气罐（3）的出气口连通着气制动阀（4），气制动阀（4）的进口处和出口处分别设有低压保护开关（12）和压力开关（5），还包括两只空气加力泵，其特征在于，所述气制动阀（4）的出口通过三通管分别连通着两只空气加力泵的进口，两只空气加力泵的出口分别连通着两条油管，使用时，两条油管的两端分别连通着左钳盘式制动器（7）和右钳盘式制动器（9）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴猛，方庆，张昊，王艳平，刘敏，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：