本实用新型专利技术提供一种儿童汽车座的头托调节机构，包括具有靠背的座椅本体、安全带及设置于所述靠背前面的头托，所述头托可上下运动地连接于所述靠背上，所述靠背上沿上下方向设置有多个限位槽，所述头托上还设有用于将所述头托在其中一个限位槽中固定的弹性限位结构，所述安全带绕过所述弹性限位结构并在所述安全带拉紧时带动所述弹性限位结构进入所述多个限位槽的其中一个限位槽，所述安全带松弛状态时所述弹性限位结构自动退出限位槽。本实用新型专利技术提供的儿童汽车座的头托调节机构，可方便地上下调节头托的高度，而且在拉紧安全带后就能自动固定头托位置，操作简单，使用方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种儿童汽车座，尤其涉及一种能够上下调节头托位置的儿童汽车座的头托调节机构。
技术介绍
儿童汽车座主要用于儿童乘车时使用，以保护儿童的人身安全。目前，儿童汽车座已经得到越来越多的应用，市场上销售有各种各样的儿童汽车座。为了使儿童汽车座能够适应不同身高儿童乘坐，目前的儿童汽车座头托部分通常都是可以上下调节的，但是现有技术中儿童汽车座的头托调节机构在调节好头托的高度时，都需要通过手动操作特定的机械锁定机构将头托进行锁定和解锁，不仅结构复杂，而且频繁的手动操作也比较麻烦。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术的目的是提供一种结构简单，操作更加简便的儿童汽车座的头托调节机构。为达到上述目的，本技术提供一种儿童汽车座的头托调节机构，包括具有靠背的座椅本体、安 全带及设置于所述靠背前面的头托，其特征在于:所述头托可上下运动地连接于所述靠背上，所述靠背上沿上下方向设置有多个限位槽，所述头托上还设有用于将所述头托在其中一个限位槽中固定的弹性限位结构，所述安全带绕过所述弹性限位结构并在所述安全带拉紧时带动所述弹性限位结构进入所述多个限位槽的其中一个限位槽，所述安全带松弛状态时所述弹性限位结构自动退出限位槽。较佳地，所述靠背具有沿上下方向延伸并前后贯通的滑轨，所述头托的背面具有连接于所述滑轨并可沿所述滑轨上下运动的滑动部。通过该结构，所述头托可上下运动地连接于所述靠背上。较佳地，所述多个限位槽为连续设置。通过该结构，所述头托在上下方向的高度可进行连续调节。较佳地，所述头托的下端具有延伸部，所述延伸部的两侧具有供安全带进出的通孔。通过该结构，安全带从前方伸出的高度也可随着头托的高度调节。较佳地，所述弹性限位结构包括安装于所述头托上的固定转轴、可转动地连接于所述固定转轴的转动架以及固设于所述转动架上并承受所述安全带的压紧作用力的限位部，所述安全带拉紧时带动所述转动架转动令所述限位部进入所述多个限位槽的其中一个限位槽。较佳地，所述固定转轴上设有与所述安全带的压紧作用力相反并令所述限位部退出的弹性件。更佳地，所述弹性件为扭簧。 较佳地，所述限位部为拉杆。更佳地，所述拉杆可沿自身轴向转动地设置于所述转动架上。通过该结构，由于所述拉杆可沿自身轴向转动，当所述安全带拉紧时其压紧作用力作用于所述拉杆上，拉杆的转动减小了摩擦。本技术儿童汽车座的头托调节机构工作原理为:在汽车座上固定儿童后，当安全带处于松弛状态时，弹性限位结构退出限位槽，此时可将头托任意上下移动调整高度；调整至所需高度后，拉紧安全带并固定儿童，此时安全带被拉紧后，弹性限位结构在安全带的作用下被压紧进入其中一个限位槽中，安全带扣好后，头托的位置即被锁定；需要重新调整头托的高度时，则放松安全带，弹性限位结构又自动退出限位槽，即可上下移动头托调整高度。由于采用上述技术方案，本技术提供的一种儿童汽车座的头托调节机构，可方便地上下调节头托的高度，适应不同身高的儿童乘坐，而且在对儿童紧缚安全带后就能自动固定头托位置，不需要进行额外的锁定操作步骤，操作简单，使用方便。附图说明图1为本技术儿童汽车座的头托调节机构在头托处于最低位置且安全带为拉紧状态的立体图。图2为本技术儿童汽车座的头托 调节机构在头托处于最低位置且安全带为拉紧状态的主视图。图3为图2中A-A向剖面图。图4为图2中B-B向剖面图。图5为图4中K部的局部放大图。图6为本技术儿童汽车座的头托调节机构在头托处于最低位置且安全带为拉紧状态的后视图。图7为本技术儿童汽车座的头托调节机构的爆炸图。图8为本技术儿童汽车座的头托调节机构在头托处于最低位置且安全带为松弛状态的主视图。图9为图8中C-C向剖面图。图10为图8中D-D向剖面图。图11为本技术儿童汽车座的头托调节机构在头托处于最高位置且安全带为拉紧状态的立体图。图12为本技术儿童汽车座的头托调节机构在头托处于最高位置且安全带为拉紧状态的主视图。图13为图12中E-E向剖面图。图14为图12中F-F向剖面图。具体实施方式以下结合附图对本技术的最佳实施方式进行详细说明。请参阅图1至图14，本技术提供一种儿童汽车座的头托调节机构，包括具有靠背10的座椅本体20、安全带30及设置于所述靠背10前面的头托40，;所述靠背10具有沿上下方向延伸并前后贯通的滑轨11，所述头托40的背面具有贯穿所述滑轨11并可沿所述滑轨11上下运动的滑动部,所述滑动部上固设有固定转轴44，所述固定转轴44上可转动地连接有转动架45，所述转动架45上设有拉杆46，所述拉杆46可沿自身轴向转动地设置于所述转动架45上。在本实施例中，所述头托40的下端还具有延伸部41，所述延伸部41的两侧具有供安全带30进出的通孔42。所述滑轨11的两侧还分别固设有档位板50，所述档位板50上沿上下方向连续设置有多个用于容纳所述拉杆46的限位槽53。所述靠背10的背面上部还设有安全带转向轴31，所述安全带30绕过所述安全带转向轴31上端后向下延伸再从所述拉杆46下端绕过然后穿过所述通孔42向前延伸，所述安全带30拉紧后将所述拉杆46压入所述档位板50的其中一个限位槽53中，所述转动架45上还设有与所述安全带的压紧作用力相反并令所述拉杆46退出的弹性件，所述弹性件为扭簧60。在本实施例中，连续设置的所述多个限位槽53，除上下两个限位槽外，其中间的每个限位槽53的上方均设有齿形倒钩部52，以配合安全带30更好地将拉杆46限制在限位槽53中。请参阅图1至图7，当本技术儿童汽车座的头托调节机构在头托40处于最低位置且安全带30为拉紧状态时，拉杆46在安全带30的压紧作用力的作用下被压紧进入档位板50上最下方的一个限位槽53中，同时扭簧60被压缩,在安全带30和限位槽53的共同限制作用下，拉杆46无法运动，此时头托40的位置被锁定。请参阅图8至图10，当本技术儿童汽车座的头托调节机构在头托40处于最低位置且安全带30为松弛状态，拉杆46在扭簧60的弹力作用下自动退出所述限位槽53，此时可将头托30沿靠背10的滑轨11上下移动调整头托40的高度。请参阅图11至图14，当本技术儿童汽车座的头托调节机构在头托40处于最高位置且安全带30为拉紧 状态时，拉杆46在安全带30的拉伸力作用下被压紧进入档位板50上最上方的一个限位槽53中，同时扭簧60被压缩,在安全带30和限位槽53的共同限制作用下，拉杆46无法运动，此时头托40的位置被锁定。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种儿童汽车座的头托调节机构，包括具有靠背的座椅本体、安全带及设置于所述靠背前面的头托，其特征在于: 所述头托可上下运动地连接于所述靠背上，所述靠背上沿上下方向设置有多个限位槽，所述头托上还设有用于将所述头托在其中一个限位槽中固定的弹性限位结构，所述安全带绕过所述弹性限位结构并在所述安全带拉紧时带动所述弹性限位结构进入所述多个限位槽的其中一个限位槽，所述安全带松弛状态时所述弹性限位结本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种儿童汽车座的头托调节机构，包括具有靠背的座椅本体、安全带及设置于所述靠背前面的头托，其特征在于：所述头托可上下运动地连接于所述靠背上，所述靠背上沿上下方向设置有多个限位槽，所述头托上还设有用于将所述头托在其中一个限位槽中固定的弹性限位结构，所述安全带绕过所述弹性限位结构并在所述安全带拉紧时带动所述弹性限位结构进入所述多个限位槽的其中一个限位槽，所述安全带松弛状态时所述弹性限位结构自动退出限位槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张小广，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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