【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种客车桥光蹄简易工装。
技术介绍
鼓式制动器时最早形式的制动器，当盘式制动器还没有出现前它已经广泛应用于各类汽车上，但由于结构问题使它在制动过程中散热性能差和制动接触面积小常易导致制动效率下降。为保持良好的制动效率，制动蹄与制动鼓之间要保证足够的接触面积和最佳的间隙值，而制动间隙必须是在制动鼓与制动蹄有足够接触面积的前提下才能够得到保证的，所以往往在安装制动器的时候要对制动蹄进行光削。光蹄过程中必须先将轮毂装配上笨重效率低下，劳动强度高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种客车桥光蹄简易工装。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种客车桥光蹄简易工装，包括轴承座总成1、连接块2和螺栓3 ;连接块2连接在轴承座总成I的上方，螺栓3穿过连接块2。使用时，将轴承座上分别压装轴承外圈，按轮毂装配方式将此技术安装到位，外侧配套一个对应的轴承内圈，拧紧轴头螺母。将刀具固定在螺栓上。调整刀具进给量，摇动刀臂实现制动蹄的光削。本技术是一种便捷、有效的轮毂光蹄工装，能够有效的解决客车桥轮毂光蹄时轮毂笨重轮毂笨重、工序时间较长导致生产效率较低的问题。本技术具有以下优点和积极效果:1、能够有效的保证光蹄的精度和质量，技术内压轴承外皮与原轮毂轴承一致，保证了配合精度从而保证光蹄的精度和质量；2、此方案可以大大提高生产效率，在使用此技术之前客车桥光蹄螺工序均需要15分钟左右，但采用此技术方案所需时间缩短至7分钟，操作时间大大缩短；有效提高了生产效率；3、由于此技术相比较于原来的轮毂有轻便、简捷等优点，所以大大降低了工人的劳动强度。附图说明图1为本...
【技术保护点】
一种客车桥光蹄简易工装，其特征在于，包括轴承座总成（1）、连接块（2）和螺栓（3）；连接块（2）连接在轴承座总成（1）的上方，螺栓（3）穿过连接块（2）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：纪爱师，李念冲，王成龙，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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