大型手工焊钳吊挂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于焊接领域的焊钳吊挂装置，具体地说是一种简便的控制大型手工焊钳吊挂装置，它包括由杆件构成的框架，框架上端与悬吊机构相连，框架的下端与焊钳枪体相连，框架与焊钳枪体构成转动配合，所述构成转动配合的转轴与焊钳枪体的钳臂方向一致，框架包括上支架和下支架，两者之间设置相互配合的转轴和轴套构成转动配合。采用上述装置，焊钳可以绕转轴相对于框架旋转一个角度，从而改变焊钳的上下电极之间的放电方向，因此可以焊接待焊接部位或区域成一个夹角的多个待焊点，避免焊接盲点的产生、焊点的扭曲及减少工件报废率，且结构简单、重量轻、成本较低、应用范围广。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于焊接领域的焊钳吊挂装置，具体地说是一种简便的控制大型焊钳焊接的装置。
技术介绍
焊钳是汽车车身焊接领域最常用上的一种焊接设备，同时它还是一种非标准的设备，不同的型号和大小的焊钳都有几十甚至上百种。目前广泛使用的焊钳吊挂装置多为一个倒U型及其变形体的吊杆，布置在整个焊钳受力的重心，吊杆上部中间部位有一吊环与悬吊机构连接，这种吊挂装置只适用于小型焊钳，焊钳重量轻长度短，手工可以轻易操作，可以使焊钳翻转灵活，然而在大、中型焊钳上使用这种吊挂装置，由于焊钳的的长度、重量较大，导致焊钳只能相对于吊挂装置位置固定地的依靠悬吊机构旋转，且一种吊挂装置只能对应于一种焊钳，吊挂装置适用范围窄，平衡调节难度大。在前期焊钳选型的时候由于产品设计的局限性、焊接夹具设计的不同经常会选择一些大、中型焊钳，例如各车型的地板区域的焊接，尤其在大型SUV轿车、卡车上用的较多。在现场生产的时候，工艺制定为部分焊点为人工焊接， 工人在使用大、中型焊钳的时候就比较困难，因为焊钳长度、重量大，焊接水平面上的点时，可以通过悬吊机构旋转焊钳枪体进行焊接，但是部分斜面上的点需要焊钳去相对于吊挂装置转动一个角度，即改变焊钳的上下电极之间的放电方向，从而导致焊接盲点的产生，给焊接工作带来了很多的困难，直接影响到焊接的质量，焊接的板件报废率闻。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是设计一种控制大型焊钳进行焊接的吊挂装置，可以使焊钳相对于吊挂装置旋转一个角度进行焊接，从而方便调节电极的放电方向，提高焊接质量和效率。为解决上述技术问题，本技术大型手工焊钳吊挂装置它包括由杆件构成的框架，框架上端与悬吊机构相连，框架的下端与焊钳枪体相连，所述框架与焊钳枪体构成转动的配合，所述构成转动配合的转轴与焊钳枪体的钳臂方向一致。采用上述装置，由于框架与焊钳枪体构成转动的配合，所述转动配合的转轴与焊钳枪体的钳臂方向一致，焊钳可以绕转轴相对于框架旋转一个角度，从而改变焊钳的上下电极之间的放电方向。本技术的优点是:焊钳不仅可以依靠悬吊机构旋转，还可以绕转轴相对于吊挂装置旋转一个角度，从而可以焊接待焊接部位或区域成一个夹角的多个待焊点，即斜面上的点，避免焊接盲点的产生、焊点的扭曲及减少工件报废率，且结构简单、重量轻、成本较低、应用范围广。附图说明图1为本技术的工作状态示意图；图2为本技术的使用状态示意图；图3为本技术转轴部分的装配示意图；图4为本技术滑块的结构视图；图5为本技术旋转手柄的装配示意图；图6为图5的左视图。具体实施方式如图1 3所示，本技术大型手工焊钳吊挂装置包括由杆件构成的框架，框架上端与悬吊机构相连，框架的下端与焊钳枪体80相连，所述框架与焊钳枪体80构成转动配合，所述构成转动配合的转轴60与焊钳枪体80的钳臂方向一致。焊钳枪体80可以绕转轴60旋转，即所述框架与焊钳枪体80构成转动配合。所述框架包括上支架10和下支架20，所述上支架10与下支架20之间设置相互配合的转轴60和轴套50构成转动配合。上支架10与下支架20之间大致呈L形，其中有一大部分空间便于焊钳枪体80的调节。上支架10与下支架20之间通过转轴60构成转动配八口 ο所述上支架10·包括上横杆11和下竖杆12，两者相连构成角型杆，下竖杆12的下端与一轴套50相连，所述轴套50与下支架20固连的转轴60构成转动配合。所述上横杆11和下竖杆12为空心结构，上横杆11和下竖杆12的角型处设有一加强筋41，下竖杆的下端与轴套50的连接处沿轴承方向的两侧相对布置两加强筋42、43。设置为空心结构是为了减轻上横杆11和下竖杆12的重量，加强筋41的目的是防止上横杆11和下竖杆12之间发生变形，设置加强筋42和加强筋43的目的是加强下竖杆12的强度及增加下竖杆12与轴套50之间的焊接面积，保证整个装置的正常工作，实现预期的功能。所述上横杆11上设有一可移动的滑块30，且上横杆为等截面，滑块30可以在上横杆11上自由滑动，所述滑块30由两块哈弗式的第一块31和第二块32构成，所述第一块31和第二块32的居中部位分别开有相对应缺口，两缺口合拢后套在上横杆11上，且第一块31和第二块32之间用螺栓311连接，第一块31上设有吊耳321。第一块31与第二块32之间相对应的缺口与上横杆11的形状一致，上横杆11的端部设有一限位钉70，防止滑块30滑出上横杆11。工作时套在上横杆11上，如图4所示。在移动过程中第一块31和第二块32之间的螺栓311处于松弛的状态，当焊钳达到平衡时通过拧紧螺栓311固定住滑块30。滑块30主要是为了调节焊钳与吊挂装置前后之间的平衡。所述下支架20包括两大致呈水平状向后布置的支杆21，所述两支杆21为一对弯弧状的杆件，两支杆21的一端均与连接板62相连，转轴60设置在第一连接板62上，两支杆21的另一端分别通过两个焊钳连接板61与焊钳的枪体80相连，两支杆21设置成向后布置且绕过焊钳枪体80尾部手柄及供电处的弯弧状，主要考虑到要与焊钳枪体80相关部件的避让，还要考虑提供可靠的承载抗弯强度，具体优选方案如图2所示，两支杆21的中段为直杆状且位于水平方向，两端的杆段呈略微向上倾斜的弯折状。第一连接板62与第二连接板63上分别设有连接孔，第一连接板62上设有对称的十个连接孔，第二连接板63上设有对称的四个连接孔，第二连接板63上的四个连接孔可以放置在第一连接板62上的任意对应的四个连接孔中。设计这样一个结构主要是由于焊钳上下形状的不对称，为了调节焊钳和吊挂装置上下之间的平衡。所述转轴60和轴套50之间且位于轴套50两端设置两滚动轴承64，转轴60的一端与第二连接板63相连，第二连接板63上设有连接孔。工作时，焊钳枪体80与转轴60 —起绕着滚动轴承64转动，相对于吊挂装置旋转一个角度，改变焊钳的上下电极之间的放电方向，从而可以焊接待焊接部位或区域成一定的夹角的多个待焊点，即斜面上的点，避免焊接盲点的产生、焊点的扭曲及减少工件报废率。具体工作时，将焊钳连接板61与焊钳枪体80固定，通过滑块30上的吊耳321吊挂起焊钳枪体80，通过调节第二连接板63上四个连接孔与第一连接板62上十个连接孔之间的位置关系来调节焊钳枪体80上下之间的平衡，通过调节滑块30上横杆11的位置来调节焊钳枪体80前后之间的平衡，平衡调节完毕后固定住滑块30的位置，即拧紧滑块30上螺栓311。当转动焊钳枪体80时，由于焊钳与连接杆21及转轴60之间是固定的，焊钳会随着转轴60 —起在滚动轴承64的作用下转动，焊钳相对于吊挂装置发生一个转动，改变了焊钳的上下电极之间的放电方向，从而可以焊接待焊接部位或区域成一定的夹角的多个待焊点，即斜面上的点，避免盲点的产生。如图5及图6所示，所述轴套50外壁上设置有一开设螺纹孔的旋转连接板52，旋转手柄51上设置的螺栓511与旋转连接板52上的螺纹孔配合，所述螺栓511的栓头抵在第二连接板63的板面上。旋转手柄51与螺栓511的头部固连为一个整体，一起运动。当焊钳相对于吊挂装置旋转一个角度需要固定时，可以通过转动旋转手柄51，使螺栓511与旋转手柄51 —起向前推进 ，直到螺栓511抵牢在第二连接板63上，固定住焊钳。权利要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型手工焊钳吊挂装置，其特征在于：它包括由杆件构成的框架，框架上端与悬吊机构相连，框架的下端与焊钳枪体（80）相连，所述框架与焊钳枪体（80）构成转动配合，所述构成转动配合的转轴（60）与焊钳枪体（80）的钳臂（81）方向一致。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：陆冬华，白松涛，刘威，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：