用于调节由驻车制动器施加的夹紧力的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于调节由驻车制动器施加的夹紧力的方法，所述夹紧力至少部分地由具有电制动马达的电动的制动装置产生，在所述方法中，在电路断开时考虑感应电压的情况下求得电动的制动装置的总电阻，以及以总电阻为基础来确定夹紧力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于调节车辆中由驻车制动器施加的夹紧力的方法。
技术介绍
在车辆中的驻车或停车制动器用于在静止状态中使所述车辆始终处于驻车状态。已知了电动机械的驻车制动器，该驻车制动器具有作为执行机构的电制动马达，通过该制动马达使制动活塞与制动器摩擦衬片一起压靠到制动盘上。例如，在DE 103 61 042 B3中描述了这种驻车制动器。此外由该文献还已知了，补偿进给力(Zustellkraft)的变化,这种变化由于磨损、热影响或电阻的变化产生。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，利用简单的措施以高精确性来调节由电动机械的驻车制动器提供的夹紧力。在此尤其应该利用简单的措施能检测对要提供的夹紧力起作用的马达参数的变化。根据本专利技术，所述目的借助于权利要求1的特征实现。从属权利要求给出适合的改进方案。根据本专利技术的方法涉及一种车辆中的电动机械的停车或驻车制动器，其中借助于电动机械的调节元件或执行机构产生用于使车辆驻车的夹紧力。电动机械的调节元件优选是电制动马达。必要时液压制动装置在车辆中还与驻车制动器共同起作用，例如通过如下方式，即液压车辆制动器压靠到被制动马达加载的制动活塞上，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：K比尔茨，S豪贝尔，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：
国别省市：