电动汽车动力检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种能实时获得准确检测数据的电动汽车动力检测装置，其特征是它包括单片机，单片机连接有温度采集模块、A/D模数转换模块、LCD显示模块、E2PROM存储器，电量消耗采集模块、速度采集模块通过A/D模数转换模块与单片机连接，本实用新型专利技术采用嵌入式单片机，处理能力强、运算速度快，在不增加硬件成本前提下可实现对外围硬件进行控制以及信号处理功能，具有显示直观、准确，使用方便可靠，抗干扰能力强等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电力电子
，具体地说是涉及一种电动汽车动力检测>J-U ρ α装直。
技术介绍
电动汽车是集汽车技术、电子及计算机技术、电化学技术、能源与新材料技术于一体的高新技术产品，是人类新一代的清洁交通工具，与普通内燃机汽车相比，具有无污染、噪声低及节省石油资源的特点。基于以上电动汽车自身特点，它的推广有着不可估量的意义。电动汽车作为“绿色的交通工具”，它的投入运行不仅对缓解世界能源危机以及环境问题有着重要的作用，对于我国自身相关产业的发展以及我国汽车业在国际中的地位也有着及其重要的意义。环保节能型的电动汽车运用越来越为广泛，电动汽车的动力系统是车辆安全行驶的重要保证，它直接关系到车辆驾驶的根本系统。但目前电动汽车动力系统的检测还存在着不够精确，电路复杂的缺陷，电子设备频繁地受到振动、冲击、碰撞等机械环境的损害，使得检测的结果出现误差。随着电子技术的广泛应用，传统汽车将逐渐被微处理器为核心的电动汽车取代已成为趋势。建立我国电动汽车整车的网络、总成及通讯协议规程，开发电动汽车基本车辆控制器模块，发展带有电子管理系统的高性能动力蓄电池组和具有数字控制系统的电机驱动系统，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车动力检测装置，其特征是它包括单片机，单片机连接有温度采集模块、A/D模数转换模块、LCD显示模块、E2PROM存储器，电量消耗采集模块、速度采集模块通过A/D模数转换模块与单片机连接；温度采集模块将采集的温度信号传送给单片机；电量消耗采集模块、速度采集模块分别将采集的电信号、速度信号，通过A/D模数转换模块转换后传送给单片机，经单片机处理后得到汽车的行驶速度、里程和耗电量，再送入LCD显示模块进行实时显示，同时被送入E2PROM存储器进行存储；而在电源断开的情况下，单片机亦可读取E2PROM存储器内的即时数据于LCD显示模块进行显示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李加升，田旺兰，黄文帝，
申请(专利权)人：湖南城市学院，
类型：实用新型
国别省市：