【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动系统
，尤其涉及一种汽车制动器保护罩及具有该制动器保护罩的制动器。
技术介绍
制动器为汽车上的主动安全部件，它能按照驾驶者的意愿使汽车减速或停止，但是如果一旦制动器失效，则可能会对驾驶者或行人造成严重的后果，而影响制动器的制动性能有很多方面的因素，其中包括行车制动时制动器所产生的热量影响，为了减少该热量对制动性能的影响，通常在制动器上设计一种结构较为紧凑、降低行车制动时制动器温度的护罩是一种可以提高制动效能的有效方法。制动器护罩作为汽车制动系统中的主要安全结构件，它固定在转向节上并保证与制动盘有一定合理距离，其基本功能首先是防止泥土、石子等异物不会侵入到制动盘侧，其次还应该起到引风、隔热、散热的作用，以保护制动器在高温作业时制动性能不降低或失效，但是传统的制动器护罩由单层板冲压成型，可以满足最基本的强度要求和基本功能，但是却无法较好地满足引风与散热的作用，从而可能导致制动器散热的效果较差，影响制动性能。
技术实现思路
本技术的实施例提供一种汽车制动器保护罩及制动器，可以较好地提高制动器散热的效果。为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案:一...
【技术保护点】
一种汽车制动器护罩，其特征在于，包括保护罩本体，所述保护罩本体沿车辆行驶方向的前端设有从所述保护罩本体的第一侧面凸向第二侧面的第一凸起部，所述保护罩本体侧面上还设有多个散热孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：乔君辉，董艳伟，李志强，王雪峰，刘彦龙，宋永辉，董苗静，吴子龙，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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