【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种桩复合地基，特别是涉及一种高速公路软土层桩复合地基。
技术介绍
近年来，随着我国经济的快速增长，高速公路的交通流量日益增加，许多双向四车道的高速公路运输能力均己达到或超过饱和状态，造成了时间的浪费和运输成本的提高，同时出现的比较严重的路面病害，严重影响了高速公路的服务水平和使用寿命，因此，为满足急剧增长的交通要求和提高道路服务水平，大量的双向四车道高速公路需要扩建和新建。目前，高速公路需要的建设过程中，当遇到软土层时，都是通过密集打桩的方式的方式形成复合地基 ，以提高地基的承载力满足高速公路的行车要求，这种成本极高，且施工工期漫长。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种高速公路软土层桩复合地基。该高速公路软土层桩复合地基明显的减少了桩体的数量，一定程度上降低了工程造价，加快了施工进度。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:高速公路软土层桩复合地基，其特征在于:包括沿高速公路延伸方向纵横布设的多个混凝土桩体，多个所述混凝土桩体的下端均贯穿软土层且抵接在软土层下方的承重层上，多个所述混凝土桩体的上端均伸出软土层，沿高速公路延伸方向...
【技术保护点】
高速公路软土层桩复合地基，其特征在于：包括沿高速公路延伸方向纵横布设的多个混凝土桩体（6），多个所述混凝土桩体（6）的下端均贯穿软土层（1）且抵接在软土层（1）下方的承重层上，多个所述混凝土桩体（6）的上端均伸出软土层（1），沿高速公路延伸方向布设有多个混凝土桩板（3），所述混凝土桩板（3）与横向布设的多个混凝土桩体（6）的上端相连接，所述混凝土桩板（3）与软土层（1）之间设置有褥垫层（2）。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。