【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种线束固定装置，尤其涉及一种车用线束固定卡扣。
技术介绍
电器元件在日常生活中的应用广泛普遍。电器中的线束多种多样，如果不进行有序的约束，线束就会杂乱无章地分布，甚至造成电线短路，引发用电事故。以汽车中的线束为例，线束大多采用扎带或卡扣固定在车身钣金上，扎带结构的设计需要根据钣金件自身的孔径大小而定，不同部位的钣金件对应不同结构的扎带，这无疑增加了线束固定的成本，另外车身有些部位没有钣金孔，线束直接悬置在车中。而卡扣结构的钣金固定部直接卡在车身钣金上，固定强度不足，卡扣容易脱落，同样造成线束悬置在车中。随着车体的晃动线束会与周边部件产生干涉，时间长久会对线束造成磨损，甚至短路产生火灾。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的以上不足，本技术提供了一种车用线束固定卡扣，通过在钣金固定部上设置固定条，实现对钣金二次固定，提高了钣金固定部与钣金的固定强度，防止该车用线束固定卡扣从车身钣金上脱落。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下:一种车用线束固定卡扣，包括用于约束和固定线束的线束固定部，以及与线束固定部连接于一体的用于将所述车用线束固定卡扣固定在车身钣金上的...
【技术保护点】
一种车用线束固定卡扣，包括用于约束和固定线束（5）的线束固定部（2），以及与线束固定部（2）连接于一体的用于将所述车用线束固定卡扣固定在车身钣金（4）上的钣金固定部（1），其特征在于：所述钣金固定部（1）上设有凹槽（11）；所述钣金固定部（1）的内部设有环绕凹槽（11）壁面的固定条（12），每一固定条（12）的一端固设于钣金固定部（1），另一端穿过凹槽（11）的侧壁后设于凹槽（11）内；所述固定条（12）位于凹槽（11）内的部位为卡紧部（121）；所述车用线束固定卡扣于凹槽（11）处卡接于车身钣金（4）上，并由卡紧部（121）限制钣金固定部（1）相对于车身钣金（4）的移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈英英，高春洋，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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