本实用新型专利技术公开了一种车辆防滑带，所述的防滑带具有粗糙的内外表面，沿防滑带的周缘均匀布设有多个用于将防滑带捆在车轮上的系绳，在防滑带的内表面上间隔平行设有两条橡胶挡条，两条橡胶挡条之间的防滑带区域为与轮胎胎面接触的区域，在两条橡胶挡条之间的防滑带区域上分布有多个橡胶钉。本实用新型专利技术在防滑带内表面上设置了两条橡胶挡条，当将防滑带包覆在车轮上时，容易定位，并且包覆好以后，在车轮使用时，由于橡胶挡条的阻挡，防滑带不容易产生侧向移位，使用效果更佳。再者，在两条橡胶挡条之间的防滑带区域上分布有多个橡胶钉，橡胶钉在与胎面接触后会卡入胎面纹理中，使得进一步防止了防滑带与轮胎之间产生相对位移的可能性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆防滑带，特别涉及一种用于自行车或电动自行车车轮的防滑带。
技术介绍
由于我国北方雪多路滑，而一般自行车或电动车轮胎表面纹理较浅，其与冰雪接触后，会变得容易打滑，从而给骑行者带来安全的危险，容易滑倒，严重的还会导致人身伤害。
技术实现思路
本技术克服了上述现有技术中存在的不足，提供了一种可捆绑于自行车或电动自行车车轮上的防滑带，从而可以使车轮增大与地面间的摩擦系数，防止滑倒、摔伤情况的发生。本技术的技术方案是这样实现的:一种车辆防滑带，所述的防滑带具有粗糙的内外表面，沿防滑带的周缘均匀布设有多个用于将防滑带捆在车轮上的系绳，在防滑带的内表面上间隔平行设有两条橡胶挡条，两条橡胶挡条之间的防滑带区域为与轮胎胎面接触的区域，在两条橡胶挡条之间的防滑带区域上分布有多个橡胶钉。作为优选，所述的防滑带形状为矩形。作为优选，所述的防滑带是由废布料或旧衣裤制成。符合废物再利用的需要。作为优选，所述的橡胶挡条胶粘在防滑带的内表面上。作为优选，所述的橡胶挡条缝制在防滑带上。为了使系绳的固定更稳固，沿防滑带的周缘均匀布设有多个固定圈，系绳拴在固定圈上。作为优选，所述的橡胶钉胶粘在防滑带上。采用了上述技术方案的本技术的原理及有益效果是:本技术的防滑带结构简单、制作方便，可采用粗糙布料如废布料或旧衣裤制成，防滑带通过系绳绑在车轮轮毂上即可使用；使用完毕后，可解开系绳，将防滑带取下即可，节能环保，防滑带可作成一次性产品进行销售、使用。此外，本技术在防滑带内表面上设置了两条橡胶挡条，当将防滑带包覆在车轮上时，容易定位，并且包覆好以后，在车轮使用时，由于橡胶挡条的阻挡，防滑带不容易产生侧向移位，使用效果更佳。再者，在两条橡胶挡条之间的防滑带区域上分布有多个橡胶钉，橡胶钉在与胎面接触后会卡入胎面纹理中，使得进一步防止了防滑带与轮胎之间产生相对位移的可能性。附图说明图1为本技术车辆防滑带的结构示意图。具体实施方式本技术的具体实施方式如下:实施例:一种车辆防滑带，如图1所示，所述的防滑带3形状为矩形，是由废布料或旧衣裤制成，所述的防滑带3的长度与其适配的轮胎的外周长相同，沿防滑带3的周缘均匀布设有多个固定圈4，在每个固定圈4上都固定有用于将防滑带捆在车轮上的系绳5，在防滑带3的内表面上间隔平行设有两条橡胶挡条2，所述的橡胶挡条2缝制在防滑带3上，两条橡胶挡条2之间的区域为与轮胎胎面接触的区域，两条橡胶挡条2之间的间距等于与其适配的轮胎的宽度，在两条橡胶挡条2之间的防滑带区域上分布有多个橡胶钉1，所述的橡胶钉I胶粘在防滑带3上；所述的防滑带3通过系绳5捆绑在车轮轮毂上。使用完后，将系绳5解开，取下防滑带3 即可。权利要求1.一种车辆防滑带，其特征是:所述的防滑带具有粗糙的内外表面，沿防滑带的周缘均匀布设有多个用于将防滑带捆在车轮上的系绳，在防滑带的内表面上间隔平行设有两条橡胶挡条，两条橡胶挡条之间的防滑带区域为与轮胎胎面接触的区域，在两条橡胶挡条之间的防滑带区域上分布有多个橡胶钉。2.根据权利要求1所述的车辆防滑带，其特征是:所述的防滑带形状为矩形。3.根据权利要求1所述的车辆防滑带，其特征是:所述的防滑带是由废布料或旧衣裤制成。4.根据权利要求1所述的车辆防滑带，其特征是:所述的橡胶挡条胶粘在防滑带的内表面上。5.根据权利要求1所述的车辆防滑带，其特征是:所述的橡胶挡条缝制在防滑带上。6.根据权利要求1所述的车辆防滑带，其特征是:沿防滑带的周缘均匀布设有多个固定圈，系绳挂在固定圈上。7.根据权利要求1所述的车辆防滑带，其特征是:所述的橡胶钉胶粘在防滑带上。`专利摘要本技术公开了一种车辆防滑带，所述的防滑带具有粗糙的内外表面，沿防滑带的周缘均匀布设有多个用于将防滑带捆在车轮上的系绳，在防滑带的内表面上间隔平行设有两条橡胶挡条，两条橡胶挡条之间的防滑带区域为与轮胎胎面接触的区域，在两条橡胶挡条之间的防滑带区域上分布有多个橡胶钉。本技术在防滑带内表面上设置了两条橡胶挡条，当将防滑带包覆在车轮上时，容易定位，并且包覆好以后，在车轮使用时，由于橡胶挡条的阻挡，防滑带不容易产生侧向移位，使用效果更佳。再者，在两条橡胶挡条之间的防滑带区域上分布有多个橡胶钉，橡胶钉在与胎面接触后会卡入胎面纹理中，使得进一步防止了防滑带与轮胎之间产生相对位移的可能性。文档编号B60C27/06GK203093634SQ20132010833公开日2013年7月31日 申请日期2013年3月9日 优先权日2013年3月9日专利技术者周峰 申请人:周峰本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆防滑带，其特征是：所述的防滑带具有粗糙的内外表面，沿防滑带的周缘均匀布设有多个用于将防滑带捆在车轮上的系绳，在防滑带的内表面上间隔平行设有两条橡胶挡条，两条橡胶挡条之间的防滑带区域为与轮胎胎面接触的区域，在两条橡胶挡条之间的防滑带区域上分布有多个橡胶钉。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周峰，
申请(专利权)人：周峰，
类型：实用新型
国别省市：
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