危重病人移动换床车制造技术

本实用新型专利技术涉及危重病人移动搬运装置技术领域，是一种危重病人移动换床车；其包括车体、壳体、升降装置、双向移动装置、左移动支架、右移动支架、负重带固定装置、滑移轴、起降连杆机构、前车轮和后车轮；在车体上端有壳体，在壳体后侧的车体上固定安装有能使壳体上下移动的升降装置。本实用新型专利技术结构合理而紧凑，使用方便；将患者通过负重带置于左移动支架和右移动支架上，移动车体即可实现患者在水平直体平躺的情况下搬运；降低搬运难度和搬运强度，由一个医护人员即可完成，方便可靠；同时缩短搬运时间，降低患者痛苦；双向移动装置和升降装置可调节左移动支架和右移动支架的高度和间距，可实现在不同尺寸的床体之间切换，实用性强。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及危重病人移动搬运装置
，是一种危重病人移动换床车。
技术介绍
在一般的医疗机构中，针对病情较为严重的危重患者来说，移动是非常困难的；但医生为了及时了解患者情况，需要对患者的各项生理指标进行检测；在这种情况下，通常是由多个患者家属或医护人员采用担架或医用移动床将患者水平直体移至各检查科室内，再将患者搬运到检查床体上检查；检查之后，再将患者转移到下一个检查科室内；在此过程中，患者被多人反复多次搬运，十分痛苦，容易出现二次损伤；同时对于搬运的患者家属或医护人员来说，在保证患者水平直体的条件下搬运，十分不便；存在着难度高，搬运强度大等问题。
技术实现思路
本技术提供了一种危重病人移动换床车，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决危重患者在移动换床时，搬运十分不便、难度高、搬运强度大以及容易发生二次损伤的问题。本技术的技术方案是通过以下措施来实现的:一种危重病人移动换床车，包括车体、壳体、升降装置、双向移动装置、左移动支架、右移动支架、负重带固定装置、滑移轴、起降连杆机构、前车轮和后车轮；在车体上端有壳体，在壳体后侧的车体上固定安装有能使壳体上下移动的升降装置；在壳体的前端通过双向移动装置安装有两个能够左右移动的左移动支架和右移动支架，在左移动支架和右移动支架上分别安装有用于负重带两端固定的负重带固定装置；在壳体的下部固定安装有滑移轴，在滑移轴上安装有能沿着滑移轴轴向移动的起降连杆机构；在起降连杆机构的前端安装有两个前车轮，两个前车轮分别位于左移动支架和右移动支架的下方；在车体的下端安装有后车轮。下面是对上述技术技术方案的进一步优化或/和改进:上述双向移动装置可包括导向架、左移动框架、右移动框架、竖直滚轮、水平滚轮、左夹板、右夹板、中心轴、水平蜗轮、蜗轮轴和旋转手柄；在壳体的前端下部通过水平支架固定安装有导向架，在导向架上套装有两个槽型的左移动框架和右移动框架；在左移动框架和右移动框架的内部上下两端分别有与导向架对应的滑轮槽，在滑轮槽内安装有能使移动框架沿导向架左右移动的竖直滚轮，在导向架前后两侧的左移动框架和右移动框架上分别固定安装有用于前后限位的水平滚轮；在导向架前方的左移动框架和右移动框架内分别固定安装有竖直的左夹板和右夹板，中心轴包括中部的蜗杆和两侧的螺纹杆；在蜗杆的两端分别固定安装有两个螺旋方向相反的螺纹杆；在两个螺纹杆上分别安装有传动螺母，而传动螺母分别与左夹板和右夹板固定在一起；在导向架的中部前端固定安装有轴承座，在轴承座通过蜗轮轴安装有与蜗杆啮合的水平蜗轮，蜗轮轴的上端通过连接轴套固定安装有旋转手柄。上述两个螺纹杆的外端可分别通过螺纹固定安装有用于限位的锁紧螺母。上述制动装置可包括制动盘连接板、制动盘、压缩弹簧和提拉钢丝绳；在车体的后部下方铰接安装有制动盘连接板，在制动盘连接板的前端固定安装有制动盘；在制动盘连接板后端与车体之间安装有能使制动盘压紧后车轮的压缩弹簧；在制动盘连接板的底部后端固定连接有能使制动盘脱离后车轮的提拉钢丝绳。上述升降装置可采用油压升降装置；在升降装置上安装有操纵杆，操纵杆为空芯杆，在升降装置上有泄压阀，在泄压阀上有联动钢丝绳，联动钢丝绳的上端穿过操纵杆与位于操纵杆上端右侧的泄压手柄连接在一起；在制动盘连接板后侧的车体底部安装有滑轮组，提拉钢丝绳的上端依次穿过滑轮组和操纵杆与位于操纵杆上端左侧的移动手柄连接在一起。上述右移动支架或/和左移动支架上有可前后向的安装槽，在安装槽内通过销轴安装有输液杆，输液杆的下端有轴向长孔，销轴位于轴向长孔内；在销轴下方安装槽底部有竖直立槽。上述负重带固定装置可采用挂钩或卡孔锁紧装置；卡孔锁紧装置包括联动轴、锁紧杆、锁紧手柄、联动滑槽板和限位滑槽板；左移动支架和右移动支架分别为开口向下的槽型钢架；在左移动支架和右移动支架的内部下端纵向间隔安装有至少三个限位滑槽板，在限位滑槽板上有水平的限位滑移长槽；在每个限位滑移长槽内安装有沿前后向的锁紧杆；在每个限位滑槽板的后方安装有联动滑槽板，在每个联动滑槽板上有右斜向下的联动滑移长槽并套装在锁紧杆上；在每个联动滑槽板的上端分别有联动轴安装孔，在联动轴安装孔内固定安装有用于驱动每个联动滑槽板转动的联动轴；与联动轴对应的左移动支架和右移动支架的上端内侧间隔有至少三个过带固定孔；在联动轴的后端分别通过连接轴套连接有纵向的锁紧手柄，锁紧手柄的上端分别穿过左移动支架和右移动支架并位于左移动支架和右移动支架上方。首先选用两端带有卡块的负重带，将负重带两端从过带固定孔置于左移动支架和右移动支架内的 锁紧杆下方。上述左移动支架右端与右移动支架上可分别固定安装有至少三个相互对应的挂钩；在两侧挂钩之间安装有用于承托患者的负重带；在负重带的两端分别安装吊环，吊环分别套装在两侧的挂钩上。上述左移动支架与右移动支架之间可分别有与过带固定孔对应的负重带；负重带的两端分别穿过相应的过带固定孔并固定安装有锁紧卡块，负重带分别通过锁紧卡块卡固在联动轴下方的左移动支架和右移动支架内。上述左移动支架右端与右移动支架左端的距离可在60厘米至100厘米之间。本技术结构合理而紧凑，使用方便；将患者通过负重带置于左移动支架和右移动支架上，移动车体即可实现患者在水平直体平躺的情况下搬运；降低搬运难度和搬运强度，由一个医护人员即可完成，方便可靠；同时缩短搬运时间，降低患者痛苦；双向移动装置和升降装置可调节左移动支架和右移动支架的高度和间距，可实现在不同尺寸的床体之间切换，实用性强。附图说明附图1为本技术最佳实施例的主视结构示意图。附图2为附图1的右视结构示意图。附图3为附图1中I处的放大结构示意图。附图4为附图2中II处的放大结构示意图。附图中的编码分别为:1为车体，2为壳体，3为左移动支架，4为右移动支架，5为滑移轴，6为前车轮，7为后车轮，8为导向架，9为左移动框架，10为右移动框架，11为竖直滚轮，12为水平滚轮,13为左夹板,14为右夹板,15为蜗杆，16为螺纹杆，17为水平蜗轮，18为蜗轮轴，19为旋转手柄,20为锁紧螺母,21为制动盘连接板,22为制动盘,23为压缩弹簧，24为提拉钢丝绳，25为操纵杆，26为泄压阀，27为联动钢丝绳，28为滑轮组，29为移动手柄，30为限位滑槽板，31为限位滑移长槽，32为锁紧杆，33为联动滑槽板，34为联动轴，35为过带固定孔，36为锁紧手柄，37为泄压手柄，38为联动滑移长槽，39为起降连杆机构，40为升降装置，41为内螺纹连接轴座,42为轴承座。具体实施方式本技术不受下述实施例的限制，可根据本技术的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。在本技术中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如:上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图1的布图方向来确定的。下面结合实施例及附图对本技术作进一步描述:如附图1、2所示，该危重病人移动换床车包括车体1、壳体2、升降装置40、双向移动装置、左移动支架3、右移动支架4、负重带固定装置、滑移轴5、起降连杆机构39、前车轮6和后车轮7 ;在车体I上端有壳体2`，在壳体2后侧的车体I上固定安装有能使壳体2上下移动的升降装置40 ;在壳体2的前端通过双向移动装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种危重病人移动换床车，其特征在于包括车体、壳体、升降装置、双向移动装置、左移动支架、右移动支架、负重带固定装置、滑移轴、起降连杆机构、前车轮和后车轮；在车体上端有壳体，在壳体后侧的车体上固定安装有能使壳体上下移动的升降装置；在壳体的前端通过双向移动装置安装有两个能够左右移动的左移动支架和右移动支架，在左移动支架和右移动支架上分别安装有用于负重带两端固定的负重带固定装置；在壳体的下部固定安装有滑移轴，在滑移轴上安装有能沿着滑移轴轴向移动的起降连杆机构；在起降连杆机构的前端安装有两个前车轮，两个前车轮分别位于左移动支架和右移动支架的下方；在车体的下端安装有后车轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林山净雪，林四新，林琳，
申请(专利权)人：林山净雪，
类型：实用新型
国别省市：