【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种检测装置，具体的说是一种结构合理、检测准确的特别适用于交通事故再现的驾驶员反应时间检测仪。
技术介绍
随着社会经济飞速发展，城市交通量越来越多，交通事故数量也呈上升态势。交通事故的发生与环境、汽车状态以及驾驶员的操作紧密相连。在交通事故的后期鉴定过程中，重现事故中驾驶员的操作至关重要。驾驶员的反应时间受车辆行驶过程中外界客观条件和驾驶员主观条件所制约。交通事故再现中驾驶员反应时间由两部分组成，其中一部分是驾驶员从接收信号到开始反应的自身反应时间，另一部分是驾驶员的脚从加速踏板移动到制动踏板所需的时间。目前在交通事故后期鉴定时，多采用模型模拟来实现，模型模拟无法精确重现驾驶员在驾驶过程中的实际操作，存在局限，而尚未有能够精确并分别计量驾驶员在驾驶过程中，从接受刺激信号到做出相应动作的反应时间的装置。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的缺点和不足，提出一种结构合理、操作简便、检测准确，特别适用于交通事故再现的驾驶员反应时间检测仪。本技术可以通过以下措施达到:一种驾驶员反应时间检测仪，其特征在于包括用于产生刺激信号并与用于控制装置工作状态的微处理器的一...
【技术保护点】
一种驾驶员反应时间检测仪，其特征在于包括用于产生刺激信号并与用于控制装置工作状态的微处理器的一个输入端相连接的触发器，与微处理器输出端相连接的显示器，与微处理器的另一输入端相连接的信号采集器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵桂范，王深思，朱曰莹，杨娜，青坷，肖宏远，胡耀威，张臻，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学威海，
类型：实用新型
国别省市：
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