【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种工具，特别涉及一种装配各种车条的半自动辐条扳手。
技术介绍
在现有技术中，自行车、摩托车、三轮车及手推车的车轮多采用可调式辐条结构，即轮毂与车圈之间用车条连接在一起，构成一个完整的车轮。在装配车轮或调整车圈的圆度或平度时，需采用车轮辐条专用扳手来旋转车条端部的螺帽，对车条的松紧度进行调整。现有的车轮辐条专用扳手为圆环形结构，在圆环的一侧有六个不同宽度的开口，以适应不同规格的车条。这种车轮辐条专用扳手存在的问题是，1、使用不方便，由于车轮一般都比较小，车条的设置又很密，所以，车条与车条之间的空间很小，转动车轮辐条专用扳手时，操作者的手要在车条之间工作、用力，因此，不便于操作。2、操作费力，由于车条的设置很密，所以，车轮辐条专用扳手的直径也很小，使用时比较费劲，一般说来，新车条、小规格车条或者使用时间不长的车条还拧得动，对于规格较大、使用时间较长或者已经生锈的车条，用这种圆环形的车轮辐条专用扳手是很难拧动的，必须用其他的扳手来拧。3、操作时间长，在一般情况下，装配或调整车条都需要旋转很多圈，且这种车轮辐条专用扳手又不便于操作，因此，转动起来很慢，工作效...
【技术保护点】
一种半自动辐条扳手，它有一个带有圆环的扳把，其特征在于，在扳把的圆环处装有由棘轮、定位片和档板组成的旋紧装置，扳把的圆环、棘轮、定位片和档板上有开口，在扳把上还装有与棘轮相配的棘爪。
【技术特征摘要】
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