一种汽车发动机数据流的处理方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车发动机数据流的处理方法，它包含以下步骤：(1)、在网络服务器上创建一个数据流数据库；(2)、在网络服务器的数据库中，创建用来保存修正参数和基本参数的数据表；(3)、修正参数的存取方法；(4)、基本参数的存取方法；(5)、数据流的合成与公式化显示。本发明专利技术的有益效果是：任何一台连接到网络服务器的汽车故障诊断装置，都可以根据所检测的实时数据流参数结合相应算法，计算出当前工况下的精确的点火提前角和喷油时间等参考值，用公式化的模式显示出来，把复杂的数据流算法直观、形象、生动地显示出来，极大地降低了数据流分析的难度，从而提高了用户对汽车诊断的工作效率和准确率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，属于汽车服务

技术介绍
发动机数据流是指汽车正常工作情况下，各种相关传感器、执行器和程序中间处理结果等数据参数的集合。这些参数中有作为输入功能的传感器参数，也有作为输出功能的执行器参数。在一个发动机的数据流中，传感器参数之间可能互相影响，执行器参数也可能被几个传感器参数影响。影响执行器参数的主要传感器参数叫基本参数，影响执行器参数的次要传感器参数叫修正参数，修正参数要通过相应的算法转化为修正因数，才能参与到执行器参数的计算中。同时这些参数又是一个一个向外传送的，从第一个参数开始到最后一个参数结束为一帧数据。传完一帧数据，再进行下一帧数据的传送，如此重复不断。在打开点火开关不起动发动机的情况下的数据流叫静态数据流，而在发动机运转情况下的数据流叫动态数据流。利用汽车故障诊断装置可以方便读取到一个汽车的静态数据流和动态数据流。但是，由于数据流中如点火正时、喷油时间等执行器参数是一个多维变量的函数，并且其运算依赖于发动机·电控系统内部存储器的数据表，算法相当复杂。所以在任意工况下，现有技术不可能通过其它传感器参数计算出点火正时、喷油时间等执行器参数的精确取值范围，数据流分析是汽车诊断过程中难度最高的工作之一。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供，能够降低数据流分析的难度，提高用户对汽车诊断的工作效率和准确率。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的:，它包含以下步骤:(I)、在网络服务器上创建一个数据流数据库，用于修正参数和基本参数的存取；(2)、在网络服务器的数据库中，创建用来保存修正参数和基本参数的数据表；(3)、修正参数的存取方法:为获取一个修正参数的数据表或特征值，将汽车发动机电脑置于试验台上，关闭其它修正参数的影响，求出一个参数在全程范围内和其修正因数的映射关系，并且把这种映射关系保存到数据库相应的数据表中；(4)、基本参数的存取方法:转速和负荷是发动机的基本参数，在发动机电脑试验台或实测情况下，分别求得两个参数全程范围内的对应的执行器参数值，去除修正因数后，就是基本执行器数据，保存到数据库相应的数据表中；(5)、数据流的合成与公式化显示:修正参数和基本参数，也就是对应的修正因数和基本执行器数据的保存完成之后，实测中的汽车诊断装置通过网络与网络服务器连接，把实时数据流送到网络服务器上，网络服务器上的修正参数存取软件求得的各个修正因数返回给汽车故障诊断装置，显示在数据流后面的相应功能描述的计算值上，同时，基本参数存取软件根据转速和负荷查出基本执行器数据，再把各个修正因数计算进去，把结果返回给汽车故障诊断装置，在相应的功能描述的计算值位置上显示出来，而相应的计算公式在公式栏中显示出来。本专利技术的有益效果在于:根据喷油时间、点火提前角以及怠速控制的计算方法，在完成了修正参数和基本参数的保存之后，即可以对数据库进行使用了，任何一台连接到网络服务器的汽车故障诊断装置，都可以根据所检测的实时数据流参数结合相应算法，计算出当前工况下的精确的点火提前角和喷油时间等参考值，用公式化的模式显示出来，把复杂的数据流算法直观、形象、生动地显示出来，极大地降低了数据流分析的难度，从而提高了用户对汽车诊断的工作效率和准确率。附图说明图1为本专利技术修正参数存取软件的数据存储流程图；图2为本专利技术喷油时间的怠速稳定性修正系数ε的变化曲线；图3为本专利技术点火提前角的稳定怠速修正量R的变化曲线；·图4为本专利技术点火提前角过热修正量O的变化曲线；图5为本专利技术基本参数存取软件的数据存储流程具体实施例方式下面结合附图进一步描述本专利技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。，它包含以下步骤:(I)、在网络服务器上创建一个数据流数据库，用于修正参数和基本参数的存取，汽车发动机电脑置于发动机电脑试验台上，通过固定其它修正参数的输入，来提取某一个修正参数在其全程范围的修正因数，汽车故障诊断装置把数据流通过网络送到修正参数存取软件中，修正参数存取软件通过相应的解析算法把全程范围内的修正因数保存到网络服务器的数据库之中。完成所有修正因数的提取和保存之后，即可以进行基本点火正时、基本喷油时间参数的存储，基本参数存取软件根据相应的解析算法，把汽车故障诊断装置送来的执行器实时数据去除修正因数后形成的基本执行器数据，保存到网络服务器的数据库之中；(2)、在网络服务器的数据库中，创建用来保存修正参数和基本参数的数据表，主要包括:a、创建发动机转速数据表TRpm，里面有一个字段rpm，范围从500_6500rpm，每20rpm为一个记录，共计300个记录。所有其它需引用发动机转速的数据表，均引用此表作为标准分隔单位，其作用是把连续数据转化为分段的离散数据。b、创建负荷表TLoad，共计100个记录，里面有一个字段loadPercent，范围从O到100，每I %为一个记录，单位是百分比。C、创建主MAP表TmainMap，这个表是用来保存基本参数的，里面第一个字段是转速rpm,引用发动机转速数据表TRpm里面的一个字段rpm,范围从500到6500转，单位rpm ；第二个字段引用负荷表TLoad表中的字段loadPercent，范围从O到100，每1%为一个格，单位是百分比；第三个字段是基本执行器数据的喷油时间injPW，单位是毫秒；第四个字段是基本执行器数据的点火正时sparkAdv,单位是度；d、创建水温传感器数据表TEngCoolantData,里面第一个字段是发动机水温(:001&1^，范围从-401:到120°C，每TC为一个格，共计160个记录；第二个字段是起动喷油startEnrich,数据单位为ms ;第三个字段为暖机修正喷油warmupEnrich,数据单位百分t匕，默认值为100%;第四个字段为暖机修正点火正时warmupSpkAdv，数据单位为度，默认值为O ;第五个字段为过热修正点火正时overheatSpkAdv,数据由单位为度,默认值为O。e、负荷及过渡工况空燃比修正表TpowerStateFueITrim，第一个字段是大负荷加浓修正系数powerEnrichRation,数据单位是百分比；第二个字段加速加浓修正系数accelEnrichRation,数据单位百分比；第三个字段减速减油修正系数decelEnleanRation,数据单位百分比。f、怠速稳定性修正表TIdleDeltaContrl，第一个字段拐点转速差InflectPointDI,数据单位rpm ;第二个字段是最小喷油修正系数下限1werLimitITF,数据单位百分比。g、创建电压修正值表TVolt，共40个记录，里面第一个字段为电瓶电压V，范围从8V到16V，每0.2V为一个格；第二个字段是喷油修正时间InjPWVolt，数据单位ms。h、创建稳定怠速点火修正量表TidleDeltaSpkAdv,里面第一个字段是转速差是25时的点火提前角修正值25RpmSpkAdv，数据单位为度；里面第二个字段是转速差是_25时的点火提前角修正值_25RpmSpa·rkAdv,数据单位为度；第三个记录是空调接通时点火提前角修正值acOnSpkAdv ;第四个记录是空调关闭时点火提前角修正值acOffSpkAdv。1、创建点火正时修正表TspkAdv，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机数据流的处理方法，其特征在于：它包含以下步骤：(1)、在网络服务器上创建一个数据流数据库，用于修正参数和基本参数的存取；(2)、在网络服务器的数据库中，创建用来保存修正参数和基本参数的数据表；(3)、修正参数的存取方法：为获取一个修正参数的数据表或特征值，将汽车发动机电脑置于试验台上，关闭其它修正参数的影响，求出一个参数在全程范围内和其修正因数的映射关系，并且把这种映射关系保存到数据库相应的数据表中；(4)、基本参数的存取方法：转速和负荷是发动机的基本参数，在发动机电脑试验台或实测情况下，分别求得两个参数全程范围内的对应的执行器参数值，去除修正因数后，就是基本执行器数据，保存到数据库相应的数据表中；(5)、数据流的合成与公式化显示：修正参数和基本参数，也就是对应的修正因数和基本执行器数据的保存完成之后，实测中的汽车诊断装置通过网络与网络服务器连接，把实时数据流送到网络服务器上，网络服务器上的修正参数存取软件把求得的各个修正因数返回给汽车故障诊断装置，显示在数据流后面的相应功能描述的计算值中，同时，基本参数存取软件根据转速和负荷查出基本执行器数据，再把各个修正因数计算进去，把结果返回给汽车故障诊断装置，在相应的功能描述的计算值中显示出来，而相应的计算公式在公式栏中显示出来。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机数据流的处理方法，其特征在于:它包含以下步骤: (1)、在网络服务器上创建一个数据流数据库，用于修正参数和基本参数的存取； (2)、在网络服务器的数据库中，创建用来保存修正参数和基本参数的数据表； (3)、修正参数的存取方法:为获取一个修正参数的数据表或特征值，将汽车发动机电脑置于试验台上，关闭其它修正参数的影响，求出一个参数在全程范围内和其修正因数的映射关系，并且把这种映射关系保存到数据库相应的数据表中； (4)、基本参数的存取方法:转速和负荷是发动机的基本参数，在发动机电脑试验台或实测情况下，分别求得两个参数全程范围内的对应的执...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志欣，
申请(专利权)人：王志欣，
类型：发明
国别省市：