一种用于取出汽车钢套的拉力器制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于取出汽车钢套的拉力器，一种将钢套从后桥中取出装置，采用在三角支架平台（２）上固定一个轴承（５），一根丝杆（３）穿过轴承（５），丝杆（３）下端固定一个坠子（４），穿过轴承（５）的丝杆（３）上端带有螺帽（６）。使用时只需将三角架（１）支在刹车盘上，将坠子（４）伸到受损钢套中，坠子（４）扣住钢套末端，转动螺帽（６）即可使丝杆（３）向外移动，从而取出钢套。采用这种方法取钢套方便、安全，且效率高。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术公开一种汽车维修工具，尤其是一种将汽车受损钢套从后桥中取出的拉力器。
技术介绍
汽车钢套在断裂后，必需更换，而将断裂钢套从汽车的后桥中取出比较困难，如今，在汽车维修站，常用的取出钢套的方法是用千斤顶将受损钢套一侧的后桥支起，拆下汽车的半轴、轮胎和轮箍，露出钢套，同时将受损钢套对侧的半轴取下，然后用一个固定在钢丝上的坠子，伸入受损一侧的钢套中，直至钢套的末端，拉紧钢丝，使得坠子正好扣住钢套的端部，再从受损钢套对侧的钢套中插入一根长钢，钢钎的一端正好顶在坠子上，用锤子冲打钢钎在外的一端，把受损钢套从后桥中取出。采用这种方法取出受损钢套，要将两边后轮的半轴均拆下，还要几个人合作才能把受损钢管取出，而且锤子击打钢钎震动大，对汽车有损伤。取钢套既费劲也不安全，工作效率还低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种操作方便、安全性高的取汽车钢套拉力器。为达到以上目的，采用的措施是在一个三角支架的平台上，有一个圆孔，圆孔内固定一个轴承，一根丝杆穿过轴承，丝杆的上端部分带有螺纹，丝杆下端点上固定一个坠子，坠子可绕丝杆下端点左、右转动，三角支架平台上方的丝杆上有一个与丝杆吻合的螺帽，螺帽上带有转柄。上面所述钢套拉力器的轴承最好是锥形轴承。采用以上结构的钢套拉力器，只需将丝杆下端带坠子的一端从受损钢套中伸入至钢套末端，拉紧丝杆，让坠子扣住受损钢套的末端，将三角架支在汽车刹车盘上，转动转柄，上紧螺帽，钢套均匀受力，因此，很方便地取出受损钢套，既轻便，又安全高效。以下结合附图和实施例进一步详细说明本技术拉力器附图说明图1是本技术钢套拉力器结构示意图；图2是坠子主视图图3是图2的俯视图图4是本技术钢套拉力器操作状态示意图；图中1、三角支架，2、三角支架平台，3、丝杆，4、坠子，5、轴承，6、螺帽，7、转柄，8、坠臂。具体实施方式如图1所示新型钢套拉力器是由三角支架1和动力组件组成，三角支架1为正三角架，三角架1的顶部是一个圆形的三角架平台2，在平台中央有一个圆孔，圆孔内固定一个相适合的锥形轴承5，锥形轴承5可使转动省力，一根丝杆3穿过轴承5，丝杆3的上端部分带有螺纹，而丝杆3的下端部分不带螺纹，在丝杆下端的末端固定一个坠子4，如图2和图3所示，坠子4通过楔子固定在丝杆3上，为使得拉力器使用方便，根据钢套内径大小，可更换坠子4，坠子4可以绕丝杆3末端左、右转动，为使取出钢套时坠子4与钢套末端的接触面尽可能大，坠子4的两个坠臂8为弧形臂，另外，为方便带坠子4的丝杆3能伸入钢套，坠子4通过楔子固定在丝杆3末端，坠子4能绕丝杆3末端、以楔子为轴左右转动，且坠臂8为阶梯型，这样在将带坠子4的丝杆3伸入钢套时，将坠子4转动一定角度，即可伸入到钢套位于后桥内的末端。在三角支架平台2的上方的丝杆3上，有一个与丝杆3吻合的螺帽6，螺帽6上带有三个转柄7，三个转柄7互成120度角均匀分布在螺帽6上，正、反两方向转动转柄7，螺帽6将沿丝杆3上下移动。钢套拉力器最好采用硬质金属制成。在使用本技术拉力器时，如图4所示只须将丝杆3带坠子4的一端沿受损钢套中伸入钢套中，为方便坠子4顺利伸入钢套中，可将坠子4绕丝杆3转动一定角度，当坠子4伸到钢套位于后桥中的末端时，拉紧丝杆3，坠子4的两个弧形坠臂8正好扣住钢套末端，坠子4与丝杆3呈垂直状态，此时将三角支架1支在刹车盘上，转动转柄7，螺帽6沿丝杆3向三角架平台2移动，直至螺帽6贴在轴承5上，继续转动转柄7，轴承5带动螺帽6一起转动，很省力，丝杆3逐渐穿过轴承5向上移动，坠子4带动受损钢套从后桥内向外移动，直至钢套完全取出。当然，本钢套拉力器也可以设计成四角架。权利要求1.一种用于取出汽车钢套的拉力器，由三角架和动力组件组成，其特征是三角支架(1)的顶部是三角支架平台(2)，在三角支架平台(2)上，有一个圆孔，圆孔内固定一个轴承(5)，一根丝杆(3)穿过轴承(5)，丝杆(3)的上端部分带有螺纹，丝杆(3)下端末端固定一个坠子(4)，坠子(4)可绕丝杆(3)的末端左、右转动，三角支架平台(2)上方的丝杆(3)上有一个与丝杆(3)吻合的螺帽(6)，螺帽(6)上带有转柄(7)。2.根据权利要求1所述的拉力器，其特征在于三角支架(1)为正三角架。3.根据权利要求1所述的拉力器，其特征在于轴承(5)为锥形轴承。专利摘要本技术公开一种用于取出汽车钢套的拉力器，一种将钢套从后桥中取出装置，采用在三角支架平台(2)上固定一个轴承(5)，一根丝杆(3)穿过轴承(5)，丝杆(3)下端固定一个坠子(4)，穿过轴承(5)的丝杆(3)上端带有螺帽(6)。使用时只需将三角架(1)支在刹车盘上，将坠子(4)伸到受损钢套中，坠子(4)扣住钢套末端，转动螺帽(6)即可使丝杆(3)向外移动，从而取出钢套。采用这种方法取钢套方便、安全，且效率高。文档编号B25B27/06GK2792720SQ20052001641公开日2006年7月5日 申请日期2005年4月10日 优先权日2005年4月10日专利技术者王光耀 申请人:王光耀本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于取出汽车钢套的拉力器，由三角架和动力组件组成，其特征是：三角支架（１）的顶部是三角支架平台（２），在三角支架平台（２）上，有一个圆孔，圆孔内固定一个轴承（５），一根丝杆（３）穿过轴承（５），丝杆（３）的上端部分带有螺纹，丝杆（３）下端末端固定一个坠子（４），坠子（４）可绕丝杆（３）的末端左、右转动，三角支架平台（２）上方的丝杆（３）上有一个与丝杆（３）吻合的螺帽（６），螺帽（６）上带有转柄（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王光耀，
申请(专利权)人：王光耀，
类型：实用新型
国别省市：65[中国|新疆]