一种用于管道连接的卡接装置及其连接管道制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于管道连接的卡接装置及其连接管道，包括弹片本体，所述弹片本体的右端设有一位于弹片本体上方的第一回弯部，所述第一回弯部和弹片本体构成了开口朝向弹片本体左侧的第一容纳区；所述弹片本体的左端设有一位于弹片本体下方的第二回弯部，所述第二回弯部和弹片本体构成了开口朝向弹片本体右侧的第二容纳区；所述第一回弯部和第二回弯部的端头分别设有伸向各自容纳区内部的倒刺部。本实用新型专利技术的卡接装置，其结构简单，将两个待连接的管道分别插入第一容纳区和第二容纳区，倒刺部顶住并抓紧管道的内壁，使得两个管道的连接不易脱落，其装配极为方便，无需任何辅助工具，而且连接的密封效果好，操作空间小。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Clamping device for pipeline connection and connecting pipe thereof

The utility model discloses a device for connecting pipe connection card and a connecting pipeline, including shrapnel body, the body of the right end is provided with a spring located above the first bending part of the body shell, the first bending part and the body with an opening toward the first spring housing area on the left side of the body of the shrapnel; the body is provided with a shrapnel left at the bottom of the second body shrapnel bent back, the second bending part and shrapnel body with an opening toward the right side of the second body shrapnel receiving area; the first bend back portion and the second end of the back bending part is respectively arranged to accommodate their respective areas inside the barb parts. The utility model is a clamping device, which has the advantages of simple structure, the two to be connected pipes are respectively inserted into the first housing area and second housing areas, and to withstand the barbed wall Department of the pipeline, the two pipeline is not easy to fall off, the assembly is convenient, without any auxiliary tool, and connection good sealing effect, small operating space.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卡接装置，更准确地说，涉及一种用于管道连接的卡接装置，尤其涉及一种卡接弹簧片，本技术还涉及一种应用此卡接装置的连接管道，特别适用于汽车空调地脚风道与空调主机的卡接。
技术介绍
现有技术中，一般都是采用法兰盘将管道连接起来，或者采用焊接的方式，或者采用外螺纹、内螺纹的方式。在一些对管道连接要求并没有那么严格的时候，上述的连接方式显得较为麻烦，而且还需要一定的安装操作空间。现代轻型卡车产品开发趋于紧凑化、轻型化、高效化，在高端轻型卡车空调设计时，更多的考虑是如何提升驾驶员、副驾驶员的舒适性，新型空调开发时在驾驶员、副驾驶员左、右脚部分别增加地脚风道风口，提升脚部采暖温度。同时要满足自身装配的方便性、可靠性。因此设计一种既能满足空调可靠性要求，又可以减小空调部件的体积，节省装配空间，又方便安装的卡接结构。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种用于管道连接的卡接装置，其结构简单，使用方便，可轻松将两根管道连接起来，需要的操作空间小、方便拆卸维修、保养。为了实现上述的目的，本技术的技术方案是:一种用于管道连接的卡接装置，包括弹片本体，所述弹片本体的右端设有一位于弹片本体上方的第一回弯部，所述第一回弯部和弹片本体构成了开口朝向弹片本体左侧的第一容纳区；所述弹片本体的左端设有一位于弹片本体下方的第二回弯部，所述第二回弯部和弹片本体构成了开口朝向弹片本体右侧的第二容纳区；所述第一回弯部和第二回弯部的端头分别设有伸向各自容纳区内部的倒刺部。优选的是，所述第一回弯部和第二回弯部从其与弹片本体的连接端至相对端逐渐向弹簧本体靠近。优选的是，所述弹片本体呈和管壁配合的曲面。本技术还提供了一种连接管道，包括至少一个上述的卡接装置，还包括第一管道和第二管道，所述第一管道的外径小于第二管道的内径，所述第一管道的管壁卡入第一容纳区，所述第一回弯部的倒刺部顶住第一管道的内壁；所述第二管道的管壁卡入第二容纳区，所述第二回弯部的倒刺部顶住第二管道的外壁。优选的是，所述第一管道的内壁为磨砂面。优选的是，所述第一管道包括第一管道本体以及位于第一管道本体端头的连接管，所述连接管的管壁卡入第一容纳区，所述第一回弯部的倒刺部顶住连接管的内壁；所述第一管道本体的外径大于连接管的外径，并在其连接处形成一防止连接管管壁继续插入的台阶。优选的是，所述连接管的内壁为磨砂面。优选的是，所述第二管道的外壁上设有容纳所述第二回弯部的凹槽。优选的是，所述凹槽内设有用于卡合倒刺部的突起。优选的是，所述第一管道为汽车空调主机的接口，所述第二管道为地脚风道。本技术的卡接装置，其结构简单，在装配的时候，将两个待连接的管道分别插入第一容纳区和第二容纳区，倒刺部顶住并抓紧管道的内壁，使得两个管道的连接不易脱落。本技术的卡接装置，其装配极为方便，无需任何辅助工具，而且连接的密封效果好，操作空间小。附图说明图1示出了本技术卡接装置的剖视图。图2示出了图1中卡接装置应用到管道连接时的剖视图。图3示出了本技术第二管道的部分结构示意图。图4示出了本技术连接管道应用到汽车空调连接中的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做进一步说明。 参考图1，本技术的一种用于管道连接的卡接装置9，包括弹片本体I，具体地说，所述弹片本体为一弹簧钢片，根据需要设计合理的长度和宽度，在所述弹片本体I的右端设有一位于弹片本体I上方的第一回弯部2，所述第一回弯部2和弹片本体I的连接处形成圆弧状第一连接部12，所述第一回弯部2和弹片本体I构成了开口朝向弹片本体I左侧的第一容纳区21，所述第一回弯部2、圆弧状第一连接部12和弹片本体I可以是一体成型的。弹片本体I左端的结构和其右端的结构沿着弹片本体I的中心对称，也就是说，所述弹片本体I的左端设有一位于弹片本体I下方的第二回弯部3，所述第二回弯部3和弹片本体I的连接处形成圆弧状第二连接部13，所述第二回弯部3和弹片本体I构成了开口朝向弹片本体I右侧的第二容纳区31 ;所述第二回弯部3、圆弧状第二连接部13和弹片本体I可以是一体成型的。所述第一回弯部2和第二回弯部3的端头分别设有伸向各自容纳区内部的倒刺部4。以第一回弯部为例，所述倒刺部4可以看成是第一回弯部2弯向第一容纳区21，也可以是以焊接或者本领域所熟知的方式固定一倒刺部。本技术的卡接装置在应用的时候，将两个待连接的管道分别插入第一容纳区21和第二容纳区31，倒刺部4分别顶住管道的内壁，防止其脱落。为了便于操作，可再第一回弯部2和第二回弯部3的端头设有一手持部5，其可以与倒刺部4位于同一个平面上。本技术第一回弯部2、弹片本体1、第二回弯部3之间可以是平行的，为了增加本技术卡接装置的卡合力，优选的是:所述第一回弯部2和第二回弯部3从其与弹片本体I的连接端至相对端逐渐向弹簧本体I靠近。以第一容纳区21为例，在管道插入第一容纳区21时，首先要挤压第一回弯部2，待管道到位后，第一回弯部2在其自身的弹性回复力下，会向管道的内壁施加一个作用力，从而可以更稳固地卡合住管道。本技术弹片本体的端面可以是平面，也可以是和管壁配合的曲面，根据待连接管道的形状而定，例如当管道为一矩形管时，为了增加弹片本体I和管壁的贴合力(接触面)，弹片本体I端面为一平面，此时可以在矩形管的四边各设一个卡接装置；当管道为一圆管时，所述弹性本体I的端面为一和起配合的曲面，此时，可沿其圆周方向等距离地设置2个、3个、4个或更多个上述的卡接装置。本技术还提供了一种连接管道，如图2所示，包括至少一个上述的卡接装置，还包括待与连接的第一管道和第二管道6，所述第一管道的外径小于第二管道6的内径，将所述第一管道6的管壁卡入第一容纳区21中，所述第一回弯部2的倒刺部4顶住第一管道的内壁；所述第二管道6的管壁卡入第二容纳区31，所述第二回弯部3的倒刺部顶住第二管道6的外壁。由于第一管道和第二管道的管壁为一个圆形或矩形的结构，两个管道的管壁相互挤压，使得两个管道不易脱落。为了增加连接的稳固性，第一管道优选的结构是，其内壁为磨砂面。本技术更加优选的是，所述第一管道包括第一管道本体70以及位于第一管道本体70端头的连接管7，所述连接管7的管壁卡入第一容纳区21，所述第一回弯部2的倒刺部4顶住连接管7的内壁；所述第一管道本体70的外径大于连接管7的外径，并在其连接处形成一防止连接管管壁继续插入的台阶71。此时，所述连接管7的内壁优选为磨砂面。第二管道也可以进行改进，参考图3，在所述第二管道6的外壁上设有容纳所述第二回弯部3的凹槽60。所述凹槽60内还可以设有一用于卡合倒刺部4的突起61。所述第二管道6伸入第二容纳区31中，使得突起61卡合住倒刺部。将本技术的连接管道应用到具体的汽车空调连接中，参考图4，汽车空调8，其接口即为上述的第一管道7，所述第二管道6为地脚风道，用3个或4个将所述汽车空调的接口与地脚风道接在一起，卡接装置与空调接口的内壁咬紧，另一侧，抓紧地脚风道的外壁，使地脚风道在振动的过程中不能从空调接口上脱落，使得装配极为方便，无需任何辅助工具，而且连接的密封效果好。例如弹片本体的材料可选用高锰钢，其厚度可为0.5_，地脚风道的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于管道连接的卡接装置，包括弹片本体，其特征在于：所述弹片本体的右端设有一位于弹片本体上方的第一回弯部，所述第一回弯部和弹片本体构成了开口朝向弹片本体左侧的第一容纳区；所述弹片本体的左端设有一位于弹片本体下方的第二回弯部，所述第二回弯部和弹片本体构成了开口朝向弹片本体右侧的第二容纳区；所述第一回弯部和第二回弯部的端头分别设有伸向各自容纳区内部的倒刺部。

【技术特征摘要】
1.一种用于管道连接的卡接装置，包括弹片本体，其特征在于:所述弹片本体的右端设有一位于弹片本体上方的第一回弯部，所述第一回弯部和弹片本体构成了开口朝向弹片本体左侧的第一容纳区；所述弹片本体的左端设有一位于弹片本体下方的第二回弯部，所述第二回弯部和弹片本体构成了开口朝向弹片本体右侧的第二容纳区；所述第一回弯部和第二回弯部的端头分别设有伸向各自容纳区内部的倒刺部。2.根据权利要求1所述的卡接装置，其特征在于:所述第一回弯部和第二回弯部从其与弹片本体的连接端至相对端逐渐向弹簧本体靠近。3.根据权利要求2所述的卡接装置，其特征在于:所述弹片本体呈和管壁配合的曲面。4.一种连接管道，其特征在于:包括至少一个如权利要求1-3任一项所述的卡接装置，还包括第一管道和第二管道，所述第一管道的外径小于第二管道的内径，所述第一管道的管壁卡入第一容纳区，所述第一回弯部的倒刺部顶住第一管道的内壁；...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟凌，曹皇亲，吕慧，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：