【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车维修工具，特别是车辆骑马螺母的螺母拆装机。
技术介绍
在车辆维护行业中，骑马螺母拆装机是不可缺少的修理工具，随着大吨位货车、客车应用非常广泛，对拆装机的扭力要求越来越高。目前骑马螺母拆装机的支座是与电机壳体通过螺栓连接，由于拆装头的传动轴及其连接管较长，齿轮箱壳体下方悬空，工作时拆装机产生较大的扭力，受力直接集中在电机前端盖及齿轮箱壳体的螺栓上，螺栓容易松动或齿轮箱壳体或电机前端盖断裂，造成电机摇摆不定或损坏。另外前法兰为矩形，通过四颗螺栓与弯头伞齿壳连接前法兰，连接螺栓也容易松动或断裂，导致前法兰脱落。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电机稳定性好、前端盖不易断裂、前法兰牢固性好的骑马螺母拆装机。本技术包括拆装头装置、电机、机架和齿轮箱壳体，齿轮箱壳体下端制有支座，支座上开有与机架螺栓连接的通孔。齿轮箱壳体的支座底面呈矩形或“工”字型或“二”字型。另一种齿轮箱壳体为分体式结构，由前壳体和后壳体螺栓连接。拆装头装置的前法兰外围呈圆柱形，开有至少5个与弯头伞齿壳螺栓连接的通孔。本技术的优点是由于支座与齿轮箱壳体形成一体，工作时受力集中在齿轮箱壳体及其支座，电机稳定性提高，前法兰增加了螺栓，使前法兰与弯头伞齿壳连接更加牢固。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术的齿轮箱壳体示意图。图3为本技术另一种齿轮箱壳体示意图。具体实施方式参照图1，骑马螺母拆装机包括拆装头装置3、电机1、机架6和齿轮箱壳体2，其中拆装头装置3由连接管、前法兰4、弯头伞齿壳5、齿轮组、方轴等组成。齿轮箱壳体2与支座2.1制成一体，支座2.1上开有四个通孔2.2，通过...
【技术保护点】
一种骑马螺母拆装机，包括拆装头装置（３）、电机（１）、机架（６）和齿轮箱壳体（２），其特征在于齿轮箱壳体（２）下端制有支座（２．１），支座（２．１）上开有与机架（６）螺栓连接的通孔（２．２）。
【技术特征摘要】
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