机动车轮胎螺丝松紧器制造技术

技术编号：896017 阅读：672 留言：1更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术公开了一种机动车轮胎螺丝松紧器，其包括有：转杆（１）、套筒（２）、手柄（３）及外壳（４），转杆（１）的另一端与外壳（４）内的齿轮（５）联接，齿轮（５）上带有正反齿（６），与正反齿（６）相对应活动相触有正反拨叉（７），正反拨叉（７）另端与拨柄（８）相触。本实用新型专利技术使用时，通过调整拨柄使正反拨叉处于一个与正反齿相触而另一个与正反齿脱离的位置，保障齿轮能够逆时针旋转；反之，再调整拨柄使正反拨叉处于与前者相反的位置。本实用新型专利技术能够连续旋转操作，用力平缓顺畅，减小劳动强度。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种机动车修理工具，具体地系一种机动车轮胎螺丝的松紧装置。
技术介绍
目前，在重型汽车轮胎维修时，需要工具将轮胎螺丝卸下并装上。现有的拆装工具是一个一端固定有套筒的转杆，转杆上插有与之垂直的手柄。操作时，将套筒与螺丝对接，转动手柄，将螺丝卸下。其存在的不足是手柄转动时操作不连续，用力不协调，较费力且不方便。
技术实现思路
本技术之目的，在于克服现有技术上述之不足，提供一种改进的机动车轮胎螺丝松紧器，其可以连续操作，装卸螺丝方便，省力省时。为达到上述之目的，本技术采取以下的技术方案本技术包括有转杆、套筒、手柄及外壳，转杆的一端联接套筒，手柄联接于外壳的一端，其特征在于转杆的另一端与外壳内的齿轮联接，齿轮上带有正反齿，与正反齿相对应活动相触有正反拨叉，正反拨叉另端与拨柄相触。本技术采取上述技术方案，具有以下的有益效果本技术使用时，将套筒与轮胎螺丝触接，拆卸螺丝时，调整拨柄使正反拨叉处于一个与正反齿相触而另一个与正反齿脱离的位置，保障齿轮能够逆时针旋转；反之，上紧螺丝时，调整拨柄使正反拨叉处于与前者相反的位置，保障齿轮能够顺时针旋转。本技术能够连续旋转操作，用力平缓顺畅，减小劳动强度。以下结合附图和实施例对本技术进行详细说明附图说明图1为本技术结构简图。图中标记1-转杆、2-套筒、3-手柄、4-外壳、5-齿轮、6-正反齿、7-正反拨叉、8-拨柄、9-连杆具体实施方式由图1所示本技术包括有转杆1、套筒2、手柄3及外壳4，转杆1的一端联接套筒2，手柄3联接于外壳4的一端，转杆1的另一端与外壳4内的齿轮5联接，齿轮5上带有正反齿6，与正反齿6相对应活动相触有正...

【技术保护点】
一种机动车轮胎螺丝松紧器，包括有：转杆（１）、套筒（２）、手柄（３）及外壳（４），转杆（１）的一端联接套筒（２），手柄（３）联接于外壳（４）的一端，其特征在于：转杆（１）的另一端与外壳（４）内的齿轮（５）联接，齿轮（５）上带有正反齿（６），与正反齿（６）相对应活动相触有正反拨叉（７），正反拨叉（７）另端与拨柄（８）相触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李丙青，
申请(专利权)人：李丙青，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]

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