用于行星齿轮组的润滑系统技术方案

技术编号:8957662 阅读:169 留言:0更新日期:2013-07-25 02:27
本发明专利技术涉及用于行星齿轮组的润滑系统。具体地,用于传送润滑油至行星齿轮组中的轴承的机动车的变速器中的组件包括行星架,其具有带有与衬套的狭槽连通的内凹槽的板,小齿轮孔,以及连通在内凹槽与小齿轮孔之间的第二通道。行星架还包括设置在小齿轮孔内的小齿轮以及设置在小齿轮上用于支撑行星齿轮的轴承。凹槽设置在小齿轮中并且与第二通道连通。第三通道从凹槽延伸进入小齿轮。第四通道沿小齿轮的轴线从第三通道延伸进入小齿轮。第五通道从第四通道延伸至外表面。增压润滑油通过板和小齿轮传送至轴承。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于行星齿轮组的润滑系统,并且尤其涉及一种用于行星齿轮组的小齿轮轴承润滑系统。
技术介绍
本节的陈述仅仅提供与本专利技术相关的背景资料并且可以或可以不构成现有技术。车辆中的自动变速器通常包括行星齿轮组以在发动机与至少一个驱动轴之间传递一个或多个向前和向后齿轮速度比。在自动变速器的高水平RPM工作下,这些行星齿轮组受到显著的应力。因此,需要提供充分水平的润滑剂至行星齿轮组的轴承元件。典型地,这伴随有使用增压润滑系统,该增压润滑系统提供增压润滑油至轴承元件。尽管有效,这些增压系统可能泄漏并且为了维持增压油路供给轴承由于方向需求可能难以组装。为轴承元件提供充分润滑的可替换的方法是非增压润滑系统。尽管有效,为了提供充分的润滑,这些系统需要变速器泵相对于增压系统提供大量的油。因此,非增压系统中的变速器泵必须具有增加的性能或需要较大的泵。然而,泵性能的需求增加会减小现有泵的耐用性。较大的泵可能存在包装问题并且可能减少燃料效率。因此,存在一种需求,对于用于将泄漏最小化的行星齿轮组的增压润滑系统,在任意状态对轴承元件提供润滑,并且不损失行星齿轮组的组装的容易度。
技术实现思路
在本专利技术的一方面中,提供了用于传送润滑油至行星齿轮组的机动车的变速器中的组件。所述组件包括:具有第一通道的轴,围绕轴设置并且具有与第一通道连通的狭槽的衬套,以及行星架,其具有带有与衬套的狭槽连通的内凹槽的板,小齿轮销孔,以及连通在内凹槽与小齿轮销孔之间的第二通道。行星架还包括设置在小齿轮销孔内的小齿轮销以及设置在小齿轮销上用于支撑行星齿轮的轴承。小齿轮销包括具有第一端部,与第一端部相对的第二端部,以及外表面的圆柱体,其中外表面支撑轴承。凹槽设置在邻近第一端部的外表面中并且围绕圆柱体圆周地延伸并且与第二通道连通。第三通道从凹槽延伸到圆柱体中。第四通道沿圆柱体的轴线从第三通道延伸进入圆柱体中。第五通道从第四通道延伸至外表面。增压液压流体从第一通道通过衬套的狭槽传送至行星架的内凹槽中,通过第二通道传送至小齿轮的凹槽中,通过第三与第四通道传送至第五通道中,以及从第五通道传送至支撑在小齿轮销的外表面上的轴承。在一个实施例中,第二轴承支撑在小齿轮销上。在另一实施例中,第五通道限定了在轴承之间轴向地设置的外表面上的出口。在仍然另一实施例中,小齿轮销的第一端部设置在板的小齿轮销孔中。在仍然另一实施例中,行星架还包括连接到板上的星轮,所述星轮具有与板的小齿轮销孔相对的第二小齿轮销孔,并且其中,小齿轮销的第二端部支撑在第二小齿轮销孔内。在仍然另一实施例中,第五通道沿圆柱体的直径延伸并且延伸通过轴线。在仍然另一实施例中,第五通道限定了在外表面上的第一口以及在外表面上的与第一口相对的第二口。在仍然另一实施例中,第五通道设置在圆柱体的轴向中点处。在仍然另一实施例中,第三通道限定了在外表面的凹槽中的口。从本文提供的详细描述中将更明显地看出本专利技术的更广的适用范围。应当理解,本描述和特定例子只是起到举例的作用,而不意图限制本专利技术的范围。本专利技术还提供了以下方案: 1.一种用于行星齿轮组的小齿轮销,包括: 具有第一端部,与第一端部相对的第二端部,以及外表面的圆柱体; 形成在邻近第一端部的外表面中的凹槽,所述凹槽围绕圆柱体圆周地延伸; 设置在圆柱体中并且与凹槽连通的第一通道; 设置在圆柱体中并且与第一通道连通的第二通道;以及 设置在圆柱体中并且与第二通道和外表面连通的第三通道。2.如方案I所述的小齿轮销,其中第二通道沿由圆柱体限定的轴线设置。3.如方案2所述的小齿轮销,其中第三通道沿圆柱体的直径并且通过轴线延伸。4.如方案3所述的小齿轮销,其中第三通道限定了在外表面上的第一口以及在外表面上的与第一 口相对的第二 口。5.如方案4所述的小齿轮销,其中第三通道设置在圆柱体的轴向中点处。6.如方案I所述的小齿轮销,其中第一通道限定了外表面的凹槽中的口。7.一种机动车的变速器中的组件,所述组件包括: 具有第一通道的构件; 围绕构件设置的衬套,所述衬套具有与第一通道连通的槽; 行星架,其具有带有与衬套的狭槽连通的内凹槽的板,小齿轮销孔以及连通在内凹槽与小齿轮销孔之间的第二通道,行星架进一步具有设置在小齿轮销孔内的小齿轮以及设置在小齿轮销上用于支撑行星齿轮的轴承,其中小齿轮销包括: 具有第一端部,与第一端部相对的第二端部,以及外表面的圆柱体,其中外表面支撑轴承; 设置在邻近第一端部的外表面中的凹槽,所述凹槽围绕圆柱体圆周地延伸并且与第二通道连通; 从凹槽延伸进入圆柱体的第三通道; 沿圆柱体的轴线从第三通道延伸进入圆柱体的第四通道;以及 从第四通道延伸至外表面的第五通道。8.如方案7所述的组件,其中构件是轴。9.如方案7所述的组件,其中增压液压流体从第一通道通过衬套的狭槽传送至行星架的内凹槽中,通过第二通道传送至小齿轮的凹槽中,通过第三与第四通道传送至第五通道中,以及从第五通道传送至支撑在小齿轮销的外表面上的轴承。10.如方案7所述的组件,还包括支撑在小齿轮销上的第二轴承。11.如方案10所述的组件,其中第五个通道限定了在轴承之间轴向地设置的外表面上的出口。12.如方案7所述的组件,其中小齿轮销的第一端部设置在板的小齿轮销孔中。13.如方案12所述的组件,其中行星架还包括连接到板上的星轮,所述星轮具有与板的小齿轮孔相对的第二小齿轮销孔,并且其中小齿轮销的第二端部支撑在第二小齿轮销孔内。14.如方案I所述的组件,其中第五通道沿圆柱体的直径并且通过轴线延伸。15.如方案14所述的组件,其中第五通道限定了在外表面上的第一口以及在外表面上的与第一 口相对的第二 口。16.如方案15所述的组件,其中第五通道设置在圆柱体的轴向中点处。17.如方案7所述的组件,其中第三通道限定了在外表面的凹槽中的口。18.一种机动车的变速器中的组件,所述组件包括: 具有第一通道的构件; 围绕构件设置的衬套,所述衬套具有与第一通道连通的狭槽; 行星架,其具有带有与衬套的狭槽连通的内凹槽的板,小齿轮销孔以及连通在内凹槽与小齿轮销孔之间的第二通道,行星架进一步具有设置在小齿轮销孔内的小齿轮以及设置在小齿轮销上的第一和第二轴承,其中小齿轮销包括: 具有第一端部,与第一端部相对的第二端部,以及外表面的圆柱体,其中外表面支撑轴承; 设置在邻近第一端部的外表面中的凹槽,所述凹槽围绕圆柱体圆周地延伸并且与第二通道连通; 从凹槽延伸进入圆柱体的第三通道; 沿圆柱体的轴线从第三通道延伸进入圆柱体的第四通道;以及从第四通道延伸至在第一和第二轴承之间的外表面的第五通道,以及其中增压液压流体从第一通道通过衬套的狭槽传送至行星架的内凹槽中,通过第二通道传送至小齿轮的凹槽中,通过第三与第四通道传送至第五通道中,以及从第五通道传送至第一和第二轴承中以对第一和第二轴承提供润滑。19.如方案18所述的组件,其中行星架还包括支撑用于在第一和第二轴承上转动的行星齿轮。20.如方案19所述的组件,其中行星架还包括连接到板上的星轮,所述星轮具有与板的小齿轮销孔相对的小齿轮销孔,并且其中小齿轮销的第一端部设置在板的小齿轮销孔中并且小齿轮销的第二端部支撑在星轮的第二小齿轮销孔内。附图说明图1是根据本专利技术的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于行星齿轮组的小齿轮销,包括:具有第一端部,与第一端部相对的第二端部,以及外表面的圆柱体;形成在邻近第一端部的外表面中的凹槽,所述凹槽围绕圆柱体圆周地延伸;设置在圆柱体中并且与凹槽连通的第一通道;设置在圆柱体中并且与第一通道连通的第二通道;以及设置在圆柱体中并且与第二通道和外表面连通的第三通道。

【技术特征摘要】
2012.01.18 US 13/353,0701.一种用于行星齿轮组的小齿轮销,包括: 具有第一端部,与第一端部相对的第二端部,以及外表面的圆柱体; 形成在邻近第一端部的外表面中的凹槽,所述凹槽围绕圆柱体圆周地延伸; 设置在圆柱体中并且与凹槽连通的第一通道; 设置在圆柱体中并且与第一通道连通的第二通道;以及 设置在圆柱体中并且与第二通道和外表面连通的第三通道。2.如权利要求1所述的小齿轮销,其中第二通道沿由圆柱体限定的轴线设置。3.如权利要求2所述的小 齿轮销,其中第三通道沿圆柱体的直径并且通过轴线延伸。4.如权利要求3所述的小齿轮销,其中第三通道限定了在外表面上的第一口以及在外表面上的与第一口相对的第二口。5.如权利要求4所述的小齿轮销,其中第三通道设置在圆柱体的轴向中点处。6.如权利要求1所述的小齿轮销,其中第一通道限定了外表面的凹槽中的口。7.一种机动车的变速器中的组件,所述组件包括: 具有第一通道的构件; 围绕构件设置的衬套,所述衬套具有与第一通道连通的槽; 行星架,其具有带有与衬套的狭槽连通的内凹槽的板,小齿轮销孔以及连通在内凹槽与小齿轮销孔之间的第二通道,行星架进一步具有设置在小齿轮销孔内的小齿轮以及设置在小齿轮销上用于支撑行星齿轮的轴承,其中小齿轮销包括: 具有第一端部,与第一端部相对的第二端部,以及外表面的圆柱体,其中外表面支撑轴承; 设置在邻近第一端部的外表面中的凹槽,所述凹...

【专利技术属性】
技术研发人员:KC贝克纳GW肯普夫TJ莱因哈特JE莫沃特
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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