一种气门桥及顶置凸轮轴发动机制造技术

本发明专利技术提供了一种气门桥，所述气门桥的两端具有与两个气门配合的机构，所述气门桥的顶面具有与气门摇臂配合的凹槽，且所述凹槽的对称轴相对于所述机构之间的连线相交但不垂直。本发明专利技术还提供了一种采用上述气门桥的顶置凸轮轴发动机。本发明专利技术能够进一步降低发动机的高度，实现发动机的小型化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机领域，具体涉及一种具有斜凹槽的气门桥。
技术介绍
发动机气门桥是发动机配气机构中的重要零件。发动机运转过程中，曲轴通过正时系统驱动凸轮轴转动，凸轮轴驱动气门摇臂，气门摇臂通过气门桥将相位传给两个气门，气门才能够在发动机高速运转的过程中有效的开启关闭，实现配气功能。对于凸轮轴顶置的气缸，为了实现发动机的布局紧凑，一般采用进、排气门呈菱形布置，这样能够减小发动机的宽度，相应地，气门桥相对于气门摇臂从滚轮到摇臂轴的连线来说是倾斜的，例如申请号:96192117.X、申请日:1996-10-16、专利技术名称“内燃机的摇臂组件”的中国专利技术专利的附图中所示出的。一般摇臂都是通过端部的嵌块或者调节螺钉下面的球头、球座结构与气门桥的顶面平面滑动接触从而下压气门桥，例如申请号:200680020467.6、申请日:2006-6_2、专利技术名称“用于从摇臂向内燃机中的阀传递运动的设备和包括这种设备的内燃机”的中国专利技术专利申请中所公开的。一般在气门桥的中部会具有一个平面凸台，该平面凸台的作用是增强气门桥的强度，并且能够使气门桥更加耐磨，例如申请号:200920190950本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气门桥，所述气门桥的两端具有与两个气门配合的机构，其特征在于，所述气门桥的顶面具有与气门摇臂配合的凹槽，且所述凹槽的对称轴相对于所述机构之间的连线相交但不垂直。

【技术特征摘要】
1.一种气门桥，所述气门桥的两端具有与两个气门配合的机构，其特征在于，所述气门桥的顶面具有与气门摇臂配合的凹槽，且所述凹槽的对称轴相对于所述机构之间的连线相交但不垂直。2.根据权利要求1所述的气门桥，其特征在于，所述凹槽的底壁与侧壁相交位置具有油槽。3.根据权利要求2所述的气门桥，其特征在于，所述底壁是通过铣削加工获得的，且所述油槽同时也是铣刀的进刀槽。4.根据权利要求2所述的气门桥，其特征在于，所述油槽为半圆形。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：马勇，陆荣荣，孟祥山，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：