将结构元件附接至复合部件的接头以及包括该接头的飞机制造技术

一种将结构元件（10）附接至复合部件（20）的接头，该接头包括金属附件（40），此接头在其一侧上承受火源，所述一侧为火侧，该接头包括保持装置（50），该保持装置位于接头的与火侧相反的一侧，即冷侧，保持装置（50）包括与金属附件（40）接触的第一表面（51），以及与复合部件（20）接触的第二表面（52），该第二表面（52）的面积比第一表面（51）的面积大，保持装置（50）由高导热系数的材料制成。本发明专利技术还涉及一种包括这种接头的飞机。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种在飞机中使用的装置，特别是涉及将飞机中的结构元件(structural element)和复合部件(composite part)附接的接头(joint,连接件),使得这些接头承受结构载荷并且具有耐火性。
技术介绍
目前，由于现在的飞机设计中的重量限制的原因，在飞机结构中越来越频繁地使用复合材料。在飞机结构的一些部件中，将金属元件与用复合材料制成的元件相连接。在一些情况中，这些接头承受来自飞机的高结构载荷。在这些接头上出现火灾的情况中，复合元件的强度大幅减小，因为已经发现在承受高温的复合材料结构中，对力(特别是对垂直力)的强度是非常关键的。因此，在所述情况中，复合材料元件中的高强度减小会引起金属元件从复合材料元件(其与金属元件连接)的分离，这将引起飞机结构的潜在故障。在这些接头位于飞机发动机舱中的情况中，此问题是特别相关的。在现有技术中，已知在结构飞机元件上使用护罩或涂层，以防止其起火。通常，这些结构元件包括由低导热系数的材料制成的热敷层或涂层，以降低将保护的元件或部件的温度。然而，这些已知的解决方案存在这样的问题:在飞机的总重量上增加重量。除此之夕卜，这些解决方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种将结构元件（10）附接至复合部件（20）的接头，所述接头包括金属附件（40），所述接头在其一侧上承受火源，所述一侧为火侧，其特征在于，所述接头包括保持装置（50），所述保持装置位于所述接头的与所述火侧相反的一侧，即冷侧，所述保持装置（50）包括与所述金属附件（40）接触的第一表面（51），以及与所述复合部件（20）接触的第二表面（52），所述第二表面（52）的面积比所述第一表面（51）的面积大，所述保持装置（50）由高导热系数的材料制成。

【技术特征摘要】
2012.01.24 EP 12382023.51.一种将结构元件(10)附接至复合部件(20)的接头，所述接头包括金属附件(40)，所述接头在其一侧上承受火源，所述一侧为火侧，其特征在于，所述接头包括保持装置(50)，所述保持装置位于所述接头的与所述火侧相反的一侧，即冷侧，所述保持装置(50)包括与所述金属附件(40)接触的第一表面(51)，以及与所述复合部件(20)接触的第二表面(52)，所述第二表面(52)的面积比所述第一表面(51)的面积大，所述保持装置(50)由高导热系数的材料制成。2.根据权利要求1所述的接头，其中，所述第二表面(52)的面积是所述第一表面(51)的面积的至少三倍大。3.根据权利要求1至2中任一项所述的接头，其中，所述保持装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：费尔南多·坎波卡巴莱罗，吕本·阿拉戈内塞斯曼索，
申请(专利权)人：EADS飞机设计有限公司，
类型：发明
国别省市：