船舶推进器制造技术

本发明专利技术公开了一种船舶推进器，其缸套(10)有底无盖，底板上有中心通孔及一组进水孔(10a)，缸套(10)左端开口为出水口，中心通孔内置缸套滑动轴承(2)，往复杆(8)穿过缸套滑动轴承(2)插入缸套(10)内腔，拉盘连接螺母(12)将拉盘(14)固定在往复杆(8)左端头部，在与拉盘(14)间隔一段距离的往复杆(8)上固定主动活塞(18)，圆锥台形的主动活塞(18)圆锥面光滑平整，拉盘(14)与主动活塞(18)之间的往复杆(8)上空套有中空的被动活塞(11)，其厚度小于拉盘(14)与主动活塞(18)之间的间距，其面向主动活塞(18)的端面上有与主动活塞(18)圆锥面相配合的被动活塞圆锥面(11a)，被动活塞(11)外径与缸套(10)外径相同，拉盘(14)外径与主动活塞(18)最大外径均明显小于缸套(10)内径。本发明专利技术推进效率高，结构相对简单。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶推进器，尤其是推水活塞式推进器。技术背景:现有的船舶推进器主要是螺旋浆。但是，螺旋浆有两个缺陷，一是浆叶尾端部位的推水存在周向散射的现象，造成推进效率不高，二是浆叶中心部位始终是负压区，导致汽蚀。专利号为87105745.A名称为活塞式推进器及其船舶，及专利号为98110697.8名称为船舶推进系统及其船舶的专利技术专利，提出了一种推水活塞式推进器，由于是轴向推水，没有周向散射，推进效率高，但均需要设置多个阀门及其弹簧，结构比较复杂
技术实现思路
:本专利技术的目的是提供一种推进效率高的推水活塞式船舶推进器，结构相对简单。为此，本专利技术提出的技术解决方案是，一种船舶推进器，主要包括缸套、活塞、往复杆、进水孔和出水口，缸套是一个有底无盖的卧式圆筒，缸套底板上有一个中心通孔，其内静配合置有一个缸套滑动轴承，该底板上中心通孔周围还环形分布一组相同的以缸套中心线为中心对称分布、间隔均匀的进水孔，缸套左端开口即为出水口。往复杆动配合并水封的穿过缸套滑动轴承插入缸套内腔，往复杆尾端即左端有一个直径较小的头部，头部顶端有一段螺纹，一个有中心通孔的圆盘形拉盘套在该头部由一个拉盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶推进器，主要包括缸套、活塞、往复杆，进水孔和出水口，其特征是：所述缸套(10)是一个有底无盖的卧式圆筒，在缸套(10)底板上有一个中心通孔，其内静配合的置有一个缸套滑动轴承(2)，该底板上中心通孔周围环形分布一组相同的以缸套(10)中心线为中心对称分布、间隔均匀的进水孔(10a)，缸套(10)左端开口即为出水口，缸套(10)底板外径大于圆筒形部分的外径，在大于圆筒形部分外径的底板上还分布有一组连接螺栓通孔；所述往复杆(8)动配合并水封的穿过缸套滑动轴承(2)插入缸套(10)内腔，往复杆(8)尾端即左端有一个直径较小的头部，头部顶端有一段螺纹，一个有中心通孔的圆盘形拉盘(14)套在该头部...

【技术特征摘要】
1.一种船舶推进器，主要包括缸套、活塞、往复杆，进水孔和出水口，其特征是:所述缸套(10)是一个有底无盖的卧式圆筒，在缸套(10)底板上有一个中心通孔，其内静配合的置有一个缸套滑动轴承(2)，该底板上中心通孔周围环形分布一组相同的以缸套(10)中心线为中心对称分布、间隔均匀的进水孔(10a)，缸套(10)左端开口即为出水口，缸套(10)底板外径大于圆筒形部分的外径，在大于圆筒形部分外径的底板上还分布有一组连接螺栓通孔；所述往复杆(8)动配合并水封的穿过缸套滑动轴承(2)插入缸套(10)内腔，往复杆(8)尾端即左端有一个直径较小的头部，头部顶端有一段螺纹，一个有中心通孔的圆盘形拉盘(14)套在该头部由一个拉盘连接螺母(12)将拉盘(14)固定在往复杆(8)左端头部的肩胛上，拉盘(14)的外径远小于缸套(10)的内径，且拉盘(14)上中心通孔周围还环形分布一组相同的以拉盘(14)中心线为中心对称分布，间隔均匀的拉盘通孔(14a);所述活塞有主动活塞(18)和被动活塞(11)，在与拉盘(14)间隔一段距离的往复杆(8)上，由一个活塞销钉(18a)穿过主动活塞(18)的圆锥面和往复杆(8)将主动活塞(18)与往复杆(8)连接成一体，该主动活塞(18)是一个截顶的圆锥体，即左...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾根新，
申请(专利权)人：顾根新，
类型：发明
国别省市：