一种底板车大孔自定心夹具制造技术

本发明专利技术涉及汽车零部件制造领域，具体涉及一种鼓式制动器制动底板中心孔及端面的加工装置。本发明专利技术一种底板车大孔自定心夹具，包括定位座总成、支撑柱、支撑柱底座、固定块、定位柱、卡爪、转轴、卡爪块，所述的底板车大孔自定心夹具包括可进行三点夹紧的定位柱和两个卡爪。本发明专利技术是一种应用于制动底板车中心孔及端面的三点自定心夹具。用底面和圆柱定位，两个卡爪夹紧，“一柱二爪”实现三点夹紧，较原四爪夹紧方式，具有自定心准确、夹紧性好、通用性强、便于操作等优点，覆盖了所有型号的产品，且极大提高了产品合格率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件制造领域，具体涉及一种鼓式制动器制动底板中心孔及端面的加工装置。
技术介绍
目前，制动底板车中心孔及端面工序多采用四爪夹紧方式，用可调的调整块斜面或圆弧面夹紧，能满足435、295、457三种底板的加工。但其它底板因底板外圆过大，超出夹爪夹紧范围，导致无法装夹；或者因底板外圆结构，导致四爪不能同时夹紧，加工后易出现椭圆现象。且四爪夹紧自定心困难，凸轮轴孔用锥形柱带弹簧定位，装夹时需用铜棒敲打才能放平，费时费力。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
所存在的问题，本专利技术采用了以下技术方案:一种底板车大孔自定心夹具，包括定位座总成、支撑柱、支撑柱底座、固定块、定位柱、卡爪、转轴、卡爪块，所述的底板车大孔自定心夹具包括可进行三点夹紧的定位柱和两个卡爪。上述的底板车大孔自定心夹具采用可改变方向的支撑块，可调高度的支撑柱，与中心距离可调的定位柱，可进行内边定位的底板凸轮轴孔。上述的卡爪为转轴左右可调卡爪，与定位柱夹紧位置可调。本专利技术是一种应用于制动底板车中心孔及端面的三点自定心夹具。用底面和圆柱定位，两个卡爪夹紧，“一柱二爪”实现三点夹紧，较原四爪夹紧方式，具有自定心准确、夹紧性好、通用性强、便于操作等优点，覆盖了所有型号的产品，且极大提高了产品合格率。附图说明图1为本专利技术结构示意图具体实施例下面结合附图对本专利技术做进一步说明。本专利技术一种底板车大孔自定心夹具，包括定位座总成、支撑柱、支撑柱底座、固定块、定位柱、卡爪、转轴、卡爪块。支撑块可改变方向，支撑柱可调高度，定位柱与中心距离可调，用底板凸轮轴孔内边定位，保证中心距。两个卡爪与定位柱三点自定心夹紧，卡爪可通过转轴左右调节，直线方向有3.5mm的可调范围，防止因毛坯外圆铸造问题导致无法夹紧。卡爪可自动夹紧和松开卡爪块可通过转轴左右旋转，间有3.5mm的间隙,卡爪与转轴结构如附图所示，支撑柱底座可前后调节，也可改变方向，支撑柱可调节高度，定位柱底座可左右调节，调完后用通过固定块的螺栓顶紧，底板放置后用三个支撑柱定位底面定位柱定位凸轮轴孔内测，两卡爪夹紧底板外圆，与定位柱实现三点自定心夹紧。本专利技术具有自定心准确、夹紧性好、通用性强、便于操作等优点，覆盖了所有型号的广品，且极大提闻了广品合格率。当然，上述说明并非是对本专利技术的限制，本专利技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本专利技术的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种底板车大孔自定心夹具，包括定位座总成?、支撑柱?、支撑柱底座?、固定块?、定位柱?、卡爪?、转轴?、卡爪块，其特征在于：所述的底板车大孔自定心夹具包括可进行三点夹紧的定位柱和两个卡爪。

【技术特征摘要】
1.一种底板车大孔自定心夹具，包括定位座总成、支撑柱、支撑柱底座、固定块、定位柱、卡爪、转轴、卡爪块，其特征在于:所述的底板车大孔自定心夹具包括可进行三点夹紧的定位柱和两个卡爪。2.根据权利要求1所述的底板车大孔自定心夹具，其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，黄玉亭，芦运栋，纪文涛，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：发明
国别省市：