【技术实现步骤摘要】
本技术涉及海上交通通信领域，更具体的说涉及一种大型船舶靠泊系统。
技术介绍
船舶自动识别系统(Automatic Identification System,简称AIS系统)由岸基设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术和电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。差分全球定位系统(DifferenceGlobal Positioning System,简称DGPS系统)是在一个精确的已知位置(基准站)上安装GPS监测接收机，计算得到基准站与GPS卫星的距离改正数；该差值通常称为伪距离修正值PRC，基准站将此数据传送给用户接收机作误差修正，从而提高了定位精度。目前普遍使用的靠泊仪为激光靠泊仪，其缺点如下:一、激光靠泊仪寻找目标能力差，尤其是对于重载船舶，同时还存在设备故障率较高的缺陷；二、一套激光靠泊仪设备固定在码头上，只能为单一码头使用。三、前后两端的探头距离不一致，不能准确反映实际船舶首尾的靠泊情况。有鉴于此，本专利技术人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大型船舶靠泊系统，以解决现...
【技术保护点】
一种大型船舶靠泊系统，其特征在于，包括部署在船舷的A机、部署在船首的B机以及供引航员随身携带的便携式处理器，该A机具有第一微处理器以及均与第一微处理器相连的AIS接收模块、第一无线数据传输模块、第一DGPS模块和WIFI模块，该B机具有第二微处理器以及均与第二微处理器相连的第二无线数据传输模块和第二DGPS模块，该第一无线数据传输模块与第二无线数据传输模块通信相连，该便携式处理器与WIFI模块通信相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭国均，魏武财，王挺，周杏利，
申请(专利权)人：集美大学，
类型：实用新型
国别省市：
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