The utility model provides a vehicle infrared intelligent safety control system, including an infrared transmitter, an infrared receiver, a microprocessor, microcontroller two, car speedometer and stepper motor microcontroller, the signal processing center, the signal output end of the infrared transmitting circuit is connected with the infrared transmitter, the signal input terminal of the infrared receiving circuit is connected with the infrared receiver; MCU is a command control center, the signal input and the vehicle velocity measurement and MCU two feedback signal output ends are respectively connected, the signal output end is connected with the stepping motor, the crankshaft and the connecting rod connected with a stepper motor car. The utility model has the advantages of infrared pedestrian detection and location to control the speed and distance, the early detection of potential dangers in order to achieve the safety of driving a car, starting from the car body to reduce the traffic accident rate, high social value.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车智能控制系统，具体是一种基于红外探测和测距原理实现的汽车红外智能安全控制系统。
技术介绍
目前，由于汽车数量的不断增长，由汽车引发的交通事故正急剧上升。发生交通事故的原因既有主观原因，也有行人或其他车辆引起的客观原因，但机动车辆作为主体因素，其主动操纵以避免事故发生的可能性更大一些。资料显示，2011年全国共涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，237421人受伤，造成了重大的经济损失和人员伤亡，而当事人家属的精神损失更是无法估量。因此，研发汽车的安全控制系统就成为本领域技术人员急需解决的问题之一。通过红外线进行探测行人并测距进而来控制车速与距离，来实现汽车安全驾驶，从主体出发降低交通事故的发生率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车红外智能安全控制系统，基于红外探测和测距原理实现，通过红外线进行行人探测并测距来控制车速与车距，从而实现汽车的安全驾驶，从汽车主体出发降低交通事故的发生率。本技术提供的技术方案是:一种汽车红外智能安全控制系统，其特征在于:包括红外线发射器、红外线接收器、单片机一、单片机二、汽车测速仪以及步进电机，单片机二为信号处理中心，其信号输出端经红外线发射电路与红外线发射器连接，其信号输入端经红外线接收电路与红外线接收器连接；单片机一为指令控制中心，其信号输入端与汽车测速仪和单片机二的反馈信号输出端分别相连接，其信号输出端与步进电机连接，步进电机连接汽车的曲轴和连杆；红外线发射器与红外线接收器在车外安装，其他设备均在车内布置。本技术的有益效果是:本技术通过红外线进行行人探测并测距来控制车速与...
【技术保护点】
一种汽车红外智能安全控制系统，其特征在于：包括红外线发射器、红外线接收器、单片机一、单片机二、汽车测速仪以及步进电机，单片机二为信号处理中心，其信号输出端经红外线发射电路与红外线发射器连接，其信号输入端经红外线接收电路与红外线接收器连接；单片机一为指令控制中心，其信号输入端与汽车测速仪和单片机二的反馈信号输出端分别相连接，其信号输出端与步进电机连接，步进电机连接汽车的曲轴和连杆；红外线发射器与红外线接收器在车外安装，其他设备均在车内布置。
【技术特征摘要】
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