本发明专利技术涉及一种用于张紧或松开／打开弹簧卡固件，尤其是用于张紧或松开／打开具有两个径向向外伸出的操纵臂（２、３）的软管套箍（１）的工具，具有一挠性牵索（１１）、嵌接在套箍臂上的张紧部分（１２）并且在操纵部分（１０）的另一侧具有止动装置（２６）。操纵部分（１０）和止动装置的（２６至３２）的设计和配合应利用冲程止动直至实现必要的张紧－总冲程前分别实施多个短的张紧冲程。因此通过单手对操纵部分的按压可很容易地将软管套箍打开到最佳程度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分所述的用于张紧或松开/打开弹簧夹固件的工具，特别涉及一种用于张紧或松开/打开例如在汽车制造领域应用的具有两个向外伸出的张角小于80°的臂的软管套箍的工具。已知在汽车上迄今一直应用的用螺栓张紧的软管套箍最近被自张紧的弹簧-软管套箍所取代。通过后者例如可以建立冷却水管在冷却器上和发动机上的连接。在松开这种弹簧箍时迄今往往需要应用较大的并因而使用不便的钳子。在DE 33 43 501 C1中披露了一种用于展开弹簧环套箍的工具，其操纵部分为用于密封-和粘接材料的弹筒-枪设计。推杆在纵向上具有齿部，所述齿部与推进-和止动棘轮配合。在操纵部分的较长且粗的轴的外端有两个褪件，所述褪件具有用于作为悬挂相互大于180°角的弹簧臂的支承面。另外推杆为压力活塞结构，其中间顶压在被固定在臂上的环上，从而使其被打开。因此所述工具只能应用于无障碍接触的位置，确切地说用于具有基本成对角相对的臂的弹簧套箍，而不适用于具有的臂相互夹角小于180°的弹簧套箍。而且通过推杆齿部实现的推进给定出最少的张紧距，所以不可能无级地实现最小的张紧冲程。在WO98/26904、DE 296 03 425 U1以及Pascheke公司出版的“PROFITEC”产品目录，27页，“新技术’96”披露了各种软管套箍钳，所述套箍钳用于对软管套箍的张紧、止动和卸载。所述软管套箍钳分别由一钳状的操纵部分构成，挠性牵索的一端，即芯和护套固定在操纵部分的前卡固臂上，从而在压紧钳-手柄时夹固臂张开并因此可以将挠性牵索的芯由卡固臂上拉出。在挠性牵索的另一端固定有一个夹固部分，所述夹固部分由两个可相对移动的张紧滑块构成，通过所述滑块软管套箍臂被抓住并且通过操纵部分牵拉挠性牵索芯时被压紧。因此使套箍的卡固直径增大，从而使套箍将软管释放。这种已知的软管套箍钳另外还具有一止动装置，所述止动装置在达到必要的张紧冲程时自动锁定，因而不必继续用手对钳子保持加压，同时可将松开的套箍与卡固在其上的夹固部分一起取下，必要时与软管一起取下。在这种已知的软管套箍钳中可以通过对操纵部分的臂的唯一一次压紧实现整个张紧-或松开冲程，其中仅有一个特定的冲程长度。因此不可能实现不同的冲程和因此不可能实现对套箍的不同强度的张紧及松开。另外张紧部分基本相互平行的滑块仅对套箍-张紧臂的朝向外面的一侧及侧棱进行环包。在臂被相应很强的压紧并且臂在套箍处于松开的状态下几乎相互平行时，张紧滑块很容易从臂上滑脱，所以在弹簧套箍处于张紧或打开状态时的操作并不充分可靠。最后由于张紧滑块的较长的刚性的推移，所以不能或至少不可能最佳地在接触困难的位置上使用。本专利技术的目的在于提出一种工具，所述工具结构和使用简单、可靠，即使在难于接触的位置也可以实现各种和最佳的应用，以及可以实现无级任意短的张紧冲程，而不必预定锁定长度。一种具有权利要求1特征部分的特征的工具实现了本目的。在从属权利要求中给出了本专利技术有益的进一步设计。根据本专利技术操纵部分和设置在操纵部分上的止动装置的设计和配合应能利用冲程止动直至实现必要的或所需的张紧-总冲程前分别实现任意长度的无级多个短的张紧冲程。此点带来的优点是，不再仅通过唯一一次对操纵部分手柄的压紧实现一特定预调整的总的张紧冲程，特别是当必须实现较大的一只手不可能实现的压紧-张紧路径时。根据本专利技术通过在操纵部分上多个，并且分别通过很短的“泵唧”压紧-移动可在张紧滑块上实现总的张紧冲程的具有任意的不再通过棘轮等步进限制的长度的多个连续的较短的张紧冲程。为此不必花费太大的力气并且一只手即可操作，从而利用另一只空着的手同时可以检查是否套箍被充分松开，以便与软管分开或与软管一起例如与发动机分开。有益的是，本专利技术的工具的操纵部分主要为已知的用于密封-和粘接材料-筒的弹筒-枪设计，所述操纵部分具有一个以断续的短的冲程通过推盘和止动杆前向推移的光滑的推杆。其中可以采用目前在市场上有售的弹筒-枪。但为了实现推杆连续的没有预定步进单元的推移，具有一个带有断续配合的推盘和止动杆的光滑的推杆(没有棘轮和齿条)。原则上讲，仅需要去掉机壳上枪形的突出的用于容纳弹筒的半槽并且由于冲程很短需缩短推杆和固定一个可控制的挠性牵索。根据本专利技术挠性牵索固定在操纵部分的前机壳端侧，其中挠性牵索-护套固定在前面的推杆外端，而挠性牵索芯固定在推杆出口附近的机壳端侧上。在推移推杆时在护套上推移，从而在挠性牵索的另一端由护套伸出的芯被拉入护套内并被缩短，并且滑块被拉紧或被拉近。有益的是，在推杆的前端固定有一个夹固体，所述夹固体径向偏移地具有一个平行于推杆-固定孔的挠性牵索的夹固孔。当夹固体可拆卸地固定在推杆上并且同时挠性牵索芯可拆卸地固定在体的外端侧，例如通过一在径向上起作用的夹固螺栓固定，即挠性牵索芯不可移动地固定在挠性牵索上或与挠性牵索一起被固定在夹固体上时，然后操纵部分可以迅速和容易地被从挠性牵索上取下来并且另外可以与其它类似的挠性牵索配合工作。很明显，因此在套箍弹簧处于张紧，即打开或松开状态时通过挠性牵索的固定卡固实现固定并且因此弯曲的挠性牵索可以简单地与打开的/张紧的弹簧套箍一起被取下来，解除连接的挠性牵索与此时空闲的操纵部分一起对其它的套箍进行张紧或松开。因此操纵部分可以与挠性牵索和张紧滑块构成一多用的工具组。如果在前面的机壳的外端侧上可拆卸地设置一个固定体，推杆穿过所述固定体并且芯端例如很容易地挂在或以其它已知的方式很容易地卡固在固定体上，则在机壳侧的芯端特别易于从机壳上拆卸下来。当然固定体也可以固定设置在机壳端侧或机壳部分上。固定在推杆上的夹固体最好也可以是多夹固体，即可以有多个以用于卡固推杆的夹固孔为基准对称的多个，例如三个挠性牵索的夹固孔。当然在固定体上同样可以有多个用于多个挠性牵索的芯的悬挂-或固定装置。因此利用唯一一个操纵部分同时在一个工步中实现一辆汽车的结构单元的所有套箍的打开或闭合，例如冷却器接头的所有三个套箍，即分别用于入口、出口和通风的套箍。而且在打开后也可以将所有三个挠性牵索卡固在夹固体上，所述夹固体可从推杆上并且芯可与固定体上一起很方便地并且不带笨重的操纵部分地拆卸下来，直至进行相应的修理，将软管重新接上并对套箍卸载，此点是通过在操纵部分上重新悬挂或夹固并对其卸载实现的。所述的卸载基本以与在弹筒-枪中相同的方式实现的，即对止动杆加压，从而使推杆被释放。但在弹筒-枪中在用手释放止动杆后必须将推杆向后拉，而在本专利技术中推杆的复位是通过软管套箍的弹簧力的作用实现的，即自动实现的。本专利技术的特殊的优点是，两个张紧滑块基本是松弛的单独的滑动块，所述滑动块松弛地在挠性牵索上被导向。其中挠性牵索的护套的外端固定在第一滑动块的穿透的卡孔上，同时由滑块的另一端伸出的芯端固定在第二滑动块上。两个滑块具有横向-套缝，所述横向套缝具有横向止挡，所述滑块通过横向套缝径向套接在弹簧套箍臂上。因此在挠性牵索卸载时可以在套箍及套箍臂的任何位置将滑块径向套接在套箍臂上，此后进行张紧。所述滑块即使在套箍臂近似平行的张紧-定向时也不会从套箍臂上滑脱。横向-套缝与牵拉方向垂直，即与挠性牵索的延伸垂直，而且在弹簧套箍臂的端部与套箍外圆平行，也可以与套箍臂平行地套接滑块。也可以通过以下方式实现两个松弛的滑块的易本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种工具，用于张紧或松开／打开弹簧卡固件，尤其是用于张紧或松开／打开具有两个径向向外伸出的操纵臂的软管套箍，具有 张紧部分，所述张紧部分具有两个滑块，所述滑块可相互移动并分别嵌接在一个操纵臂上，其中为实现相向的张紧移动，操纵臂与一被引向手操纵部分上的挠性牵索的芯及护套耦合连接，和 在操纵部分上的张紧冲程－自动止动装置， 其特征在于， 操纵部分（１０）的推移装置（２０至２２）和止动装置（２６至３２）的设计和配合应使不需要预定的棘轮步进，采用冲程止动直至实现必要的张紧－总冲程前实施分别有多个具有任意长度的短的张紧－冲程。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：恩格尔贝特格迈尔鲍尔，
申请(专利权)人：恩格尔贝特格迈尔鲍尔，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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