The utility model discloses a motorcycle fork fixture before the test platform structure, which is characterized in that the structure comprises a detection platform from bottom to top stacked support block, the supporting block and the support block, the supporting block thickness and motorcycle fork arm front end thickness dial at the same time, the support block floor along the back and forth dimension less than the supporting block and the support block along the direction of the length of the front and back of the bottom plate on the supporting block and the rear position between the lower supporting block form a motorcycle for detecting dial fork arm end thickness measuring cavity, the upper supporting block is back is provided with a fork recess detection block mounting hole. The utility model can realize the detection and localization of two fork front recess and the fork arm, and can be detected after Taiwan with multiple parameters to achieve fork detection, but also has its easy manufacturing, improve processing efficiency, saving materials, convenient assembly, compact structure etc..
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车拨叉检具，尤其是一种摩托车拨叉检具前检测台结构。
技术介绍
摩托车拨叉，是一种换挡机构中用于换挡时拨动齿轮的构件。现有的一种摩托车拨叉，其结构如图1和图2所示，拨叉的一端具有两个叉臂1，两个叉臂之间形成圆弧形的凹部2，拨叉另一端具有向两侧面凸起的圆台，圆台中部具有装配孔3，圆台的一侧具有用于输入转动力矩的受力轴4。这种现有的摩托车拨叉，为了保证装配，在生产后需要对拨叉的多个参数进行检测，需要检测的参数有装配孔的尺寸、凹部弧形的尺寸、凹部弧形和装配孔之间的相对位置、凹部弧形中心到装配孔中心的连线与受力轴轴心线之间的夹角大小，同时还需要检测在厚度方向上拨叉的叉臂端部的尺寸以及拨叉端部与受力轴之间在厚度方向的平行度和闻度差关系。在现有技术中，上述各参数的检测，一般是各自采用单独的检具进行检测。存在需要检具较多，检测步骤较多，劳动效率低下等缺陷。为了解决上述问题，申请人考虑到设计一种同时可以检测拨叉中上述多个参数的拨叉检具，其设计思路为采用一个底板，在底板前端设置前检测台，底板后端设置后检测台以形成底座结构，同时在前检测台和后检测台之间设计对拨叉装配...
【技术保护点】
一种摩托车拨叉检具前检测台结构，其特征在于，所述前检测台结构（8）包括从下到上依次叠置的下支撑块（81）、中支撑块（82）和上支撑块（83），所述下支撑块（81）、中支撑块（82）和上支撑块（83）均为宽度与底板宽度一致的矩形体且三者的前端面和两侧面与底板（5）的前端面和两侧面均各自位于同一竖直面，所述下支撑块（81）、中支撑块（82）和上支撑块（83）上对应底板（5）上前检测台定位孔（51）的位置均对应设置有匹配的定位孔，并采用定位螺钉贯穿上支撑块（83）、中支撑块（82）、下支撑块（81）和底板（5）使四者固定相连，所述中支撑块（82）的厚度与摩托车拨叉叉臂前端端部厚度...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄恩龙，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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