一种新型液压缓冲器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型液压缓冲器，包括缸体，活塞杆组件，单向阀装置，复位弹簧装置，其特征在于，所述缸体采用塑胶材料制作而成，所述活塞杆组件，还包括套装在活塞杆上的导向管装置、卡片、过油垫片和一个以上的油封，在所述导向管装置与所述缸体形成的环形空间，还设置有储压海绵；所述单向阀装置，采用塑胶材料制作而成，所述单向阀装置套固在所述活塞杆上，另一端连接所述复位弹簧装置。由于采用单缸体的设计，且缸体、单向阀装置均采用塑胶材料制作而成，结构简单，制造成本低廉。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种新型液压缓冲器
本技术涉及一种新型液压缓冲器。
技术介绍
缓冲器是用来缓冲冲击产生的振动及噪声，在自动化机械作业中可减小震动及噪音，将移动中物体所产生的动能转换为热能并释放于大气中，在动作中将物体平衡有效的停止。目前缓冲器普遍采用气压以及液压缓冲器，而液压缓冲器在很多液压机械中应用很广。常见的液压缓冲器采用外缸体和内缸体的双缸体结构，且采用金属材料制作，结构复杂，成本也比较高，且由于采用金属材料制作，缸体的管壁厚度也会有限制。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述缺陷，提 供了一种新型液压缓冲器，采用单缸体的设计，且缸体采用塑胶材料制作而成，结构简单，制造成本低廉。本技术技术方案如下所述:一种新型液压缓冲器，包括缸体，所述缸体的顶部有开口，外管壁上设置有螺纹，且在内部形成一个腔室；活塞杆组件，包括活塞杆，活塞杆上部设置有撞击头，活塞杆下部设置有从杆臂通向活塞杆底部的过油通道，所述活塞杆下部穿过所述缸体顶部开口，置于所述缸体的腔室内；单向阀装置，置于所述缸体的腔室内，并设置有相互通连的第一通道和第二通道，且所述第二通道的直径大于所述第一通道的直径，所述第二通道内设置有一个球形件，并设置有一个销钉；复位弹簧装置，置于所述腔室的储油区域，其特征在于，所述缸体采用塑胶材料制作而成，且为单缸体；所述活塞杆组件，还包括套装在活塞杆上的导向管装置、卡片、以及一个以上的过油垫片和一个以上的油封，其中，所述过油垫片套装在所述活塞杆下部一端，然后向所述活塞杆上部方向依次套装有所述导向管装置、所述油封以及所述卡片，所述导向管装置与所述缸体的管壁之间形成一个环形空间，在所述环形空间，设置有储压海绵；所述单向阀装置，采用塑胶材料制作而成，所述单向阀装置与所述活塞杆连接，且所述第一通道与所述过油通道对应连通。所述复位弹簧装置所处的储油区域通过连通装置与所述环形空间连通。根据上述结构的本技术，其特征在于，所述导向管装置包括一个金属材料的导向管和一个套装在导向管上的塑胶圈。根据上述结构的本技术，其特征在于，在所述缸体的外部，所述活塞杆上还套装有至少一个软胶垫片。根据上述结构的本技术，其特征在于，所述球形件为钢珠。根据上述结构的本技术，其特征在于，所述连通装置为所述缸体上设置的至少一个过油槽。根据上述结构的本技术，其特征在于，所述连通装置为所述单向阀装置、套装在活塞杆下部的过油垫片，与所述缸体内壁之间形成的间隙。本技术的有益效果在于，由于采用单缸体的设计，且缸体采用塑胶材料制作而成，结构简单，制造成本低廉，塑胶材料的缸体的厚度可以增加，避免了金属缸体管壁厚度受到技术限制的缺陷。附图说明图1为本技术的截面图。在图中，1、缸体；2、活塞杆；3、单向阀装置；4、复位弹簧装置；5、软胶垫片；6、缓冲头；10、储油区域；21、过油通道；22、卡片；23、过油垫片；24、塑胶圈；25、油封；26、撞击头；27、储压海绵；28、导向管；31、第一通道；32、第二通道；33、球形件；34、销钉。具体实施方 式以下结合附图以及实施方式对本技术进行进一步的描述:如图1所示，一种新型液压缓冲器，包括缸体1，所述缸体I的顶部有开口，外管壁上设置有螺纹，且在内部形成一个腔室；活塞杆组件，包括活塞杆2，活塞杆2上部设置有撞击头26，活塞杆2下部设置有从杆臂通向活塞杆2底部的过油通道21，所述活塞杆2下部穿过所述缸体I顶部开口，置于所述缸体I的腔室内；单向阀装置3，置于所述缸体I的腔室内，并设置有相互通连的第一通道31和第二通道32，且所述第二通道32的直径大于所述第一通道31的直径，所述第二通道32内设置有一个球形件33，并设置有一个销钉34 ；复位弹簧装置，置于所述腔室的储油区域10，其特征在于，所述缸体I采用塑胶材料制作而成，且为单缸体；所述活塞杆组件，还包括套装在活塞杆2上的导向管装置、卡片22、以及一个以上的过油垫片23和一个以上的油封25，其中，所述过油垫片23套装在所述活塞杆2下部一端，然后向所述活塞杆2上部方向依次套装有所述导向管装置、所述油封25以及所述卡片22，所述导向管装置与所述缸体的管壁之间形成一个环形空间，在所述环形空间，设置有储压海绵27 ；所述单向阀装置3，采用塑胶材料制作而成，所述单向阀装置3与所述活塞杆2连接，且所述第一通道31与所述过油通道21对应连通。所述复位弹簧装置所处的储油区域10通过连通装置与所述环形空间连通。其中，所述导向管装置包括一个金属材料的导向管28和一个套装在导向管上的塑胶圈24。所述球形件33为钢珠。在所述缸体I的外部，所述活塞杆2上还套装有软胶垫片5，用于缓冲撞击头26。其中，一个所述软胶垫片5紧贴所述撞击头，另一个所述软胶垫片5紧贴所述缸体I顶部。且所述撞击头26上还包裹有所述缓冲头6。在本实施例中，所述连通装置为所述缸体I内壁上设置的至少一个过油槽。所述连通装置还可以为所述单向阀装置、套装在活塞杆下部的过油垫片，与所述缸体内壁之间形成的间隙。在所述储油区域10，填充有液压油。当所述撞击头26受到撞击时，所述活塞杆2向所述缸体I的底部运动，所述导向管装置维持活塞杆直线运动，所述单向阀装置3在所述活塞杆2的推动下压缩所述复位弹簧装置4。其中，所述球形件33由于液压而堵住所述第一通道31，所述储油区域10的液压油受到压力，通过所述过油槽进入到所述储压海绵27中。套装在所述活塞杆2上的所述油封25起到密封作用，使进入所述储压海绵27中的液压油不会泄漏出所述缸体I。当所述撞击头26的受力消失，所述复位弹簧装置4因为失去压力作用而复位。在复位过程中，所述球形件33打开第一通道31，所述销钉34挡住所述球形件33进一步运动，所述储压海绵27中的液压油，依次通过过油通道21、第一通道31、第二通道32返回所述储油区域10，同时部分液压油通过所述过油槽返回到所述储油区域10。由于采用单缸体的设计，且缸体采用塑胶材料制作而成，结构简单，制造成本低廉，塑胶材料的缸体的厚度可以增加，避免了金属缸体管壁厚度受到技术限制的缺陷。虽然本专利技术参照上述的实施例来描述，但是本
中的普通技术人员完全能够很清楚的认识到以上的实施例仅是用于说明本专利技术，其中可作各种变化和修改而在广义上并没有脱离本专利技术，所以并非作为对本专利技术的限定，只要在本专利技术的实质精神范围内，对以上所述的实施例的变化都将落入本专利技术要求的保护范围之内。权利要求1.一种新型液压缓冲器，包括 缸体，所述缸体的顶部有开口，外管壁上设置有螺纹，且在内部形成一个腔室； 活塞杆组件，包括活塞杆，活塞杆上部设置有撞击头，活塞杆下部设置有从杆臂通向活塞杆底部的过油通道，所述活塞杆下部穿过所述缸体顶部开口，置于所述缸体的腔室内； 单向阀装置，置于所述缸体的腔室内，并设置有相互通连的第一通道和第二通道，且所述第二通道的直径大于所述第一通道的直径，所述第二通道内设置有一个球形件，并设置有一个销钉； 复位弹簧装置，置于所述腔室的储油区域，其特征在于， 所述缸体采用塑胶材料制作而成，且为单缸体； 所述活塞杆组件，还包括套装在活塞杆上的导向管装置、卡片、以及一个以上的过油垫片和一个以上的油封，其中，所述过油垫片套装在所述活本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型液压缓冲器，包括?缸体，所述缸体的顶部有开口，外管壁上设置有螺纹，且在内部形成一个腔室；?活塞杆组件，包括活塞杆，活塞杆上部设置有撞击头，活塞杆下部设置有从杆臂通向活塞杆底部的过油通道，所述活塞杆下部穿过所述缸体顶部开口，置于所述缸体的腔室内；?单向阀装置，置于所述缸体的腔室内，并设置有相互通连的第一通道和第二通道，且所述第二通道的直径大于所述第一通道的直径，所述第二通道内设置有一个球形件，并设置有一个销钉；?复位弹簧装置，置于所述腔室的储油区域，其特征在于，?所述缸体采用塑胶材料制作而成，且为单缸体；?所述活塞杆组件，还包括套装在活塞杆上的导向管装置、卡片、以及一个以上的过油垫片和一个以上的油封，其中，所述过油垫片套装在所述活塞杆下部一端，然后向所述活塞杆上部方向依次套装有所述导向管装置、所述油封以及所述卡片，所述导向管装置与所述缸体的管壁之间形成一个环形空间，在所述环形空间，设置有储压海绵；?所述单向阀装置，采用塑胶材料制作而成，所述单向阀装置与所述活塞杆连接，且所述第一通道与所述过油通道对应连通；?所述复位弹簧装置所处的储油区域通过连通装置与所述环形空间连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张继勇，
申请(专利权)人：张继勇，
类型：实用新型
国别省市：