臂架和包括臂架的工程机械制造技术

本实用新型专利技术公开了一种臂架和包括该臂架的工程机械，其中，所述臂架（1）包括依次连接的多个臂节（2），每个臂节（2）包括大头端（3）、小头端（4）以及连接所述大头端（3）和小头端（4）的中间连接部（5），至少一个臂节的中间连接部（5）在靠近所述至少一个臂节（2）的小头端（4）的位置设置有加强件。通过在中间连接部的靠近其小头端的位置设置有加强件，可以加强中间连接部在该处的刚度，从而避免屈曲变形。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械领域，具体地，涉及一种臂架和包括该臂架的工程机械。
技术介绍
许多工程机械上设有臂架，以混凝土泵车为例，根据不同的车型安装有不同型号、长度的臂架。臂架通常由多个臂节依次连接构成，每个臂节包括大头端、小头端以及连接大头端和小头端的中间连接部。其中，大头端、小头端和中间连接部均形成为箱体结构，该箱体结构的顶壁和底壁由包板构成，两侧壁由腹板构成。中间连接部的两端分别连接尺寸和刚度较大的大头端与尺寸和刚度较小的小头端，因而在使用时容易在中间连接部的靠近小头端的位置发生屈曲变形。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够加强刚度以避免上述屈曲变形的臂架。为了实现上述目的，本技术提供一种臂架，其中，所述臂架包括依次连接的多个臂节，每个臂节包括大头端、小头端以及连接所述大头端和小头端的中间连接部，至少一个臂节的中间连接部在靠近所述至少一个臂节的小头端的位置设置有加强件。优选地，所述至少一个臂节的中间连接部的腹板的靠近所述至少一个臂节的小头端的位置上设置有通孔，所述加强件为穿过所述通孔设置的加强管。优选地，所述通孔设置在所述腹板的沿高度方向的中部。优选地，所述加强管的沿长度方向的中部焊接于所述通孔的边缘，所述加强管的长度为28_40mm。优选地，位于所述中间连接部的两侧的腹板上分别设置有所述通孔和加强管。优选地，每个臂节的中间连接部的腹板的靠近所述臂节的小头端的位置上均设置有所述通孔，并且/或者，沿所述腹板的长度方向设置有多个所述通孔和相应的多个所述加强管。优选地，所述腹板的设置有所述通孔的区域的长度占所述中间连接部的长度的1/4 到 1/3。本技术还提供一种包括臂架的工程机械，其中，所述臂架为本技术的臂架。优选地，所述工程机械为混凝土泵车。优选地，所述混凝土泵车包括三桥底盘，所述臂架的总长度为50米；或者，所述混凝土泵车包括四桥底盘，所述臂架的总长度为61米。通过上述技术方案，通过在中间连接部的靠近其小头端的位置设置有加强件，可以加强中间连接部在该处的刚度，从而避免屈曲变形。本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中:图1是说明本技术的臂架的臂节的一种实施方式的示意图；图2是图1的俯视图；图3是图2中A部的放大图；图4是说明本技术的混凝土泵车的一种实施方式的示意图。附图标记说明10:混凝土泵车1:臂架2:臂节3:大头端4:小头端5:中间连接部6:腹板7:加强管具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。根据本技术的一个方面，提供一种臂架，其中，所述臂架I包括依次连接的多个臂节2，每个臂节2包括大头端3、小头端4以及连接所述大头端3和小头端4的中间连接部5，至少一个臂节的中间连接部5在靠近所述至少一个臂节2的小头端4的位置设置有加强件。通过在中间连接部5的靠近其小头端4的位置设置有加强件，可以加强中间连接部5在该处的刚度，从而避免屈曲变形。其中，加强件可以采用各种适当的形式，只要能够加强中间连接部5的靠近其小头端4的部分，便于布置且不会与相关部件产生干涉即可。优选地，在本技术的优选实施方式中，如图1至图3所示，所述至少一个臂节2的中间连接部5的腹板6的靠近所述至少一个臂节2的小头端4的位置上可以设置有通孔，所述加强件可以为穿过所述通孔设置的加强管7。其中，加强管7可以由各种具有较高强度的材料制成，例如可以是高强度钢管。另外，如图1所示，所述通孔可以设置在所述腹板6的沿高度方向的中部，从而在腹板6的沿高度方向的薄弱位置实施加强。其中，加强管7可以采用各种适当的方式布置，例如可以焊接安装。此外，为便于焊接操作，可以在所述加强管7的沿长度方向的中部焊接于所述通孔的边缘。另外，为避免加强件7太长而干涉其他部件，同时避免加强件7太短而无法起到加强作用，可以根据臂架I的具体型号、尺寸选择适当长度的加强管7。优选地，所述加强管7的长度为28-40mm。此外，如图2和图3所示，位于所述中间连接部5的两侧的腹板6上可以分别设置有所述通孔和加强管7，由此，可以在中间连接部5的两侧实施加强，确保中间连接部5的稳定性。另外，优选地，每个臂节2的中间连接部5的腹板6的靠近所述臂节2的小头端4的位置上均可以设置有所述通孔，从而通过加强各个臂节I来整体加强臂架I。此外，可选择地，如图1所示，沿所述腹板6的长度方向可以设置有多个所述通孔和相应的多个所述加强管7，从而确保腹板6的长度方向的稳定性。在这种情况下，根据臂架I的型号、尺寸等，可以合理地选择腹板6的设置有通孔和加强管7的区域的长度，从而在满足加强的同时尽可能减少臂节2的自重。优选地，所述腹板6的设置有所述通孔的区域的长度可以占所述中间连接部5的长度的1/4到1/3。根据本技术的另一方面，提供一种包括臂架的工程机械，其中，所述臂架为本技术的臂架I。通过在中间连接部5的靠近其小头端4的位置设置有加强件，可以加强中间连接部5在该处的刚度，从而避免屈曲变形。因此，本技术的工程机械具有可靠性更高的臂架I。其中，本技术的臂架I能够用于各种适当的工程机械。例如，如图4所示，所述工程机械可以为混凝土泵车10。本技术中，由于在臂节2的薄弱位置实施了加强，因而可以相应减小臂节2的包板、腹板的厚度来实施减重。优选地，可以采用较原先使用的包板、腹板强度更高的板材来制作包板、腹板，从而可以进一步减小所制作的包板、腹板的厚度。例如，以六节式臂架为例，其第二节臂节中，通过使用强度为960MPa的钢板(例如上海宝山钢铁厂的BS960QC)，可以将原先的包板厚度从8mm变为7mm,中间连接部5的腹板厚度从7mm变为6mm,大头端3的和小头端4的腹板厚度从12mm变为10mm，整个臂架I的重量可以减少10%以上。因此，臂架I以及臂节2可以相应地做得更长。此外，由于臂架I可以制作得重量较轻，因而装配在工程机械上时，适当整个工程机械的重心下降，减小了倾翻力矩，加强了工程机械的稳定性和可靠性。例如，以极限车型(满足总重量等标准的极限的车型)为例，三桥底盘的混凝土泵车10中，所述臂架I的总长度可以达到50米；四桥底盘的混凝土泵车10中，所述臂架I的总长度可以达到61米。以上结合附图详细描述了本技术的优选实施方式，但是，本技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本技术的技术构思范围内，可以对本技术的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本技术的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本技术对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本技术的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种臂架，其特征在于，所述臂架（1）包括依次连接的多个臂节（2），每个臂节（2）包括大头端（3）、小头端（4）以及连接所述大头端（3）和小头端（4）的中间连接部（5），至少一个臂节的中间连接部（5）在靠近所述至少一个臂节（2）的小头端（4）的位置设置有加强件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄奎荣，张永岗，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：