贮柜铺料小车制造技术

本实用新型专利技术提供一种贮柜铺料小车，包括机架和减速电机，所述机架上设有主、从动滚筒和送料带，所述主动滚筒、从动滚筒均前后贯穿在机架中，所述送料带套在主、从动滚筒上，所述减速电机的输出端通过一传动机构与所述主动滚筒连接，所述减速电机固定在机架上、且位于主动滚筒左侧，所述减速电机还位于送料带运动方向的延长线的正上方。该贮柜铺料小车将减速电机固定在机架上，改变原来固定在机架侧部的安装方式，使机架受力均匀，且有效减少减速电机在反转瞬间对机架的冲击力，进而消除用于减速电机与机架固定安装的螺栓被剪断的现象，从根本上防止减速电机坠地，进而消除安全隐患，使维修人员、工作人员的作业安全得到进一步地保障。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于卷烟加工工艺线上的贮柜，特别是涉及一种贮柜铺料小车。
技术介绍
在卷烟加工车间中，在不同的生产线用到不同的贮柜对半成品进行贮存，如:在叶片加工工艺线上，采用贮叶柜对叶片进行贮存；在梗加工工艺线上，采用贮梗柜对经润梗加工后的烟梗进行贮存；在梗丝加工工艺线上，采用贮梗丝柜对烘后的梗丝进行贮存；在贮丝房，采用贮丝柜对成品烟丝进行贮存、调节，在适宜的温湿度下供给卷烟机卷烟。通常，贮柜由柜体头部、柜体、柜体尾部、输送链带、铺料小车、传动系统、电气系统等部分组成。其中，铺料小车是贮柜的主要部分之一，用于将物料往复成直线条播或步进堆积在柜体内，使物料混合均匀的同时，布满贮柜。见图1和图2，所述贮柜铺料小车包括机架1，所述机架I前、后两侧均通过螺栓与一挡板3固定连接，机架I上穿设有主动滚筒4、从动滚筒5，所述主动滚筒4、从动滚筒5上套有送料带6，所述送料带6位于两挡板3之间；还包括一减速电机2，所述减速电机2固定在一机座13上，机座13通过四颗强度等级为4.8的MlO螺栓固定在机架I的外侧，减速电机2的输出端通过一传动链条与所述主动滚筒4连接，减速电机2的正、反转实现了送料带6的往复运行。在实际生产中，装减速电机一侧的机架受力不均匀，故机架和挡板摇晃严重(经实际测量，挡板的摆动幅度约为40mm)，特别是在减速电机反转(即为送料带反向运行)的瞬间，挡板由于冲力作用，其摇晃尤为严重、易变形，且强度等级为4.8的MlO螺栓强度差、易断，这就导致相当次数的螺栓剪断和传动链条脱落，进而导致减速电机坠地、贮柜部分损坏、形成严重工作安全隐患等问题。同时，选用的减速电机为SEW S系列的斜齿轮-蜗轮蜗杆减速电机，其能节约铺料小车的制造成本，但不利于设备的安装和使用、且降低配件消耗。另外，挡板用100*65*8mm的角钢做骨架，其强度较低，而由于铺料小车的特殊性，其选用UCFL型或UCP带座轴承固定滚筒轴，削弱铺料小车两端挡板的整体刚度，降低其抗扭曲能力，进一步加剧机架和挡板的摇晃。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术要解决的技术问题在于提供一种消除螺栓剪断现象、有效防止减速电机坠地的贮柜铺料小车。为实现上述目的，本技术提供一种贮柜铺料小车，包括机架和减速电机，所述机架上设有主、从动滚筒和送料带，所述主动滚筒、从动滚筒均前后贯穿在机架中，所述送料带套在主、从动滚筒上，所述减速电机的输出端通过一传动机构与所述主动滚筒连接，所述减速电机固定在机架上、且位于主动滚筒左侧，所述减速电机还位于送料带运动方向的延长线的正上方。进一步地，所述机架的前、后两侧均固定设有一挡板，所述送料带位于两挡板之间。优选地，所述机架与挡板焊接连接。进一步地,所述减速电机输出端固定设有一联轴器，所述联轴器与一传动轴一端固定连接，所述传动轴另一端与所述传动机构固定连接。优选地，所述传动机构包括第一第二链轮、以及套在第一、第二链轮上的传动链条，所述第一链轮固定在所述传动轴的端部，所述第二链轮固定在所述主动滚筒的端部。 进一步地，还包括一罩壳，所述罩壳与机架之间固定设有多根连接杆，所述传动机构位于所述罩壳内。优选地，所述机架上固定设有一轴承，所述传动轴穿设在所述轴承中。进一步地，还包括一机座，所述减速电机固定在机座上，所述机座通过多个高强度螺栓固定在所述机架上。优选地，所 述减速电机为SEW K型减速电机。如上所述，本技术涉及的贮柜铺料小车，具有以下有益效果:该贮柜铺料小车将减速电机固定在机架上，改变原来固定在机架侧部的安装方式，使机架受力均匀，且有效减少减速电机在反转瞬间对机架的冲击力，进而消除用于减速电机与机架固定安装的螺栓被剪断的现象，从根本上防止减速电机坠地，进而消除安全隐患，使维修人员、工作人员的作业安全得到进一步地保障。附图说明图1为现有技术中贮柜铺料小车的结构示意图。图2为图1的右视图。图3为本技术的结构示意图(未画出罩壳)。图4为图3中传动机构的结构示意图。元件标号说明I机架2减速电机3挡板4主动滚筒5从动滚筒6送料带7传动机构71第一链轮72第二链轮73传动链条8联轴器9传动轴10罩壳11连接杆12轴承13机座具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。见图3，本技术提供的贮柜铺料小车包括机架I和减速电机2，所述机架I上设有主、从动滚筒4、5和送料带6，所述主动滚筒4、从动滚筒5均前后贯穿在机架I中，所述送料带6套在主、从动滚筒4、5上，所述减速电机2的输出端通过一传动机构7与所述主动滚筒4连接，所述减速电机2固定在机架I上、且位于主动滚筒4左侧，所述减速电机2还位于送料带6运动方向的延长线的正上方。该忙柜铺料小车中，减速电机2为动力源,通过传动机构7驱动主动滚筒4转动，进而带动从动滚筒5转动，进而实现送料带6的运动、且通过减速电机2的正反转来实现送料带6的左右往复运动。减速电机2固定在机架I的顶面上，而非机架I侧面，进而保证机架I受力平衡，特别是在减速电机2反转瞬间能有效减少减速电机2对机架I的冲击力，进而消除用于减速电机2与机架I固定安装的螺栓被剪断的现象，从根本上防止减速电机2坠地，进而消除安全隐患，使维修人员、工作人员的作业安全得到进一步地保障。进一步地，见图3，所述机架I的前、后两侧均固定设有一挡板3，所述送料带6位于两挡板3之间，所述挡板3有 效防止送料带6上的物料掉在机架I上。本实施例中，所述机架I与挡板3焊接连接，进而将挡板3与机架I固定为一整体，消除挡板3晃动现象，有效防止挡板3或机架I脱落，且还能加强挡板3的强度，小车运行更加平稳，使其完全满足生产需要。优选地，所述减速电机2为SEW K型减速电机，为了使该SEW K型减速电机的安装更加合理，以减少对贮柜其他部件的损耗，如图3所示，在所述减速电机2输出端固定设有一联轴器8,所述联轴器8与一传动轴9 一端固定连接,所述传动轴9另一端与所述传动机构7固定连接。所述联轴器8与传动轴9可通过键联接相固定，如:平键联接或花键联接等。减速电机2固定在机架I上后，由于减速电机2与传动机构7之间的距离变长，故传动轴9也相对加长，进而在传动轴9与传动机构7的连接处对减速电机2有杠杆作用；为了保证传动轴9的平稳运行，在所述机架I上固定设有一轴承12，所述传动轴9穿设在所述轴承12中。优选地，所述轴承12可选用UCP208带座轴承，进而保证定位需求。优选地，见图4，所述传动机构7包括第一、第二链轮71、72、以及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种贮柜铺料小车，包括机架（1）和减速电机（2），所述机架（1）上设有主、从动滚筒（4、5）和送料带（6），所述主动滚筒（4）、从动滚筒（5）均前后贯穿在机架（1）中，所述送料带（6）套在主、从动滚筒（4、5）上，所述减速电机（2）的输出端通过一传动机构（7）与所述主动滚筒（4）连接，其特征在于：所述减速电机（2）固定在机架（1）上、且位于主动滚筒（4）左侧，所述减速电机（2）还位于送料带（6）运动方向的延长线的正上方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵兰，赵科文，陈文先，黄林飞，
申请(专利权)人：贵州中烟工业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：