本实用新型专利技术公开了一种用于汽车的封堵装置，所述封堵装置包括：安装本体，所述安装本体的中部开始有通孔；至少两个相对的滑道，所述滑道固定在所述安装本体的背面；盖板，所述盖板两侧设置有与所述滑道相匹配的滑动装置，以使所述盖板能够在所述滑道上滑动使所述盖板可选择的打开或遮挡所述通孔。所述封堵装置能够相对降低消费者抱怨。本实用新型专利技术还公开了一种具有上述封堵装置的一种汽车内饰零部件。本实用新型专利技术还公开了一种具有上述内饰零部件的汽车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种用于汽车的封堵装置和具有其的汽车内饰零部件，以及具有所述汽车内饰零部件的汽车。
技术介绍
在汽车中为了便于维修和安装一些零部件，因此需要将汽车内饰中的一些零部件上设置零部件维修孔或者安装孔。在现有技术中零部件维修孔或者安装孔是通过堵盖的结构将上述的维修孔或者安装孔进行封闭。但是采用堵盖结构，多次拆卸后造成堵盖容易脱松，导致堵盖容易丢失，造成消费者的抱怨。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种结构简单且封闭可靠的用于汽车的封堵装置。本技术的另一个目的在于提出一种具有所述用于汽车的封堵装置的汽车内饰零部件。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述汽车内饰零部件的汽车。根据本技术第一方面实施例的一种用于汽车的封堵装置，所述封堵装置包括:安装本体，所述安装本体的中部开有通孔，至少两个相对的滑道，所述滑道固定在所述安装本体的背面；盖板，所述盖板两侧设置有与所述滑道相匹配的滑动装置，以使所述盖板能够在所述滑道上滑动使所述盖板可选择的打开或遮挡所述通孔。优选地，所述盖板的顶面与所述安装本体的背面贴合，所述盖板的背面与所述滑道贴合。优选地，所述滑道包括:滑道边，所述滑道边大致平行于所述安装本体；连接边，所述连接边的两边大致垂直于所述安装本体和所述滑道边，以使所述安装本体和所述滑道边之间形成滑槽。优选地，所述滑动装置为拱形弹性体。优选地，所述拱形弹性体的底面固定在所述盖板背面的两边上，所述拱形弹性体的顶面与所述滑道边贴合。优选地，所述拱形弹性体的顶面上设置有滑轮。根据本技术实施例的用于汽车的封堵装置，是利用盖板通过滑道的形式与所述安装本体进行连接，需要打开时滑动盖板即可。由于盖板的多次滑动不易松脱，可以降低盖板丢失的几率，结构简单且封闭可靠。根据本技术第二方面实施例的一种汽车内饰零部件，包括:内饰零部件本体，所述内饰零部件本体上设有安装维修孔；第一方面实施例任一所述的封堵装置，所述封堵装置的安装本体固定在所述安装维修孔上。根据本技术的汽车内饰零部件，由于盖板的多次滑动不易松脱，可以降低盖板丢失的几率，因此可以相对降低消费者的抱怨。根据本技术第三方面实施例的一种汽车包括根据本技术第二方面实施例所述的一种汽车内饰零部件。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:图1为根据本技术实施例的一种用于汽车的封堵装置的立体结构示意图；图2为根据本技术实施例的图1沿A-A的剖视图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。该技术描述的背面是参照附图下面的那个面，顶面是参照附图上面的那个面。下面参考图1和图2、描述根据本技术第一方面实施例一种用于汽车的封堵装置，该封堵装置包括安装本体1、滑道2和盖板3。安装本体I开设有通孔11，通孔11适于零部件的维修或者安装，在安装本体I的背面的两个边缘上固定有滑道2，滑道2适于盖板3在滑道2上滑动，以便通过盖板3可选的打开或遮挡通孔11，盖板2上设有的滑动装置设置的滑道2的进行滑动，滑动装置31可以为轮子(图中未示出)，即在盖板2的背面设置轮子(图中未示出)，以便使盖板在滑道2中滑动。由于滑动盖板的多次滑动不易松脱，可以降低滑动盖板丢失的几率，因此可以相对降低消费者的抱怨。为了降低成本，盖板3本身两侧与滑道2匹配的部分(图中未示出)视为滑动装置31，将盖板3的顶面与安装本体I的背面贴合，盖板3的背面两侧与滑道2匹配的部分(图中未示出)与滑道2贴合。使用时可以直接拉动盖板3，盖板3背面两侧与滑道2匹配的部分(图中未示出)在滑动2中进行滑动。为了便于加工，滑道2包括:滑道边21，滑道边21大致平行安装本体I ;连接边22，连接边22的两边大致垂直于安装本体I和滑道边21，以使安装本体I和滑道边21之间形成滑槽23。滑动装置31还可以设置为拱形弹性体32，拱形弹性体32的底面固定在盖板3背面的两边上，拱形弹性体的顶面与滑道边32贴合。由于将安装拱形弹性体32的盖板3置于滑槽23中，滑槽23使拱形弹性体32发生相对变形，以使盖板3可以相对稳定的停留在滑槽23中ο为便于推动盖板3也可以将拱形弹性体的顶面上设置有滑轮(图中未示出)。根据本技术第二方面实施例的一种汽车内饰零部件，包括:内饰零部件本体，内饰零部件本体上设有安装孔/维修孔；第一方面实施例任一的封堵装置，封堵装置的安装本体固定在安装孔/维修孔上。根据本技术的汽车内饰零部件，由于盖板的多次滑动不易松脱，可以降低盖板丢失的几率，因此可以相对降低消费者的抱怨。根据本技术第三方面实施例的一种汽车包括上述第二方面实施例的汽车内饰零部件。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。权利要求1.一种用于汽车的封堵装置，其特征在于，所述封堵装置包括: 安装本体，所述安装本体的中部开有通孔； 至少两个相对的滑道，所述滑道固定在所述安装本体的背面； 盖板，所述盖板两侧设置有与所述滑道相匹配的滑动装置，以使所述盖板能够在所述滑道上滑动使所述盖板可选择的打开或遮挡所述通孔。2.如权利要求1所述的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车的封堵装置，其特征在于，所述封堵装置包括：安装本体，所述安装本体的中部开有通孔；至少两个相对的滑道，所述滑道固定在所述安装本体的背面；盖板，所述盖板两侧设置有与所述滑道相匹配的滑动装置，以使所述盖板能够在所述滑道上滑动使所述盖板可选择的打开或遮挡所述通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵新华，孙庆，曹光强，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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