一种螺旋弹簧试验夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及测量力领域，尤其涉及一种螺旋弹簧试验夹具，包括底座，该底座上设置有承载模块、凹槽、滑块和升程调节丝杆，所述滑块设置于所述凹槽上，所述滑块通过所述升程调节丝杆与所述承载模块连接，所述承载模块绕所述升程调节丝杆旋转,所述承载模块上设置有承载凹槽，所述底座侧面设置有半径调节丝杆，所述半径调节丝杆连接所述滑块并推动所述滑块向圆心靠拢或远离圆心。本实用新型专利技术的有益效果是缩短试验准备周期，避免重复制作试验夹具，减少加工原料的浪费，通用性强，可适用于大部分汽车螺旋弹簧；结构简单，强度高，维护方便，可重复利用；可用于螺旋弹簧的各种机械力学性能试验如刚度、耐久等试验项目。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测量力领域，尤其涉及一种螺旋弹簧试验夹具。
技术介绍
一般来讲，螺旋弹簧主要技术要求有刚度、耐久性能及永久变形等。各车型悬挂中螺旋弹簧结构不尽相同，因此在验证其技术性能时，需根据其结构形式制作不同的螺旋弹簧试验夹具。以往加工螺旋弹簧试验夹具，需根据螺旋弹簧结构参数如半径、升程等进行镗铣，这对车床有较高要求，且制作周期长，且制作出的试验夹具缺乏通用性。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是:构建一种螺旋弹簧试验夹具，通用性强、结构简单、强度高、维护方便、可重复利用、可用于螺旋弹簧的各种机械力学性能试验。本技术采取的技术方案为构建一种螺旋弹簧试验夹具，包括底座，该底座上设置有承载模块、凹槽、滑块和升程调节丝杆，所述滑块设置于所述凹槽上，所述滑块通过所述升程调节丝杆与所述承载模块连接，所述承载模块绕所述升程调节丝杆旋转，所述承载模块上设置有承载凹槽，所述底座侧面设置有半径调节丝杆，所述半径调节丝杆连接所述滑块并推动所述滑块向圆心靠拢或远离圆心。作为本技术的进一步改进，所述承载凹槽前端有挡块，用于支撑螺旋弹簧端面。作为本技术的进一步改进，所述承载模块至少为一组。作为本技术的进一步改进，所述底座为圆形或方形。作为本技术的进一步改进，所述滑块为T形结构。作为本技术的进一步改进，所述凹槽与所述半径调节丝杆平行的槽边为刻有尺寸的槽边。本技术的有益效果是:缩短试验准备周期，避免重复制作试验夹具，减少加工原料的浪费，通用性强，可适用于大部分汽车螺旋弹簧；结构简单，强度高，维护方便，可重复利用；可用于螺旋弹簧的各种机械力学性能试验如刚度、耐久等试验项目。附图说明图1是本技术螺旋弹簧试验夹具的结构示意图；图2是本技术螺旋弹簧试验夹具的刚度试验图。具体实施方式以下结合附图说明及具体实施方式对本技术进一步说明。如图1所示，图中数字表示:1、底座；2、半径调节丝杆；3、升程调节丝杆；4、承载模块；5、滑块；6、凹槽；7、承载凹槽；8、挡块；11、螺旋弹簧；22、加载作动器及传感器；33、加载框架；本技术螺旋弹簧试验夹具包括底座I及设置于底座I上的承载模块4、凹槽6、滑块5和升程调节丝杆3，所述滑块5设置于所述凹槽6上，所述滑块5通过所述升程调节丝杆3与所述承载模块4连接，可使得各个承载模块4与螺旋弹簧11接触，且各个升程调节丝杆3可以制作成高度不一，以便于满足升程范围更广的螺旋弹簧；所述承载模块4绕所述升程调节丝杆3旋转，所述承载模块4上设置有承载凹槽7，所述底座I侧面设置有半径调节丝杆2，所述半径调节丝杆2连接所述滑块5并推动所述滑块5向圆心靠拢或远离圆心，该承载模块4包括顶部为圆台状，下部为长方体的模块，该模块的圆台状与长方体之间有一能装上螺丝的圆形孔，螺丝的两边栓上螺母，螺丝与螺母之间有一载体，该载体中间有一承载凹槽，该承载凹槽可以夹住螺旋弹簧，其中带有挡块的承载凹槽7用于支撑螺旋弹簧的端面，该模块长方体的一边也有一个能装上小螺丝的圆形孔，该长方体底部有一个能装上升程调节丝杆的圆形孔，该小螺丝能够固定升程调节丝杆，由于各车型悬挂中螺旋弹簧结构不尽相同，因此在验证其技术性能时，需根据其结构形式制作不同的螺旋弹簧试验夹具，当加载开始时，承载模块4即可转动，以保证其承载面与弹簧贴合，本技术螺旋弹簧试验夹具为一款通用性试验夹具，可以手工调整，以便适合不同的螺旋弹簧结构，若为了能模拟螺旋弹簧实际贴合情况，可适当增加多组承载模块及配套滑块、凹槽等。如图1所示，所述承载模块4至少为一组，本实施例中的承载模块为两组四个，能够更好的夹住螺旋弹簧。如图1所示，所述底座I为圆形或方形，实施例中底座为圆形，圆形为优选，由于弹簧是螺旋状的，加上底座也是圆形的，因为其主要作用的是承载模块，所述底座只要转动即可，因此，方形的底座也是可选的。如图1所示，所述凹槽6与所述半径调节丝杆2平行的槽边为刻有尺寸的槽边，以便于调节承载模块4至正确的半径位置。实施例1:如图2所示，本实施例为螺旋弹簧刚度试验试验，试验材料如下:一对螺旋弹簧试验夹具、加载作动器及传感器22以及加载框架33，加载作动器及传感器22安装在加载框架33上，一对螺旋弹簧试验夹具其中一个的夹着螺旋弹簧的上部，另一个夹着螺旋弹簧的下部，上部螺旋弹簧试验夹具连接加载作动器，通过加载作动器对上部螺旋弹簧试验夹具施加力，就可以进行测量，从而获得各种所需的参数。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。权利要求1.一种螺旋弹簧试验夹具，包括底座，其特征在于:该底座上设置有承载模块、凹槽、滑块和升程调节丝杆，所述滑块设置于所述凹槽上，所述滑块通过所述升程调节丝杆与所述承载模块连接，所述承载模块绕所述升程调节丝杆旋转，所述承载模块上设置有承载凹槽，所述底座侧面设置有半径调节丝杆，所述半径调节丝杆连接所述滑块并推动所述滑块向圆心靠拢或远离圆心。2.根据权利要求1所述螺旋弹簧试验夹具，其特征在于:所述承载凹槽前端有挡块，用于支撑螺旋弹簧端面。3.根据权利要求1所述螺旋弹簧试验夹具，其特征在于:所述承载模块至少为一组。4.根据权利要求1所述螺旋弹簧试验夹具，其特征在于:所述底座为圆形或方形。5.根据权利要求1所述螺旋弹簧试验夹具，其特征在于:所述滑块为T形结构。6.根据权利要求1所述螺旋弹簧试验夹具，其特征在于:所述凹槽与所述半径调节丝杆平行的槽边为刻有尺寸的槽边。专利摘要本技术涉及测量力领域，尤其涉及一种螺旋弹簧试验夹具，包括底座，该底座上设置有承载模块、凹槽、滑块和升程调节丝杆，所述滑块设置于所述凹槽上，所述滑块通过所述升程调节丝杆与所述承载模块连接，所述承载模块绕所述升程调节丝杆旋转,所述承载模块上设置有承载凹槽，所述底座侧面设置有半径调节丝杆，所述半径调节丝杆连接所述滑块并推动所述滑块向圆心靠拢或远离圆心。本技术的有益效果是缩短试验准备周期，避免重复制作试验夹具，减少加工原料的浪费，通用性强，可适用于大部分汽车螺旋弹簧；结构简单，强度高，维护方便，可重复利用；可用于螺旋弹簧的各种机械力学性能试验如刚度、耐久等试验项目。文档编号G01M13/00GK203037449SQ20122064857公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日专利技术者盛以成, 赖玉龙 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺旋弹簧试验夹具，包括底座，其特征在于：该底座上设置有承载模块、凹槽、滑块和升程调节丝杆，所述滑块设置于所述凹槽上，所述滑块通过所述升程调节丝杆与所述承载模块连接，所述承载模块绕所述升程调节丝杆旋转,所述承载模块上设置有承载凹槽，所述底座侧面设置有半径调节丝杆，所述半径调节丝杆连接所述滑块并推动所述滑块向圆心靠拢或远离圆心。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：盛以成，赖玉龙，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：