一种地铁车站用LED格栅灯制造技术

一种地铁车站用LED格栅灯，其结构包括格栅灯型材、LED光源、型材端头、格栅反光板、面罩、安装灯具的固定板、LED驱动器。LED格栅灯为长度可根据实际需要调整的半模组式灯具，其中格栅反光板是模组式的，格栅灯型材为整体拉伸式壳体。LED光源采用大功率LED芯片，光源数量少，且焊点强度可靠。采用模组式格栅反光板与扩散板面罩相结合构成面光源，有效控制配光曲线的角度，同时使灯具的光线柔和，大大降低眩光指数，提高灯具的照明效果。LED驱动器外置便宜日常维护和维修，节省维护和维修成本。本实用新型专利技术具有配光曲线好、眩光低、可靠性高、可维护性好等特点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及LED照明领域，尤其涉及一种地铁车站用LED格栅灯。
技术介绍
长期以来，地铁车站照明一直采用传统的日光灯。由于日光灯灯具光效低、寿命短、维护工作量大，更重要的是荧光灯汞污染的问题，使得地铁车站照明的更新换代变得日益重要。随着现代照明技术的迅速发展，LED作为一种新颖的固体光源，具有节能、环保和寿命长、不怕震动等优点，日益受到重视。地铁车站用照明灯具由LED灯具取代传统日光灯已经成为未来发展的趋势。地铁车站作为十分重要的公共场合，对照明有较高的要求。LED发光部分的面积小，可以看成一个点光源，这使得它容易对地铁车站中来自各个方向的旅客造成眩光。地铁车站在列车运行经过时产生振动，损坏照明灯，从而影响照明效果。综上所述，对地铁车站用LED照明灯具的配光、可靠性、可维护性提出了很高的要求。
技术实现思路
为了改善地铁车站用LED照明灯具的性能及效果，本技术设计出一种地铁车站用LED格栅灯，它具有配光曲线好、眩光低、可靠性高、可维护性好等特点。本技术的技术方案为:一种地铁车站用LED格栅灯，其结构包括格栅灯型材、LED光源、格栅反光板、面罩、型材端头和LED驱动器；所述格栅灯型材为可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁车站用LED格栅灯，其结构包括格栅灯型材、LED光源、格栅反光板、面罩、型材端头和LED驱动器；其特征在于：所述格栅灯型材为可拉伸式壳体，长度可根据实际需要调整；壳体外侧带有梳形散热鳍片；?所述LED光源由PCB板材和焊接在其上的LED芯片构成，其位于格栅灯型材壳体内；所述格栅反光板由格栅罩模组相连而成，每个格栅罩模组包括3?5个反光杯，每个反光杯顶部有供LED芯片放置的通孔；格栅反光板位于LED光源下面，LED芯片与反光杯的通孔一一对应；所述面罩为光扩散板，采用PMMA或PC材质；面罩固定在格栅灯型材下方，覆盖格栅反光板；所述型材端头固定在格栅灯型材两侧；与格栅灯型材和面罩形成密封结...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖志国，高爱，任飞，杜卫平，秦少东，于双，宋博宇，李阳，孙晓丽，李延超，邢丽莎，季伟，
申请(专利权)人：大连路明发光科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：