汽缸外壳制造技术

技术编号:8895125 阅读:165 留言:0更新日期:2013-07-08 01:19
一种汽缸外壳,包括汽缸缸体和汽缸外壳,其特征在于,汽缸缸体为长行程薄壁。本实用新型专利技术汽缸外壳,采用耐热性、耐磨性铝合金作为材料,大大提高了外壳的寿命;创新设计了长行程的铝合金薄壁汽缸缸体,其活塞行程可达三米,汽缸直径可达250mm。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽缸外壳,属于机械领域。
技术介绍
在人们的生活中,现有技术中汽缸大多为笨重不易搬运,汽缸外壳极易腐蚀,装配复杂,给生产生活带来了许多不便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽缸外壳,以克服现有技术的不足。为了实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:—种汽缸外壳,包括汽缸缸体和汽缸外壳,其特征在于,汽缸缸体为长行程薄壁。优选地,外壳采用的铝合金挤压工艺,其目的是,采用连续多次加热,多次挤压的加工工艺,尤其是在末道挤压工序采用多次加热,实行表面小加工量的精度挤压,保证了内腔的精度和直线度,并提高了型腔内壁的耐磨性和壳体强度。本专利技术汽缸外壳,米用耐热性、耐磨性招合金作为材料,大大提高了外壳的寿命;创新设计了长行程的铝合金薄壁汽缸缸体,其活塞行程可达三米,汽缸直径可达250mm。附图说明图1为本专利技术汽缸外壳结构示意图;图中标号:1 一汽缸缸体、2 —汽缸外壳。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解,下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步详述,该实施例仅用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术保护范围的限定。—种汽缸外壳,包括汽缸缸体I和汽缸外壳2,其特征在于,汽缸缸体I为长行程薄壁。权利要求1.一种汽缸外壳,包括汽缸缸体(I)和汽缸外壳(2),其特征在于,汽缸缸体(I)为长行程薄壁。2.如权利要求1所述的汽缸外壳,其特征在于,外壳(2)采用的铝合金挤压工艺。专利摘要一种汽缸外壳,包括汽缸缸体和汽缸外壳,其特征在于,汽缸缸体为长行程薄壁。本技术汽缸外壳,采用耐热性、耐磨性铝合金作为材料,大大提高了外壳的寿命;创新设计了长行程的铝合金薄壁汽缸缸体,其活塞行程可达三米,汽缸直径可达250mm。文档编号F16J10/02GK203035946SQ201220518888公开日2013年7月3日 申请日期2012年10月11日 优先权日2012年10月11日专利技术者张琪浩 申请人:瑞安市江南铝型材厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽缸外壳,包括汽缸缸体(1)和汽缸外壳(2),其特征在于,汽缸缸体(1)为长行程薄壁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张琪浩
申请(专利权)人:瑞安市江南铝型材厂
类型:实用新型
国别省市:

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