一种自卸车备胎支架的总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车备胎支架的总成，包括备胎升降器总成，还包括左备胎连接支架和右备胎连接支架，所述左备胎连接支架和右备胎连接支架为角板，包括安装面以及用于连接车架的车架连接面，所述备胎升降器总成固定在左备胎连接支架的安装面和右备胎连接支架的安装面之间；优选的是，在左备胎连接支架和右备胎连接支架的安装面上位于转轴的正前方设有为摇杆提供支点的摇杆支架。本实用新型专利技术的总成，设置了左备胎连接支架和右备胎连接支架，将其与备胎升降器总成集成在一起，再将整个备胎支架总成通过螺栓或本领域所熟知的其它方式固定在车架的腹面，使得该总成具有较高的模块化和通用化程度，同时也减少了备胎安装和拆卸时的劳动强度，使用更为方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种备胎支架，更准确地说，涉及一种自卸车备胎支架的总成。
技术介绍
现有自卸车使用的各种备胎支架总成装置，由于形状迥异且布置位置各不相同，造成其在车辆布置时没有固定的思路，经常是见缝插针式的布置，也进一步造成了备胎支架的种类繁杂；另外由于备胎布置的不合理，造成整车上装之后，客户在需要使用备胎时发现备胎拆卸的空间很小或是拆卸很不方便。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种自卸车备胎支架的总成，其结构简单，具有较高的模块化和通用化，使用极其方便，而且其可靠性高、工艺简便。为了实现上述的目的，本技术的技术方案是:一种自卸车备胎支架的总成，包括备胎升降器总成，还包括左备胎连接支架和右备胎连接支架，所述左备胎连接支架和右备胎连接支架为角板，包括安装面以及用于连接车架的车架连接面，所述备胎升降器总成固定在左备胎连接支架的安装面和右备胎连接支架的安装面之间。优选的是，所述备胎升降器总成包括用于放置备胎的备胎支架以及和备胎支架固连的链条，还包括用于将所述链条卷起的转轴。优选的是，在左备胎连接支架和右备胎连接支架的安装面上位于转轴的正前方设有为摇杆提供支点的摇杆支架。优选的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸车备胎支架的总成，包括备胎升降器总成，其特征在于：还包括左备胎连接支架和右备胎连接支架，所述左备胎连接支架和右备胎连接支架为角板，包括安装面以及用于连接车架的车架连接面，所述备胎升降器总成固定在左备胎连接支架的安装面和右备胎连接支架的安装面之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江元，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：