一种复合材料夹层结构的集装箱用地板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合材料夹层结构的集装箱用地板，其由上往下依次包括五层结构：第一层为抗压应力面层，位于地板的顶层；第二层为胶合物层，设置在第一层和第二层之间；第三层为抗横向剪力芯材层；第四层为胶合物层，设置在第三层和第五层之间；第五层为抗拉应力底层，位于地板的最底部。该地板有效避免中间分层出现横向结构破坏的问题，有效解决现有集装箱用地板中部分层破坏的问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种集装箱结构技术，具体涉及集装箱用地板结构。
技术介绍
目前，集装箱底板用胶合板作为集装箱承载货物重量的主体，参见附图说明图1，现有集装箱底板用胶合板一般是采用多层(该图中显示为21层)芯板胶合而成。其多采用木质坚硬的木材(例如克隆木、阿必通等硬木)为原料、加大厚度等方式保证其承载强度和长时间使用，承载强度试验包括压块指数，抗弯峰值，7260KG小车试验等，厚度现行标准普遍为砂光后28毫米。目前集装箱行业用的地板绝大部分采用的是竹多层板、木多层板、或者竹木复合多层板的形式加工制作而成的。但是在实际的使用过程中，由于集装箱地板是个受力板结构，它的受力比较大。它的破坏形式主要有:1、底部断裂；2、中间分层。其中，1、底部断裂主要是木材的抗拉力不足，加上木材的力学性能离散性太大，使得产品的质量存在很大的不确定性。2、中间分层主要是板结构中间的横向剪应力较大，横向木纹的材料无法应对，造成了横向结构的破坏。针对集装箱底板底部断裂的问题，申请号为201210076617.2的技术专利申请公开了一种集装箱底板用胶合板，该胶合板通过在底部添加加强纤维的办法大大提高了集装箱地板底部的抗拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合材料夹层结构的集装箱用地板，其特征在于，所述集装箱用底板由上往下依次包括五层夹层：第一层为抗压应力面层，位于地板的顶层；第二层为胶合物层，设置在第一层和第二层之间；第三层为抗横向剪力芯材层；第四层为胶合物层，设置在第三层和第五层之间；第五层为抗拉应力底层，位于地板的最底部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王勤，
申请(专利权)人：王勤，
类型：实用新型
国别省市：