一种凸轮轴套的拉入机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种凸轮轴套的拉入机构，包括能够带动凸轮轴套穿过凸轮轴安装孔的预导向套，还包括拉杆、挡块和驱动部件，拉杆能够贯穿预导向套，且能够依次贯穿沿轴向布置的各安装孔；挡块能够卡套于拉杆；驱动部件用于拉动拉杆沿安装孔轴向移动，以将凸轮轴套拉入安装孔内，拉动时，凸轮轴套能够定位于挡块和预导向套之间。该拉入机构使得凸轮轴套在拉入过程中所受的力较为柔和，凸轮轴套能够在常温时顺利拉入，不会出现崩裂现象。此外，杆体具有受压不稳而受拉稳的特性，故该拉杆机构中拉杆不易断裂受损，使用寿命长。再者，该拉入机构可以将多个凸轮轴套一次性拉入对应的安装孔内，极大地提高了安装效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械
，特别涉及一种凸轮轴套的拉入机构。
技术介绍
对于发动机，尤其是大功率柴油机，凸轮轴套的安装是必不可少的一个工艺过程，为了实现紧密配合，柴油机机体上设置的凸轮轴套的安装孔和凸轮轴套的过盈量都比较大，过盈量最小也基本在0.08mm左右，而最大过盈量可达0.15_。目前，凸轮轴套传统的安装方法是通过专用工具打入，请参考图1-2理解，图1为一种典型的凸轮轴套打入工装的结构示意图；图2为图1的A-A向剖视图。该打入工装主要包括顶杆1、分档垫片2、前导向套4、后导向套3、顶压头5、预导向套6和预导向套轴向定位套7等。其中，顶压头5安装于顶杆I的前端(图1中的右端)，顶杆I的尾端(图1中的左端)接收来自锤头的打击力，并将打击力作用于顶压头5上，文中所述的“左”“右”即以图1顺时针旋转90度后的示图为视角。顶杆I上靠近顶压头5的位置外套有前导向套4，靠近尾端的位置外套有后导向套3，前导向套4和后导向套3的导向性有助于顶杆I沿凸轮轴套9的轴向移动。预导向套6外套预导向套轴向定位套7的小径段，凸轮轴套9外套预导向套轴向定位套7的大径段。预导向套6的端部具有锥度，以实现导向作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种凸轮轴套的拉入机构，用于将若干凸轮轴套(41)拉入安装孔内，该拉入机构包括在外力作用下能够带动凸轮轴套(41)穿过安装孔的预导向套(23)，其特征在于，还包括：?拉杆(21)，所述拉杆(21)能够贯穿所述预导向套(23)，且能够依次贯穿沿轴向布置的各安装孔；?挡块，所述挡块能够卡套于所述拉杆(21)；?驱动部件，用于拉动所述拉杆(21)沿安装孔轴向移动，以将所述凸轮轴套(41)拉入安装孔内，拉动时，所述凸轮轴套(41)能够定位于所述挡块和所述预导向套(23)之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白林坡，刘国千，尹丰云，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：